Převýšení trasy MTB: jak ho správně číst, plánovat a ověřovat

Převýšení patří mezi nejdůležitější údaje každé trasy pro horské kolo. Ovlivňuje celkovou náročnost, délku jízdy, volbu kola, množství vody i občerstvení, které si vezmete s sebou.

Samotné číslo ale nemusí vždy přesně odpovídat skutečnosti. Výsledné převýšení závisí na mapových podkladech, zařízení, aplikaci, způsobu zpracování záznamu i na konkrétním terénu.

Co převýšení trasy znamená

Převýšení trasy vyjadřuje součet všech nastoupaných výškových metrů. Nejde tedy pouze o rozdíl mezi nejnižším a nejvyšším bodem trasy.

Pokud například vyjedete z údolí do kopce, sjedete dolů a následně vystoupáte na další hřeben, započítají se jednotlivá stoupání postupně. Proto může mít okruh s relativně malým rozdílem mezi startem a cílem několik set nebo několik tisíc nastoupaných metrů.

U MTB tras je převýšení obzvlášť důležité, protože terén často vede přes krátká, prudká a opakovaná stoupání. Trasa s menším celkovým převýšením tak může být v praxi náročnější než delší cesta s plynulým výjezdem.

Proč se údaje o převýšení liší

Výškové údaje z mapových podkladů nejsou vždy přesné. 100m úsek má např 8,6% je podle mýho dost utopie.

Čím kopcovitější terén, tím větší odchylka. než byla realita. výškových metrech okolo 100m.

Výsledkem může být rozdíl mezi plánovaným převýšením a hodnotou zaznamenanou při jízdě. Jedna aplikace může trasu vyhodnotit jako podhodnocenou, jiná naopak jako nadsazenou.

podhodnocená, čím delší trasa tím víc. hodně nadsazuje.

To však neznamená, že jedna konkrétní hodnota musí být automaticky správná. jsou přesné. Ale kde máš ten etalon, co je správně?

Ověřit absolutně přesné převýšení není jednoduché, protože chybí jednotný etalon, který by přesně popsal každý jednotlivý metr konkrétní trasy.

Mapové podklady a plánované převýšení

Při plánování trasy aplikace obvykle pracuje s digitálním modelem terénu. Trasa se položí do mapy a následně se pro jednotlivé body odhadne nadmořská výška.

nakreslit tam tu trasu, exportovat data a udělat obrázek jak na Tour.

Takový výškový profil může být užitečný pro základní představu o průběhu trasy. Nedokáže však vždy zachytit všechny drobné terénní změny, krátké vlny, nerovnosti, příkopy, nájezdy ani přesné vedení cesty.

Rozdíl vzniká také tehdy, když mapa vede trasu jinudy, než kudy ve skutečnosti jedete. I malá odchylka od původně naplánované linie může změnit délku a celkové převýšení.

GPS záznam, barometr a zařízení

Jiný výsledek může vzniknout při použití GPS záznamu a jiný při použití barometrického výškoměru. GPS zařízení odvozuje výšku z družicového signálu, který může kolísat podle podmínek příjmu.

Barometrický výškoměr sleduje změny atmosférického tlaku. Je přesnější při zaznamenávání relativních změn, ale jeho výsledek může ovlivnit počasí, teplota nebo nesprávná kalibrace.

nevím), já Fénix 5X plus. 530).

Rozdíly mezi zařízeními proto nemusí znamenat, že jedno z nich měří špatně. Každé zařízení může používat jiný snímač, jiný algoritmus filtrování a jiný způsob výpočtu nastoupaných metrů.

To zaměňuješ dvě věci.

Jedna hodnota může představovat výškový rozdíl z mapy, zatímco druhá vychází z reálného záznamu jízdy. Tyto údaje nelze bez dalšího porovnávat jako dvě měření stejné veličiny za stejných podmínek.

Jak se liší převýšení podle délky trasy

U delších tras se i malé chyby mohou postupně nasčítat. Každé krátké stoupání nebo klesání může do výsledku přidat několik metrů, a pokud se podobná odchylka opakuje desítky či stovky kilometrů, konečné číslo se může výrazně lišit.

podhodnocená, čím delší trasa tím víc.

To je důvod, proč může být rozdíl u krátkého okruhu zanedbatelný, zatímco u celodenního nebo vícedenního výletu dosáhne desítek či stovek výškových metrů.

Proč je krátký úsek problematický

U krátkých úseků bývá problém v samotném rozlišení mapových podkladů. Pokud digitální model terénu neobsahuje dostatečně hustou síť výškových bodů, může být prudká změna sklonu vyhlazena nebo naopak nepřirozeně zvýrazněna.

100m úsek má např 8,6% je podle mýho dost utopie.

Pro plánování MTB je proto důležitější sledovat celý profil, délku stoupání a jeho povrch než spoléhat pouze na jedno procento sklonu uvedené u krátkého úseku.

Rozdíl mezi sklonem a převýšením

Sklon udává, jak rychle trasa stoupá nebo klesá na určité vzdálenosti. Převýšení představuje součet všech nastoupaných metrů za celou trasu.

Trasa může mít několik krátkých úseků s vysokým sklonem, ale nízké celkové převýšení. Naopak dlouhé mírné stoupání může vytvořit značné převýšení bez extrémních sklonů.

Při výběru MTB trasy proto sledujte současně délku, celkové převýšení, maximální sklon, povrch a počet výrazných stoupání.

Jak převýšení ověřovat

nejspíš to nějak vytáhnout jde, jen to neumím. práce.

Praktické je porovnat více zdrojů a zaměřit se na opakující se hodnoty. Užitečné mohou být mapové aplikace, GPS záznamy, sportovní platformy i výškové profily konkrétních segmentů.

zajímal podobnej graf spíš podle gpx nebo strava / garmin segmentů.

GPX soubor umožňuje pracovat s konkrétní zaznamenanou stopou. Pokud obsahuje výškové údaje, lze z něj vytvořit profil trasy a porovnat ho s plánovaným výpočtem.

Strava a Garmin mohou nabídnout údaje z reálných jízd. Je však nutné počítat s tím, že i tyto platformy mohou záznam dále upravovat, filtrovat nebo přepočítávat.

Co VeloViewer?

VeloViewer může posloužit k analýze aktivit a porovnávání zaznamenaných jízd. navíc free verze VV umí jen 20 aktivit.

Omezení bezplatné verze je třeba zohlednit při dlouhodobém vyhodnocování většího množství tras.

Jak pracovat s GPX souborem

GPX stopu lze nejprve načíst do mapového programu a zobrazit její výškový profil. Následně je možné porovnat délku, celkové nastoupané metry, nejvyšší bod a jednotlivé delší výjezdy.

Pokud se v profilu objevují časté drobné výkyvy, může jít o šum GPS nebo o výškové nepřesnosti. Pokud jsou výkyvy výrazné a opakují se v místech, kde by měl být terén plynulý, je vhodné záznam filtrovat.

Výsledky různých aplikací se mohou lišit i proto, že každá používá jiné nastavení vyhlazení. Při porovnávání je proto důležité používat stejný soubor, stejný úsek a pokud možno stejný způsob výpočtu.

Co zohlednit při plánování MTB trasy

• délku trasy;
• celkové převýšení;
• délku a sklon největších stoupání;
• povrch a technickou náročnost;
• možnost občerstvení;
• počasí a stav stezek;
• výškový rozdíl mezi nejnižším a nejvyšším bodem;
• počet opakovaných krátkých stoupání.

S rozvojem mobilních technologií jsou cyklistické aplikace stále více nezbytnou součástí každodenního života cyklistů. Od sledování trasy až po měření výkonnosti, tyto aplikace nabízejí širokou škálu funkcí, které vám pomohou ušetřit spoustu času a úsilí při plánování vašich cyklistických výletů.

Aplikace pro plánování a měření převýšení

Strava

Strava je jednou z nejpopulárnějších aplikací mezi cyklisty a sportovci obecně. Nabízí komplexní sledování jízd, včetně rychlosti, vzdálenosti, převýšení a mnoho dalšího.

Strava je vhodná především pro práci s reálnými záznamy jízd, porovnávání výkonu a sledování segmentů.

Mapy.cz

Pro české cyklisty je Mapy.cz nepostradatelnou aplikací.

Mapové aplikace jsou praktické při plánování trasy, hledání vhodných cest a orientaci v českém terénu. Výškové údaje je však vhodné chápat jako plánovací odhad, nikoli jako absolutně přesné měření.

Komoot

Komoot je skvělým společníkem pro objevování nových tras a míst. Tato aplikace vám umožňuje plánovat trasy na základě vašich preferencí, jako je terén, obtížnost a typ cesty.

Navíc vám Komoot poskytne informace o zajímavých místech a atrakcích v okolí vaší trasy. Díky komunitnímu přístupu, můžete také sdílet své oblíbené trasy s ostatními cyklisty a získat inspiraci od nich.

Výhodou aplikace Komoot je zejména její mezinárodní působení. Komoot můžete používat zdarma, pokud ale potřebujete mít k dispozici offline mapy, musíte uhradit drobný poplatek za každý region, který si budete chtít stáhnout.

Trailforks

Trailforks je oblíbenou aplikací nejen mezi milovníky horské cyklistiky, ale také trailového běhu, běžeckého lyžování nebo skialp.

Aplikaci můžete využívat zdarma na webu nebo si ji stáhnout do vašeho telefonu.

Bikemap

Bikemap je další skvělou aplikací pro ty, kteří chtějí objevovat nové trasy a cyklistické destinace po celém světě.

Aplikace obsahuje rozsáhlou knihovnu tras, které jsou vytvořené profesionály nebo samotnými uživateli.

iOverlander

Pokud plánujete vícedenní výlet na kole, aplikace iOverlander vám poskytne na výběr místa skvělá na přespání zdarma i za poplatek.

Najdete v ní tábořiště, kempy, ubytovny, hostely i hotely za dobré ceny.

Alpenvereinaktiv

S Aplikací Alpenvereinaktiv se v Alpách neztratíte!

Aplikace Alpenvereinaktiv poskytuje detailní mapy rakouských, německých a jihotyrolských Alp, které lze používat i offline, což je užitečné v oblastech bez internetového připojení.

V aplikaci najdete tisíce turistických, cyklistických a zimních tras v Alpách s podrobnými popisy, fotografiemi, údaji o obtížnosti, délce a výškovém profilu.

Kolik MTB tras nabízí Česká republika

V České republice je více než 4 800 mountainbikových tras, které nabízejí širokou škálu možností pro všechny úrovně dovedností.

Rozmanitá síť zajišťuje možnosti pro začátečníky, rodiny i pokročilé horské cyklisty.

Trasy v České republice vedou přes zvlněné kopce, husté lesy, horská pásma i území s výraznými geologickými útvary.

Oblasti jako Trutnov Trails nabízejí trasy mezi pískovcovými balvany a skalami, zatímco Singltrek pod Smrkem nabízí plynulé účelově vybudované singletraily. Národní park Šumava poskytuje klidné jízdy rozsáhlými lesy.

Nejlepší období pro horskou cyklistiku v České republice je obecně od jara do podzimu, tedy od dubna do října. Během těchto měsíců bývá počasí příznivější a trasy jsou obvykle suché a dostupné.

Některé trasy ve vyšších polohách Krkonoš mohou být vhodnější až v létě kvůli odtávání sněhu.

Mnoho MTB tras je navrženo jako okruhy, takže začínají i končí na stejném místě.

Význam převýšení v konkrétních trasách

PODBESKYDY MTB

Tj. PODBESKYDY MTB je pestrá 168km/3000m trasa po Hostýnských vrších s malou ochutnávkou Moravské brány a Záhoří.

Oficiální začátek trasy je v Bystřici pod Hostýnem a první kilometry vedou malebnými lesními pěšinkami s menšími přejezdy po pozemních komunikacích přes Dřevohostice až na hrad Helfštýn.

Po menší ochutnávce Moravské brány se trasa táhne okrajem lázeňského města Teplice nad Bečvou a přes Záhoří se vrací do Hostýnských vrchů.

Úpatím hor vede až k Valašskému Meziříčí a zpět se vrací po hřebenu, kde se v Lázích napojí na Hostýnskou magistrálu, která bajkery zaveze na rozhlednu Marušku, Troják a Tesák.

Z Tesáku následuje sjezd do Rajnochovic, odkud se pak po staré lesní železnici začne pomalu stoupat na nejvyšší bod Hostýnských vrchů Kelčský Javorník.

Odtud následuje místy strmý sjezd na Chvalčova, zkama se pak bude zpět stoupat na hřeben, kde se trasa zpátky napojí na magistrálu, která vede až na Hostýn.

Zkrácená trasa má 136 km / 2400m a vynechává zajížďku na Moravskou bránu, hrad Helfštýn, Teplice nad Bečvou a Záhoří.

MOŽNOSTI OBČERSTVENÍ: Obchod a večerka v Dřevohosticích, Občerstvovací okénko pod hradem Helfštýn (pouze víkendy), horské hospody na Trojáku a Tesáku, restaurace v Rajnochovicích, na Chvalčově.

Nutné projet kompletní trasu.

Projetí této trasy v DUBNU je odměněno: - 30 bonusovými body za hlavní trasu- 20 bonusovými body za krátkou trasu.

Pravidla záznamu výkonu

Stávající účastníci Poháru UB se již registrovat nemusí, stačí pouze zadat svůj výkon, spolu s fotografií, komentářem a odkazem na Stravu nebo Garmin přes jednoduchý formulář v sekci ZADÁNÍ VÝKONU.

Pokud si chcete projet tuto Sólo Výzvu bezplatně, mimo naši soutěž, trasa je Vám plně k dispozici.

Upozorňujeme na aspoň jednu fotku s detailem kola, kterou prokážete, že jste trasu neabsolvovali na elektrokole.

Na základě celkového času vám budou připsány body do Poháru UB (spolu s případnými bonusy, viz bodové ohodnocení tras níže).

Pravidla seriálu UltraBikers jsou společná pro všechny Sólo Výzvy i Výzvy s hromadným startem, a jsou ke shlédnutí v sekci PRAVIDLA.

Opakované pokusy

Nejste-li spokojení se svým výkonem, můžete se pokusit o zlepšení svého času.

Každý UltraBiker si však může do bodovací soutěže Poháru UB zapsat jen svůj nejlepší výkon.

Počet pokusů je neomezený, lepší výkon ale zároveň maže body za předchozí nejlepší výkon.

Další oblasti vhodné pro MTB

Patříte k fanouškům MTB neboli jízdy na horském kolu? Hledáte přírodní traily, kam můžete vyrazit bez obav z toho, že byste jeli zakázaným územím?

Pak se vám určitě budou hodit naše tipy na trasy speciálně přizpůsobené vyznavačům horské cyklistiky a jízdy v terénu.

Dolní Morava a Kouty

Na Dolní Moravě se nachází 27 kilometrů trailů pro začínající i zkušené bikery.

Trail Park Dolní Morava nabízí 31 kilometrů upravených tras pro začínající bikery, rodiny s dětmi i zkušené jezdce.

Užijte si zábavu v luxusním Bike parku Kouty, kde se nachází šestisedačková lanovka a čtyři dlouhé tratě, které vás zabaví na celý víkend.

Beskydy a Valašsko

Všichni nadšení cyklisté na horských kolech určitě ocení speciální trasy pro MTB v Beskydech, regionu Těšínské Slezsko.

Ve vsetínské části Semetín vznikla Bike arena pro horská kola, která stylově navazuje na oblíbenou cyklostezku Bečva z Velkých Karlovic až do Vsetína.

Poznejte z jízdního kola jedno z nejhezčích míst na Moravě - Valašsko.

Jeseníky a Králický Sněžník

Bikepark Kopřivná nabízí 4 tratě o celkové délce 12 km.

Napumpujte si do krve pořádnou dávku adrenalinu na náročných trasách, nebo si užijte rodinný výlet v srdci Jeseníků na vyjížďkových nenáročných stezkách.

Přes 230 kilometrů značených okruhů YES-cyklo prochází především Sokolským hřbetem nad jesenickými lázněmi a Českou Vsí, zavedou vás však i do Zlatohorské vrchoviny a pod hřebeny Jeseníků.

Bike region Králický Sněžník je tvořen několika různými trail & enduro parky, které se propojují do jednoho komplexu plného dobrodružství na kole.

Brno a okolí

Úzké cyklostezky, takzvané singletraily, oživily Mariánské údolí na okraji Brna.

Celková délka okruhů je 26,5 km po krásně vybudovaných lesních trailech.

Biketrialový areál v údolí řeky Svratky osloví svými sjezdy především milovníky přírodních trailů, které doplňují upravené kopané úseky.

Další trailové oblasti

Areál skýtá aktivním sportovcům a bikerům skvělé zážitky, které jim nově nabízí pumptrack a 13 km dlouhý Singltrek Moravská Třebová, adrenalinová dráha ve sportovním areálu na Dolní Moravě, 4 km singletreků v oblasti Petla Stronie a infrastruktura na Gorze Parkowe v Polsku.

Trasa závodu horských kol Rallye Sudety je vyznačena pro milovníky tohoto sportu celoročně.

Javornické okruhy jsou síť mountainbikových a cykloturistických tras v nádherné a člověkem relativně málo dotčené oblasti Javornického masivu.

Šemberské stezky se nacházejí jižně od obce Tuchoraz v lese nad údolí řeky Šembery.

Vyzkoušet můžete tři sjezdové stezky různé náročnosti a jednu stoupací stezku.

Ucelená síť úzkých, jednosměrných cyklistických stezek u Zdobnice, upravených pro zábavnou jízdu v těsném kontaktu s přírodou.

Technická obtížnost a vliv převýšení

Celková náročnost MTB trasy nezávisí pouze na počtu výškových metrů. Významnou roli hraje také povrch, sklon jednotlivých úseků, kořeny, kameny, bláto, lávky, dropy a náročnost sjezdů.

Trojice rodinných singletrailů s odstupňovaným sklonem a tím i náročností.

Začněte na nejdelší a nejrovnější jedničce, pokračujte přes prudší dvojku až po trojku, na které se můžete pořádně rozparádit.

Lehký modrý trail, který bude bavit všechny od tří do devětadevadesáti let.

I zde platí, že rychlost dělá obtížnost.

Dlouhý, přitom lehký singletrail s několika zajímavými vlnami, lehkými skočkami a úzkou lávkou „na morál“, kterou však lze bezpečně objet.

Pacholek je nejstarším trailem v lokalitě a právem je považován za ten nejzábavnější.

Plně využívá přírodních terénních vln způsobených dlouhodobou erozí.

Černý Zmiják se kroutí na prudkém úbočí kopce Šumárník nad přehradou Lučina.

Větší sklon, kořeny, kameny a malé dropy vyžadují zkušenější pilotáž vašeho stroje.

Příklady tras s rozdílnou náročností

Trasa je vhodná pro všechny kategorie cyklistů.

Trasa, která vás provede typickou bělokarpatskou krajinou po zpevněných lesních a lučních cestách.

Okruh vám nabídne krásné výhledy do krajiny a neopakovatelnou atmosféru Vojšických luk a výhledů na NPR Čertoryje.

Okruh, který vám nabídne krásné výhledy na louky a obce Horňácka, provede vás po lučních a zpevněných lesních cestách.

Na okruhu máte možnost navštívit i minipivovar ve Velké nad Veličkou.

Trasa vám nejprve nabídne výhled na květnaté louky s majestátními solitérními duby a poté budete mít možnost navštívit rázovité vesnice Horňácka - Malou Vrbku, Hrubou Vrbku a Kuželov, s jediným dochovaným větrným mlýnem holandského typu u nás.

Ideální okruh pro gravelová a CX kola: směrem na nejvyšší vrchol Bílých Karpat pojedete převážně po asfaltu, cestou zpět si ale užijete lesní pěšiny, náročnější sjezdy a protáhnete lýtka závěrečnou procházkou na Kobylu.

Jedná se o nejnáročnější okruh a je potřeba si do batohu přibalit svačinu, a pokud zaprší, tak se připravit i na bláto.

Občerstvení a logistika na delších trasách

U tras s vysokým převýšením je důležité plánovat nejen stoupání, ale také dostupnost vody, jídla a případného servisu.

Ideálním místem k osvěžení v první třetině trasy je řemeslný pivovar Velický Bombarďák.

Na Velké Javořině můžete sjet na Holubyho chatu.

V popularizovaných cyklistických oblastech najdete kavárny, restaurace, ubytování, kempy i cykloservisy poblíž hlavních trailových sítí.

Many popular mountain biking destinations in the Czech Republic are well-equipped with facilities. Trail parks like Rychleby Trails offer full-service bases with amenities such as camping, restaurants, and bike services.

Ve městech a obcích poblíž hlavních trailových oblastí se často nacházejí kavárny a ubytování, zejména v turisticky vyhledávaných regionech.

Jak údaje o převýšení používat v praxi

Převýšení z mapy používejte především pro srovnání tras a základní plánování. U krátkých výletů může být rozdíl relativně malý, zatímco u dlouhých tras je vhodné počítat s určitou rezervou.

Pro náročnou celodenní jízdu je důležité sledovat celý výškový profil, nikoli pouze konečné číslo. Zvláštní pozornost věnujte tomu, zda jsou stoupání soustředěna do několika dlouhých úseků, nebo rozložena do mnoha krátkých kopců.

Výškové metry také vždy posuzujte společně s povrchem a technickou náročností. Asfaltové stoupání může být fyzicky náročné, ale předvídatelné, zatímco kratší výjezd po kořenech a kamenech může vyžadovat výrazně více energie i soustředění.

Vždy se ale najde cesta. Tento okruh toho je příkladem.

1. Naplánujte trasu v mapové aplikaci.
2. Zkontrolujte celkovou délku a převýšení.
3. Prohlédněte si výškový profil.
4. Vyhledejte nejdelší a nejprudší stoupání.
5. Ověřte povrch a technickou obtížnost.
6. Zkontrolujte možnosti občerstvení.
7. Po jízdě porovnejte plánovaný údaj s GPX, Stravou nebo Garminem.
8. Při dalších jízdách používejte srovnatelný způsob měření.

tags: #prevyseni #trasy #mtb