Novozélandské strojírenství: průmyslové příležitosti, technologie a obchodní vazby

Nový Zéland je druhou největší ekonomikou v Oceánii a na 52. místě ve světě. Hospodářství země je silně závislé na zemědělství a sektoru služeb, což vytváří tlak na strukturální změny a na rozvoj odvětví s vyšší přidanou hodnotou, včetně strojírenství, průmyslových technologií, energetických zařízení a dopravní techniky.

Austrálie i Nový Zéland jsou významnými dovozci průmyslových materiálů, strojů, energetických zařízení, průmyslových technologií, dopravní techniky a řady dalších výrobků. Pro české strojírenské firmy tak novozélandský trh představuje menší, ale technologicky vyspělou ekonomiku s poptávkou po specializovaných řešeních.

Hospodářské prostředí pro strojírenství

Hospodářství země zažilo po mírném propadu v období pandemie prudké oživení o 5,2 % v roce 2021 a o 2,4 % v roce následujícím. V roce 2023 HDP vzrostl pouze o 0,6 % a největším faktorem byl pokles velkoobchodu a rovněž maloobchodu.

A propad hospodářství pokračoval i v roce 2024, kdy HDP zaznamenal propad o -0,5 %. Od roku 2025 se hospodářství Nového Zélandu jen pomalu zotavuje a po lepším výkonu ve 4. čtvrtletí a po propadech na začátku roku se celkový hrubý domácí produkt za celý rok 2025 mírně zvýšil o 0,2 %.

Z jednotlivých odvětví růst zaznamenal maloobchod i velkoobchod, zemědělství a prodej nemovitostí, zatímco stavební výroba a těžební průmysl se potýkaly s výrazným propadem. Právě slabší výkon stavební výroby a těžebního průmyslu ukazuje na oblasti, v nichž se může měnit poptávka po strojích, výrobních zařízeních, automatizaci a servisních službách.

Inflace za celý rok se zvýšila o 3,1 % a největší vliv na to měla cena elektřiny a poplatky místních úřadů. Ceny potravin vzrostly o 4,5 %. Nezaměstnanost dosáhla v průměru za celý rok 2025 úrovně 5,28 %.

Výhled pro rok 2026 hovoří o zrychlení ekonomického růstu a přírůstku HDP o 2,1 % při snížení inflace na 2,7 %. Nezaměstnanost se sníží na 4,9 %. Očekávané oživení může zlepšit podmínky pro investice do výrobních kapacit, modernizace provozů a dodávky průmyslových technologií.

Transformace průmyslu a nové technologie

Novozélandská vláda si uvědomuje nutnost strukturálních změn hospodářství, které je silně závislé na zemědělství a sektoru služeb. V březnu 2023 vláda zveřejnila Plán na transformaci průmyslu.

Důraz na nové technologie je patrný a nutno dodat, že například průmyslové projekty podporované nejnovějšími informačními technologiemi mohou pomoci zvýšit produktivitu a posílit konkurenceschopnost domácích podniků.

Ministr ve svém vystoupení současně představil tři investiční programy na podporu silných regionálních odvětví ekonomiky: turistika, zpracování dřeva a inovativní potravinářská výroba.

Pro strojírenství jsou významné zejména zpracování dřeva a inovativní potravinářská výroba, protože vytvářejí poptávku po technologických celcích, automatizovaných linkách, manipulační technice, řídicích systémech a zařízeních pro zpracování surovin.

Invest New Zealand a podpora zahraničních investorů

Proto v červenci 2025 vytvořila agenturu Invest New Zealand (InvestNZ), která si klade za cíl zvýšit atraktivitu země v očích zahraničních investorů.

Nový Zéland nedosahuje v přílivu zahraničních investic očekávané úrovně a InvestNZ je klíčová pro dosažení lepších výsledků. Stav přímých zahraničních investic (PZI) na Novém Zélandu činí 37 % HDP oproti průměru zemí OECD 53 %. Roční čisté přílivy PZI jsou 1,4 % HDP, což řadí Nový Zéland až na 31. místo.

InvestNZ bude cílit na investice v rozmezí 100 milionů NZD (novozélandských dolarů) až 1 miliardy NZD, stejně jako na projekty od 20 mil. NZD, které mají schopnost růstu.

Agentura bude fungovat jako most pro místní investory, kteří podporují domácí podniky investičními příležitostmi s vysokou přidanou hodnotou.

Očekává se, že tento přístup zvýší zájem o průmyslové projekty, rozšíření výroby, technologická partnerství a investice do oblastí, které mohou diverzifikovat hospodářství mimo tradiční zemědělství a služby.

Vývoj přímých zahraničních investic

Celkový objem přímých zahraničních investic (PZI) v NZ činil v roce 2020 91,5 mld. USD. V roce 2021 příliv PZI činil 5,3 mld. USD a rok 2022 byl rekordní, kdy příliv PZI dosáhl 8,3 mld. USD.

V roce 2023 došlo naopak k rekordně nízkému přílivu v objemu 3,7 mld. USD. V roce 2024 příliv PZI činil 5,0 mld. USD a v roce 2025 historicky nejnižší úrovně posledních let s objemem 2,4 mld.

Obecně příliv zahraničních investic má přísnější režim než v jiných srovnatelných zemích. Celkový objem FDI z EU na Novém Zélandu podle údajů z roku 2024 dosáhl objemu 7,59 mld. NZD, meziroční nárůst 23,6 %.

Investice jsou monitorovány úřadem Overseas Investment Office. Schválení investice je vyžadováno v následujících případech: nákup tzv. „citlivé půdy“, nákup obchodního majetku za více jak 100 mil. NZD, kvóty na rybolov.

To se nevztahuje na tzv. permanent residents z řad cizinců. Režim upravuje zákon a nařízení The Overseas Investment Pact and Regulations 2005.

Vláda poskytuje investiční pobídky ve formě 15% daňové úlevy na způsobilé činnosti, zejména v oblasti inovací a leteckého průmyslu.

Obchodní výměna a dovoz strojů

Pozitivnější byl vývoj u zahraničního obchodu, kde se projevil vliv v roce 2024 uzavřené FTA EU - Nový Zéland.

Celkový vývoz zboží se zvýšil ve srovnání s předchozím rokem o 14 % na 80,7 mld. NZD, dovoz posílil o 4 % na 82,9 mld. NZD s celkovým obchodním deficitem ve výši 2,2 mld. NZD. To je zlepšení oproti předchozímu roku, kdy dosáhl výše 7,9 mld. NZD.

V dovozu jsou na předním místě dopravní prostředky, stroje a zařízení a farmaceutické výrobky. Mezi hlavní obchodní partnery patří Čína, Austrálie a EU.

Vývoz služeb činil 34,5 mld. NZD, dovoz služeb 35,2 mld. NZD s deficitem 0,7 mld. NZD. Ve vývozu NZ dominuje cestovní ruch, dopravní služby, IT služby a poradenské služby. V dovozu rovněž cestovní ruch a doprava.

Dohoda FTA EU-Nový Zéland

S EU uzavřel smlouvu o volném obchodu FTA EU - New Zealand, která vstoupila v platnost 1. května 2024.

Již v prvním roce po vstupu FTA v platnost narostla obchodní výměna o 8%, očekává se však nárůst až o 30%.

Podpis FTA EU - NZ již přináší své ovoce s téměř 30% růstem vývozu do EU.

EU byla v roce 2025 stále 4. největším obchodním partnerem, přestože lze pozorovat pozitivní vliv uzavřené FTA EU - NZ. Podle NZ statistik celkový obrat obchodní výměny zaznamenal ve vývozu zboží a služeb NZ do EU objemu 8,2 mld. NZD, zatímco dovoz z EU částky 13,9 mld. NZD s deficitem 5,7 mld. NZD v neprospěch Nového Zélandu.

V roce 2025 největší navýšení exportu do EU zaznamenaly mléčné výrobky (+ 60 % oproti roku 2024), maso jehněčí a hovězí (+ 20 %) a ovoce (kiwi a jablka). Služby tvoří 22 % obchodní výměny.

Vývoz z NZ do EU dosáhl objemu 2,1 mld. NZD (cestovní ruch, digitální služby) a dovoz do NZ celkem 3,1 mld. NZD (dopravní služby, licenční poplatky, software a poradenské služby).

Mezi hlavní obchodní partnery v EU patří Německo, Nizozemsko, Francie a Itálie. Díky FTA ušetřili NZ exportéři 110 mil.

Business Summit EU-NZ v Aucklandu v říjnu 2025 byl rovněž úspěšný, alespoň co se týká počtu účastníků, a nyní přichází opatření na podporu přílivu zahraničních investic.

Česko-novozélandské obchodní vztahy

Český export v roce 2025 poklesl na nejnižší úroveň za poslední dekádu, téměř o 13 % od předchozího roku a NZ se usadil podle objemu na 78. příčce na světě.

Podle objemu vývozu se opět na 1. místo dostaly osobní vozy, následují stroje pro automatické zpracování dat, elektrické generátory, pneumatiky, zemědělské stroje, elektrické akustické přístroje, trubky z plastů, integrované obvody.

V dovozu pokles činil téměř 40 % a ústup na 83. místo. Pořadí komodit v dovozu: zbytky z potravinářského průmyslu (krmivo - moučka z masa a drobů), skopové a hovězí maso, vlna, zemědělské stroje, různé jedlé přípravky, lékařské přístroje.

Český export do NZ se v roce 2024 rapidně snížil na 1,9 mld. CZK. Zejména se snížil vývoz automobilů Škoda, které tvořily jen 28 % vývozu. Naopak dovoz se zvýšil na 1,2 mld. CZK.

Ve vývozu se NZ propadl na 75. příčku a v dovozu se posunul na 79.

Pražská strojírna na novozélandském trhu

Praha, 1. února 2024 - Kromě Austrálie bude Pražská strojírna dodávat své výrobky i na Nový Zéland.

Muzeum dopravy a technologií (MOTAT) v Aucklandu si objednalo dvě atypické výhybky. K podpisu smlouvy mezi MOTAT a Pražskou strojírnou došlo v září loňského roku, termín dodání byl stanoven na 15. května 2024.

Z technického hlediska jsou dodávané výhybky unikátní tím, že jsou dvojrozchodné, a navíc blízkostí obou rozchodů. Kromě standardního rozchodu 1435 milimetrů umožňují jízdu i tramvajím s rozchodem 1219 milimetrů.

Namísto standardního jednojazykového řešení výměn budou výhybky obsahovat tři čepové jazyky.

„Vzhledem k místním podmínkám muzea, kde tratí projíždí tramvaje i z velmi vzdálených historických období, se nám jednojazykové řešení výměn, které se v této situaci obvykle volí, nezdálo příliš bezpečné. Nabídli jsme proto zákazníkovi bezpečnější řešení pomocí tří čepových jazyků, které přijal, říká Robert Masarovič, předseda představenstva a generální ředitel Pražské strojírny a.

Pražskou strojírnu coby dodavatele kolejových řešení doporučil svým novozélandským partnerům dopravní podnik australského města Melbourne.

Ten patří mezi dlouholeté obchodní partnery Pražské strojírny a je jedním z jejích nejvýznamnějších odběratelů. Prvotní poptávka na výrobu výhybek pro MOTAT tak přišla právě od DP Melbourne.

Detaily zakázky už si pak ale řešilo muzeum samo.

„Vzhledem k malé zkušenosti s výhybkářskou terminologií na Novém Zélandu i s ohledem na výrazný časový posun nebyla obchodní jednání úplně snadná.

Muzeum dopravy a technologií (MOTAT) v novozélandském Aucklandu vzniklo v šedesátých letech 20. století a do dnešní doby se vystavené kolekce rozrostly na více než 300 000 položek.

MOTAT se mimo jiné stará o flotilu tramvají, které původně jezdily ve městech na Novém Zélandu a v Austrálii.

Kromě řady elektrických tramvají zahrnuje sbírka i rarity jako je dvoupatrová tramvaj, či vzácná parní tramvaj.

Význam technických dodávek a specializovaných řešení

Případ dodávky dvojrozchodných výhybek ukazuje, že příležitosti na novozélandském trhu nemusí spočívat pouze ve velkých sériových zakázkách. Uplatnění mohou najít také výrobci schopní dodat atypické zařízení, upravit konstrukci podle místních podmínek a nabídnout řešení pro historickou infrastrukturu, veřejnou dopravu nebo specializované provozy.

Austrálie i Nový Zéland jsou významnými dovozci průmyslových materiálů, strojů, energetických zařízení, průmyslových technologií, dopravní techniky a řady dalších výrobků.

České firmy mohou na tuto poptávku navázat prostřednictvím lokálních partnerů, obchodních komor, průmyslových delegací a referencí z Austrálie nebo jiných vyspělých trhů.

Podnikatelské mise a vstup na trh

Ve dnech 2. - 8. února 2010 uskuteční předseda Senátu Parlamentu ČR MUDr. Přemysl Sobotka oficiální návštěvu Austrálie a pracovní návštěvu Nového Zélandu.

V této souvislosti organizuje Svaz průmyslu a dopravy ČR doprovodnou podnikatelskou misi českých firem.

Program návštěvy Nového Zélandu proběhne v Aucklandu ve dnech 6. - 8. 2. 2010.

Doprava bude zajištěna vládním speciálem, program podnikatelské delegace bude zahrnovat fóra a dvoustranná firemní setkání, která jsou připravována společně s místními obchodními komorami.

Pro strojírenské podniky jsou důležitá zejména dvoustranná firemní jednání, protože umožňují ověřit technické požadavky, distribuční možnosti, servisní zázemí a vhodnost místních partnerů.

Regionální a infrastrukturní souvislosti

V prosinci 2025 žilo na Novém Zélandu 5,34 mil., což představuje mírný nárůst oproti údaji za prosinec 2024.

Osídlení činí 18 obyvatel na km2. Největší průmyslové a obchodní příležitosti se soustřeďují zejména ve velkých městech NZ, mezi něž patří Auckland, Hamilton, Wellington a Christchurch.

Většina obyvatelstva žije na Severním ostrově NZ, 23 % na Jižním.

Auckland je významným místem pro obchodní kontakty a současně zde sídlí Muzeum dopravy a technologií MOTAT, které se stalo odběratelem českého kolejového řešení.

Výzkum, vzdělávání a technické kompetence

Novozélandské vzdělání je mezinárodně uznávané.

Ve srovnání se studiem v ČR je studium náročnější a intenzivnější. Univerzity, jako jinde v západním světě, jsou především výzkumné instituce, kde se studentům předávají čerstvé vědecké poznatky a studenti jsou nuceni do vlastního výzkumu.

V zemi je osm státních univerzit. Většina je specializována na určité obory. Fakulty vědy, umění a obchodu jsou všude.

Vzdělávací systém má čtyři stupně. První stupeň - bakalářské studium - vyžaduje 3 - 5 let studia podle oboru.

Dalším stupněm je Masters Degree, který představuje další rok studia. Skládá se z vypracování a obhájení výzkumné (disertační) práce, která zahrnuje sběr a analýzu dat, analýzu literatury a vyhodnocení.

Posledním čtvrtým stupněm je tříleté doktorandské studium (PhD), které se skládá rovněž z vypracování disertační práce. Od předchozího se liší délkou studia a hloubkou výzkumu.

Studenti starší 18 let mohou studovat i na polytechnikách, kterých je v zemi 21. Nabízejí širokou paletu odborných kurzů v různých délkách od několika měsíců do jednoho roku zakončených diplomem.

Nabízejí i bakalářské studium a přípravné kurzy.

Jednoleté kurzy Business a Management zakončené diplomem nabízí New Zealand Institute of Education (NZIE) Jejich součástí je i tříměsíční neplacená praxe.

Pokud žadatel v angličtině již minimálně 2 roky nestudoval, musí mít zkoušku na úrovni IELTS 6.0 nebo TOEFL 550, u některých oborů mohou být požadavky ještě vyšší.

Když žadatel nesplňuje jazykové podmínky, nabízí všechny univerzity přípravné kurzy k vysokoškolskému studiu - Foundation studies.

Tyto kurzy připravují po stránce jazykové i odborné.

Vztahy mezi studenty a učiteli jsou přátelské a často přerůstají v kamarádství.

Financování inovací a letecký průmysl

Vláda poskytuje investiční pobídky ve formě 15% daňové úlevy na způsobilé činnosti, zejména v oblasti inovací a leteckého průmyslu.

Důraz na nové technologie je patrný a nutno dodat, že například projekty v oblasti leteckého průmyslu a inovací mohou využít veřejnou podporu, pokud splní stanovené podmínky.

InvestNZ bude cílit na investice v rozmezí 100 milionů NZD (novozélandských dolarů) až 1 miliardy NZD, stejně jako na projekty od 20 mil. NZD, které mají schopnost růstu.

Pro menší a středně velké české strojírenské firmy může být vhodnější model dodavatelské spolupráce, technologického partnerství nebo specializované exportní zakázky, zatímco větší projekty mohou směřovat k přímé investici nebo rozšíření výrobní kapacity.

Oblasti s potenciálem pro strojírenské firmy

• stroje a zařízení pro zemědělství;
• technologie pro zpracování dřeva;
• zařízení pro inovativní potravinářskou výrobu;
• energetická zařízení;
• průmyslové technologie;
• dopravní technika;
• kolejová infrastruktura a tramvajová zařízení;
• stroje pro automatizované zpracování dat;
• elektrické generátory a elektrická zařízení;
• lékařské přístroje;
• letecký průmysl;
• IT služby a poradenské služby.

Nejvýznamnější exportní komodity patří mléčné výrobky, maso a vlna. Tato struktura vývozu současně vytváří prostor pro dodávky zařízení používaných v zemědělství, potravinářství, chlazení, balení, logistice a zpracování surovin.

Výrazné přírůstky zaznamenaly mléčné výrobky (+ 21 %, objem vývozu 24,3 mld. NZD) a ovoce o 4,4 % (kiwi 4,4 mld. NZD a jablka 1,3 mld. NZD).

Ministr ve svém vystoupení současně představil tři investiční programy na podporu silných regionálních odvětví ekonomiky: turistika, zpracování dřeva a inovativní potravinářská výroba.

Praktické podmínky obchodní spolupráce

Vzhledem k malé zkušenosti s výhybkářskou terminologií na Novém Zélandu i s ohledem na výrazný časový posun nebyla obchodní jednání úplně snadná.

Úspěšný vstup na trh proto vyžaduje srozumitelnou technickou dokumentaci, přesné vymezení odpovědnosti, znalost místních standardů a dobře nastavenou komunikaci s odběratelem.

Program podnikatelské delegace bude zahrnovat fóra a dvoustranná firemní setkání, která jsou připravována společně s místními obchodními komorami.

České podniky mohou využít také zkušenosti dlouhodobých partnerů v Austrálii, protože australské firmy a instituce mají s novozélandským trhem úzké vazby.

Pražskou strojírnu coby dodavatele kolejových řešení doporučil svým novozélandským partnerům dopravní podnik australského města Melbourne.

Makroekonomická rizika a investiční rozhodování

Běžný účet dosáhl na konci roku 2025 deficitu 16,3 mld. NZD (3,7 % HDP), o rok dříve byl nižší 15,4 mld. NZD (3,5 % HDP).

Mezinárodní investiční pozice k 31.12.2025 se pohybovala v záporné hodnotě -197,2 mld. NZD (44,3 % HDP), kdy aktiva činila 480,5 a pasiva 677,8 mld. NZD.

Devizové rezervy vzrostly ve 4. čtvrtletí na 48,7 mld. NZD a zahraniční dluh se rovněž zvýšil na 233,9 mld.

Hospodářství Nového Zélandu není ve skvělé kondici, což dokazují statistiky v polovině tohoto roku k 30. červnu: meziroční propad ekonomiky o 1,1 %, nezaměstnanost 5,2 % a deficit běžného účtu na úrovni 3,7 % HDP.

O to větší úsilí vyvíjí místní vláda.

Výhled pro rok 2026 hovoří o zrychlení ekonomického růstu a přírůstku HDP o 2,1 % při snížení inflace na 2,7 %.

Novozélandské strojírenství v širším průmyslovém kontextu

Nový Zéland nedosahuje v přílivu zahraničních investic očekávané úrovně a InvestNZ je klíčová pro dosažení lepších výsledků.

Agentura bude fungovat jako most pro místní investory, kteří podporují domácí podniky investičními příležitostmi s vysokou přidanou hodnotou.

V zemi je patrný důraz na nové technologie, inovace, digitalizaci a podporu odvětví schopných růstu.

Pro strojírenské podniky z toho vyplývá několik možných cest: přímý export specializovaných zařízení, účast v dodavatelských řetězcích, technologická spolupráce s místními firmami, dodávky pro veřejnou dopravu a infrastrukturu nebo investice do projektů s vysokou přidanou hodnotou.

Zakázka Pražské strojírny pro MOTAT ukazuje, že český výrobce může uspět i s technicky náročným a atypickým řešením, pokud dokáže reagovat na místní podmínky a navázat spolupráci s důvěryhodným partnerem.

tags: #novy #zeland #strojirenstvi