Letiště Václava Havla Praha: 121 destinací ve 46 zemích a 60 leteckých dopravců

Letiště Václava Havla Praha je největším letištěm v České republice a důležitou vstupní branou do Prahy i celé střední Evropy. Během zimního letového řádu nabízí přímé spojení do 121 destinací ve 46 zemích světa, které zajišťuje 60 leteckých společností, z toho 13 nízkonákladových.

V porovnání se stejným obdobím předchozího roku jde o šest destinací více. Celkem získá Praha v rámci zimního letového řádu spojení do 15 nových míst. Nejvíce přímých letů směřuje do Londýna a nejvytíženější zemí podle počtu destinací zůstává Velká Británie.

Základní údaje o letišti

Pražské letiště najdete v katastrálním území okrajové pražské části Ruzyně, z centra Prahy je vzdálené cca 17 km. Letiště je určeno pro mezinárodní i vnitrostátní, pravidelný i nepravidelný letecký provoz.

Mezinárodní Letiště Václava Havla je největším letištěm v České republice. Ročně odbaví přes 11 milionů cestujících a průměrně denně přilétne a odlétne kolem 340 letadel.

Dosavadním rekordem letiště je více než 12,5 milionu odbavených v roce 2008, vloni to bylo 11 149 926 cestujících. Největší vytížení je na letišti tradičně během léta, kdy si tisíce turistů užívají letní dovolenou.

O chod letiště se stará přes 2 tisíce zaměstnanců a dalších přibližně 15 tisíc lidí zaměstnávají firmy, které na letišti působí nebo jsou na jeho provoz navázané.

Zimní letový řád: 121 destinací ve 46 zemích

V neděli vstoupí v platnost zimní letový řád. V jeho rámci bude mít Letiště Václava Havla Praha přímé letecké spojení do celkem 121 destinací ve 46 zemích světa.

Je to o šest destinací více než ve stejném období loňského roku. Celkem získá Praha v rámci zimního letového řádu spojení do 15 nových míst.

Přímá pravidelná letecká spojení bude z Prahy v průběhu zimního letového řádu provozovat 60 leteckých společností, z toho 13 nízkonákladových.

To znamená, že si pražské letiště i nadále udržuje velmi dobrý vyvážený poměr mezi síťovými a nízkonákladovými dopravci.

Nové zimní destinace

• Lvov
• Charkov
• Kišiněv
• Casablanca
• Perm
• Florencie
• Nur-Sultan
• Stockholm-Skavsta
• Bournemouth
• Billund
• Bejrút
• Keflavík
• Malta
• Oděsa
• Benátky-Treviso

V porovnání s loňskou zimou se na seznamu destinací objeví nově například Lvov, Charkov, Kišiněv, Florencie, Bejrút, Nur-Sultan nebo Keflavík.

Například na Island či na Maltu se tradičně z Prahy létalo jen v létě. Čeští cestující tak mohou v zimě poprvé využít také linky do míst, kam má Praha přímé letecké spojení tradičně jen v létě.

Další nárůst počtu destinací v nadcházející zimní sezóně potvrzuje vzrůstající atraktivitu Prahy pro letecké dopravce a zahraniční turisty.

Z tohoto zájmu ovšem budou těžit také čeští cestující, kterým se tak otevírají nové možnosti pro cesty do zahraničí.

Noví dopravci v zimním provozu

Čtyři letecké společnosti budou letos nově operovat své linky z Prahy také v zimě, půjde o SCAT Airlines, SkyUp Airlines, Air Malta a Arkia Airlines.

V letech z Prahy by ale byla škoda si z obav nechat ujít nabídky čtyř nových dopravců, kteří z Letiště Václava Havla od tohoto podzimu také létají.

• SCAT Airlines
• SkyUp Airlines
• Air Malta
• Arkia Airlines

Nejvytíženější země a města

Nejvytíženější zemí podle počtu destinací zůstane také v zimě Velká Británie, a to díky nabídce přímých spojení do celkem 17 britských destinací, včetně všech šesti mezinárodních letišť v Londýně.

Druhou nejvytíženější zemí bude Itálie, dále pak Rusko, Španělsko a Francie.

Nejčastější přímé lety podle měst

Z měst bude v zimě nejvíce letů z Prahy směřovat do Londýna, Moskvy a Amsterdamu. O čtvrté místo se s 49 lety týdně dělí Varšava a Paříž.

Například ČSA navýšila frekvenci svých letů do ruské metropole, na moskevské letiště Šeremetěvo létá třikrát denně.

Tradičně v zimním období nechybí ani přímé linky Smartwings do Dubaje ve Spojených arabských emirátech. K navýšení frekvencí došlo také na letech ČSA do Kyjeva, do hlavního města Ukrajiny ČSA létá až osmkrát týdně.

Nově ČSA nabízejí denní spojení mezi Prahou a Keflavíkem na Islandu také během zimního letového řádu.

Letní provoz: 183 destinací a 77 dopravců

Letiště Praha přechází v neděli 29. března na letní letový řád, jenž potrvá do letošního 24. října. Nabídne spojení do celkem 183 destinací, což je o 15 více než vloni.

Své lety bude v létě na pražském letišti provozovat 77 leteckých dopravců, celková sedačková kapacita meziročně vzroste o 6 %.

Celkem se z Letiště Václava Havla Praha navyšuje v rámci letní sezony počet frekvencí na více než 30 spojeních.

Letošní letní letový řád, jak je aktuálně nastaven, opět potvrzuje naši výbornou konektivitu s Evropou.

Vedle posílení na stávajících linkách tak cestující mohou během léta využít i nová pravidelná spojení do oblíbených dovolenkových destinací, jako je například španělská Ibiza nebo turecký Bodrum.

Nové letní destinace

• Ammán - Ryanair
• Bordeaux - easyJet
• Cork - Aer Lingus
• Filadelfie - American Airlines
• Jasy - Wizz Air
• San-ja - SCAT Airlines
• Skopje - Wizz Air
• Šardžá - Air Arabia
• Temešvár - Wizz Air
• Toulouse - Smartwings

Nová spojení do dovolenkových destinací

• Bodrum - AJet
• Brindisi - Eurowings
• Faro - Eurowings
• Ibiza - Eurowings

K dlouhodobé strategii letiště patří rozvoj dálkových spojení. Už 21. května zahájí společnost American Airlines novou pravidelnou linku z americké Filadelfie a v srpnu se pak těšíme na nového dálkového dopravce STARLUX Airlines, který začne provozovat pravidelné lety do Tchaj-peje.

Nová linka společnosti STARLUX Airlines do Tchaj-peje bude od 1. srpna v provozu třikrát týdně. Od 1. října pak tento dopravce, pro nějž je Praha první evropskou destinací, navýší počet frekvencí na čtyři týdně.

Linky s navýšenou frekvencí

Dopravce Etihad Airways plánuje létat denně do Abú Dhabí, původně to bylo třikrát za týden. S ohledem na současnou situaci na Blízkém východě nicméně zahájí letní sezonu s nižším počtem frekvencí.

Jednu týdenní frekvenci v létě přidá rovněž Air Canada na lince do Toronta, nově lety čtyřikrát týdně, a China Airlines na lince do Tchaj-peje, nově lety třikrát týdně.

Letecká společnost Smartwings meziročně navyšuje počty letů například na tratích do Valencie, nově každodenní spojení, Malagy, nově dvakrát denně, Paříže, nově třikrát denně, a na Samos, nově čtyřikrát týdně.

V porovnání s loňskou letní sezonou bude Smartwings nově létat například také do Barcelony denně, Říma denně, Toulouse dvakrát týdně, Bilbaa dvakrát týdně a Porta dvakrát týdně.

Z nízkonákladových dopravců přidá nové frekvence na 16 svých linkách společnost Ryanair, například na linkách z Košic, Tirany nebo Milána.

Pegasus Airlines navýší počet letů na lince z Istanbulu, nově šestnáctkrát týdně, a Wizz Air nově v létě spojí Prahu se Skopje, Jasy nebo Temešvárem.

Letečtí dopravci na pražském letišti

Z Prahy létá 60 leteckých společností, z toho třináct nízkonákladových.

Rozdíly mezi síťovými a nízkonákladovými dopravci

Pravidla se u nich různí, vždy si proto zkontrolujte, za co vlastně platíte.

Klienti Smartwings a ČSA si při nákupu letenky mohou vybrat hned z několika cenových balíčků na principu Branded Fares. Zákazníci si sami vybírají a platí pouze za služby, které skutečně požadují.

U nízkonákladových leteckých společností bývá letenka sama o sobě levnější, platíte ale právě za doplňkové služby. Například pokud chcete konkrétní sedadlo, občerstvení, změnu letu nebo přednostní nástup.

Kapitolu sama o sobě jsou zavazadla, v ceně máte většinou jen malé příruční, chcete-li větší nebo další, připlatíte si.

Jak bezpečně kupovat letenky

Přibývá ovšem případů podvedených Čechů, kteří naletí na podvodné prodejce letenek a získají letenky, které vůbec neodpovídají původnímu popisu.

Většinou se jedná o zahraniční portály a srovnávače. Cestující si například pořídí letenku s jedním přestupem trvajícím 3 hodiny.

Po zaplacení ale obdrží letenku, která je s přestupním časem 18 hodin a ještě přes jiné město.

V některých případech cestující vůbec neodletí a ani nemají šanci dostat své peníze zpět.

Pozor také na to, u jaké letecké společnosti si let pořizujete. Bohužel stále často dochází ke krachu leteckých společností, které přitom mnohdy nabízejí místa k prodeji v rezervačních systémech do poslední chvíle.

Pokud se tak stane, že letecká společnost zkrachuje dříve, než cestující uplatní letenky, může o peníze nadobro přijít.

Spoléhejte se raději na letecké společnosti, které znáte a máte s nimi dobrou zkušenost.

Dovolenou můžete objednat u některé z českých cestovních kanceláří, které jsou pojištěné proti krachu.

Terminály pražského letiště

Letiště Václava Havla je rozdělené na dvě části - takzvané nové letiště, tedy terminály 1 a 2, a staré letiště, terminál 3.

Terminál 1 slouží pro mezikontinentální lety do Severní Ameriky, Afriky, Asie, na Blízký a Střední východ a v Evropě do Velké Británie a Irska.

Z terminálu 2 pak můžete letět do států Evropské unie, jež jsou členy Schengenského prostoru, a několika dalších evropských zemí.

Terminál 3 na starém letišti obsluhuje charterové, privátní a VIP lety a oficiální státní návštěvy.

Terminál 2 a bezpečnostní kontrola

V Terminálu 2 letiště navýší počet CT rentgenů, které cestujícím usnadňují průchod bezpečnostní kontrolou.

Začátkem května letiště uvede do provozu dva nové CT rentgeny v rámci centrální bezpečnostní kontroly v Terminálu 2, celkem jich zde bude již osm.

Při kontrole skrze CT rentgen cestující nemusí vybalovat ze svého příručního zavazadla elektroniku a tekutiny.

Na zbývajících trasách bezpečnostní kontroly tato povinnost zůstává.

Výhodou pro cestující, kteří odlétají z Terminálu 2, je i to, že vedle standardní přepravy tekutin v nádobách do 100 mililitrů v sáčku do maximálně 1 litru si mohou vzít jednu nádobu navíc, a to až do objemu dvou litrů.

V Terminálu 1 zatím není využití CT rentgenů možné s ohledem na současné decentralizované uspořádání bezpečnostní kontroly.

Pravidla v Terminálu 1 tak zůstávají beze změn, povoleny jsou pouze tekutiny do 100 mililitrů zabalené v jednom průhledném litrovém sáčku.

Všechny tekutiny a rovněž elektroniku zde musí cestující vybalit ze zavazadla a předložit ke kontrole zvlášť.

Samoodbavení a automatické nástupní branky

Nová moderní technologie čeká na cestující během léta rovněž ve vybraných odletových čekárnách v Terminálu 2.

Jedná se o takzvaný Self-Boarding Gate, neboli automatickou branku, kterou si cestující sám otevře naskenováním své palubní vstupenky, čímž je mu umožněn následný vstup na palubu letadla.

Automatizace umožní plynulejší proces nástupu cestujících do letadla, touto technologií letiště na přelomu dubna a května vybaví v Terminálu 2 čtyři odletové čekárny.

Pokračuje také rozvoj samoodbavovacích služeb.

Odletová hala Terminálu 2 bude ještě před nástupem letních prázdnin vybavena dalšími dvanácti přepážkami pro samoodbavení zavazadel.

Ty jsou alternativou ke klasickým check-in přepážkám, kde se v provozních špičkách mohou tvořit fronty.

Cestujícím tak na pražském letišti bude k dispozici celkem 32 samoodbavovacích přepážek.

Službu samoodbavení zavazadel nyní podporuje na pražském letišti 17 leteckých společností a další by měly následovat.

Služby pro příjemnější cestu

Parkování

Parkujte přímo na letišti. Bezpečně a bez starostí.

Vyberte si ze široké nabídky včetně služeb VALET.

Cena od 790 Kč / 8 dnů

Letištní salonky

Vyberte si jeden ze salonků a užijte si pohodlí při čekání na odlet.

Cena od 1030 Kč / vstup

Security FastTrack

Získejte více času na to, co máte rádi díky přednostnímu průchodu k bezpečnostní kontrole v Terminálu 2 - bez zbytečného čekání a stresu.

Private Check-in Service

Využijte službu individuálního odbavení a komfort salonku VISA Lounge.

Taxi a transfer na letiště

Cestu na letiště i z něj si objednejte pohodlně online.

S Uber Airport cestujete špičkovými vozy a se zkušenými řidiči.

Digitální asistentka AVA

Naše nová digitální asistentka AVA, Aviation Assistant, vám pomůže sledovat váš let, poradí, kde se najíst nebo nakoupit, a odpoví na často kladené dotazy související s vaší cestou.

Napsat jí můžete kdykoliv, 24/7, v češtině nebo angličtině.

Doprava na letiště

K letišti jezdí městské autobusové linky za běžný přestupní městský tarif pražské integrované dopravy.

Trolejbusová linka 59 vede ke stanici linky metra A Nádraží Veleslavín, do roku 2024 šlo o autobusovou linku 119.

Linka 100 směřuje na konečnou metra B Zličín. Linka využívá dálniční Pražský okruh.

Zastávková linka 191 vede přes Liboc a Břevnov na Smíchov, Na Knížecí, a má význam zejména pro spojení do západní části Prahy.

V noci jezdí zastávková linka 910 přes Liboc, Břevnov, Smíchov a centrum Prahy směrem na Pankrác, Krč a Modřany.

Doba jízdy z letiště na Václavské náměstí s přestupem na tramvaj je asi 50 minut.

Základní přestupní jízdné na 90 minut činí 50 Kč, 46 Kč v elektronické podobě, dalších 25 Kč, 23 Kč v elektronické podobě, se platí za každé zavazadlo.

Vzletové a přistávací dráhy

Pražské letiště má tři vzletové a přistávací dráhy, ale používají se už pouze dvě - delší z nich je dlouhá 3715 metrů.

Dráhový systém sestává ze dvou vzletových a přistávacích drah. Hlavní VPD je 06/24, směr 062/242°, tedy severovýchod-jihozápad, délka 3715 m, v obou směrech vybavená systémem ILS.

Druhou VPD je 12/30, směr 124/304°, tedy severozápad-jihovýchod, délka 3250 m, ve směru 30 vybavená systémem ILS.

Současná dráha 06/24 je hlavní dráhou letiště a odehrává se na ní více než 80 % provozu letiště.

Vedlejší dráha 12/30 smí být pro provoz využita pouze v případě, kdy není z technických či meteorologických důvodů možné používat dráhu 06/24.

To znamená, že ačkoli má letiště Praha-Ruzyně dráhy dvě, používá se vždy pouze jedna.

Hodinová kapacita této jediné dráhy je 46, maximálně 48, pohybů, tedy vzletů a přistání letadel.

Historie letiště Praha-Ruzyně

Ruzyňské letiště bylo postaveno v letech 1933 až 1937, jeho provoz byl zahájen 5. dubna 1937.

Na nové letiště se tehdy přesunul veškerý civilní provoz z letiště Praha-Kbely, kde zůstal už jen vojenský.

Pro nové letiště byla už v roce 1929 vybrána rovinatá pláň zvaná Dlouhá míle u vsi Ruzyně, která skýtala možnost dalšího rozšiřování v budoucích letech.

V březnu 1929 rozhodla vláda o výkupech pozemků, prozatím na ploše cca 1 km².

Výstavba byla zahájena 24. července 1933. Provoz Státního civilního letiště Praha byl zahájen 5. dubna 1937, kdy zde v devět hodin ráno přistál letoun Douglas DC-2 Československé letecké společnosti na letu z Piešťan přes Zlín a Brno.

O hodinu později pak přistál letoun Air France na trati z Vídně do Drážďan.

V prvním roce odbavilo letiště přibližně 13 tisíc cestujících, kapacita byla až 250 tisíc pasažérů.

V průběhu let se kapacita s růstem letiště zvyšovala, a na konci 70. let to bylo už 2,3 miliony cestujících.

Celková kapacita letiště je dnes 15,5 milionu cestujících, další navýšení kapacity bude možné až s výstavbou plánované paralelní dráhy.

Nejnovější stavbou pražského letiště je terminál 2, který byl otevřen v roce 2006.

Druhou velkou změnou za dlouhá léta pak bylo přejmenování letiště v roce 2012. Po úmrtí bývalého prezidenta Václava Havla v prosinci 2011 navrhl Fero Fenič prohlášení s výzvou přejmenovat Ruzyni na Letiště Václava Havla.

Nové pojmenování nese letiště od roku 2012.

Modernizace a další rozvoj

Letiště Praha dokončilo druhou závěrečnou etapu modernizace okolí hlavní vzletové a přistávací dráhy 06/24, na kterou bude dnes během odp...

Letiště Praha zahájilo výběrové řízení na realizaci nové estakády, která se stane hlavní dopravní tepnou veřejné části letiště.

Letiště Praha investuje do zázemí pro zaměstnance a zahajuje výběr zhotovitele parkovacího domu určeného pro zaměstnance.

V budoucnu chce letiště zvýšit kapacitu investicemi za zhruba 27 miliard korun.

Plánuje se výstavba nové vzletové a přistávací dráhy rovnoběžné s dráhou 06/24.

Řešením problému je výstavba nové paralelní dráhy 06R/24L. Ta má být umístěna v prostoru původní dráhy 04/22, 1525 metrů jižně od stávající dráhy 06/24, která bude přeznačena na 06L/24R.

Nová dráha bude mít rozměry 3550 × 60 m. Bude vybavena jako přístrojová dráha pro přesné přiblížení zařízením ILS CAT IIIB v obou směrech.

Kromě paralelní dráhy je plánovaná výstavba i nové řídicí věže, která má díky své vyšší výšce zajistit lepší výhled dispečerům.

Počítá se, že její výška bude asi 75 metrů, tedy o 30 metrů více než má současná věž.

Praktická příprava na odlet

Poletíte na dovolenou? Máme pro vás 5 jednoduchých tipů pro hladký odlet - kdy vyrazit, jaké mít doklady, jak se odbavit, co si připravit ke kontrole a co mít v příručním zavazadle.

Před začátkem hlavních letních měsíců letiště spustí komunikační kampaň s praktickými radami pro cestující, jak se připravit na cestu a s čím před odletem počítat.

Při výběru letenky si ověřte délku přestupu, trasu, podmínky změny letu, rozsah zavazadel a všechny doplňkové služby.

Pravidla v jednotlivých terminálech se liší, zejména pokud jde o přepravu tekutin a kontrolu elektroniky.

Letiště Praha očekává, že během letní sezony odbaví přes 12 milionů cestujících, meziročně o 6,6 % více.

Vzhledem k očekávanému provozu je vhodné počítat s větším vytížením letiště během letních měsíců a připravit si potřebné doklady i zavazadla předem.

Aktuální informace z letiště

• Letiště Praha dokončilo modernizaci okolí hlavní dráhy.
• Provoz se vrací do standardního režimu.
• STARLUX Airlines zahájily přímou linku mezi Prahou a Tchaj-pejí.
• SkyAlps otevře přímou linku do Bolzana, vstupní brány do Dolomit.
• Na pražské letiště vstoupil dopravce flyadeal s lety do Rijádu a Džiddy.
• Letiště Praha zahájilo výběrové řízení na výstavbu nové estakády.
• Letiště Praha připravuje nový parkovací dům pro zaměstnance.

Nové linky, vyšší frekvence na vybraných trasách a rozšiřování služeb potvrzují význam pražského letiště pro pravidelnou i sezónní leteckou dopravu.

tags: #prg #aero #121 #destinaci #46 #zemi