Pro cestující na Letišti Václava Havla Praha mohou být důležité zejména aktuální informace o dopravě na letiště, možných zpožděních letů a doručení zavazadel. Některá omezení souvisejí s provozem na jiných letištích, jiná s dopravní situací v okolí Prahy.
Dopravní omezení při cestě na letiště
Vzhledem k rekonstrukci křižovatky Aviatická lze očekávat ve špičkách dopravní omezení a delší dobu jízdy na letiště.
Vyrazte proto na letiště s dostatečným předstihem nebo využijte městskou hromadnou dopravu, která není dotčena dopravními omezeními v místě stavby.
Zpoždění letů z Barcelony do Prahy
Vlivem stávky pozemního personálu (handlingu) na letišti v Barceloně mohou být dotčeny lety do Prahy.
U těchto spojů může docházet ke zpožděním, potažmo zavazadla nemusí dorazit spolu s cestujícími na daném letu.
V takových případech budou zavazadla cestujícím zaslána některým z následujících letů.
Prosíme cestující, aby pro více informací byli v kontaktu se svým dopravcem.
Co se přesně stane, když odbavíte zavazadlo
Co dělat při nedoručení zavazadla
- U dotčených spojů může dojít ke zpoždění zavazadel.
- Zavazadla nemusí dorazit spolu s cestujícími na daném letu.
- V takových případech budou zavazadla cestujícím zaslána některým z následujících letů.
- Pro více informací je třeba být v kontaktu se svým dopravcem.
Informace o Letišti Václava Havla Praha
Letiště Václava Havla Praha v loňském roce odbavilo 17,8 milionu cestujících.
Tedy o 1,4 milionu více než v předchozím roce.
Prakticky tím vyrovnalo provozní rekord z roku 2019.
Letos plánuje odbavit 18,6 milionu lidí.
| Ukazatel | Hodnota |
|---|---|
| Počet odbavených cestujících v loňském roce | 17,8 milionu |
| Meziroční nárůst | 1,4 milionu |
| Plánovaný počet cestujících letos | 18,6 milionu |
| Letecké výnosy v roce 2025 | 7,1 miliardy korun |
| Neletecké výnosy v roce 2025 | 3,7 miliardy korun |
Rozvoj letiště a paralelní dráha
Letiště Václava Havla Praha chystá další rozvoj.
Letiště koncem roku po více než dvaceti letech příprav získalo zatím nepravomocné územní rozhodnutí pro stavbu paralelní dráhy.
Možný vstup Letiště Praha na burzu
Akcie pražského letiště v Ruzyni by mohly brzy zamířit na burzu, většinový podíl by však zřejmě zůstal i nadále v rukou státu.
„Například kdybychom šli s letištěm na IPO, dali bychom 40 procent na trh. Z toho by vypadly nějaké desítky miliard. Budeme prostě hledat ty prachy,“ prohlásil Babiš.
Desítky miliard korun pro státní rozpočet výměnou za část Letiště Praha?
Premiér Andrej Babiš (ANO) začátkem července opět otevřel téma vstupu státní společnosti na burzu.
O možnosti prodat část Letiště Praha mluvil v rámci interpelací premiér 2. července.
Zmínil to jako variantu, jak sehnat další finance do rozpočtu na školství.
„Například, že bychom šli z letiště na IPO, že bychom dali 40 procent na trh. To by bylo peněz jak želez,“ uvedl Babiš.
A pokračoval: „Ale z toho by vypadly nějaké desítky miliard.
O Babišově reakci informovaly jako první Seznam Zprávy.
Babiš podle portálu uvažoval o prodeji menšinového podílu v Letišti Praha už v roce 2015.
Vlastnictví letiště a současný postoj ministerstva
Majitelem Letiště Praha je Ministerstvo financí ČR.
Hlavním akcionářem Letiště Praha je stát, který zastupuje ministerstvo financí.
Ministerstvo financí jako jediný akcionář vypsalo výběrové řízení na člena představenstva Letiště Praha s odpovědností za řízení společnosti na začátku května.
Letiště ale na základě současného znění zákona o vlastnictví letiště Praha-Ruzyně nelze prodat.
Mluvčí resortu serveru řekl, že nyní žádné kroky k umístění letiště na burzu nepřipravuje.
Podle mluvčího Stefana Fouse je v současnosti prioritou zabezpečit další rozvoj Letiště Praha a případné další kroky zůstávají otevřené.
Novým šéfem Letiště Praha má být Radomír Lašák
Ministerstvo financí ve čtvrtek zároveň oznámilo, kdo by se měl stát novým šéfem Letiště Praha.
Předsedou představenstva má být někdejší ředitel ČSA Radomír Lašák, který uspěl ve výběrovém řízení.
Nahradí Jiřího Pose, jemuž pětileté funkční období skončí letos 30. srpna.
Nominaci nyní projedná Výbor pro personální nominace při úřadu vlády.
Pokud bude Lašák do čela Letiště Praha jmenován, bude mít patrně na starosti právě přípravu na vstup na burzu.
Vybraný uchazeč se má podle dřívějšího vyjádření mluvčí ministerstva financí Gabriely Krušinové stát šéfem letiště a současně předsedou představenstva.
Jde o stejný model, jaký je na letišti nyní.
Pos se v roce 2021 do čela Letiště Praha vrátil po sedmi letech, pražské letiště už vedl mezi lety 2011 a 2014.
Možné přínosy vstupu na burzu
Podle dopravního experta Davida Šourka nemusí být případný vstup na burzu „nerozumný nápad“.
„Letiště Praha je zisková strategická infrastruktura s relativně stabilními výnosy a po pandemii opět roste počet cestujících. Takové společnosti bývají pro investory atraktivní,“ poznamenal.
Vstup na burzu by zároveň podle Šourka přinesl vyšší transparentnost hospodaření, větší tlak na efektivitu a ziskovost a také snazší přístup k financování budoucích investic.
Letiště Praha je zisková strategická infrastruktura s relativně stabilními výnosy a po pandemii opět roste počet cestujících.
Letiště Václava Havla Praha chystá další rozvoj.
Podle Šourka veřejně obchodovaná společnost obvykle získává lepší přístup ke kapitálu než firma plně závislá na rozhodování státu.
„Vedlejším efektem by také mohlo být oživení českého kapitálového trhu.
Rizika prodeje části letiště
Prodej části české strategické firmy může ale přinést zároveň problémy.
„I při zachování většiny by stát získal jednorázové peníze výměnou za budoucí podíl na ziscích.
Je tedy otázkou, zda by výnos z prodeje převážil dlouhodobé dividendy a růst hodnoty společnosti.
Soustředění na zisk a jeho maximalizaci, například na základě tlaku minoritních akcionářů, může být podle Davida Šourka rizikem.
„Stát může sledovat i jiné cíle než čistý finanční výnos,“ uvedl.
Jde například o rozvoj dopravní infrastruktury, podporu regionální ekonomiky nebo dostupnost spojení.
„Tyto cíle nemusí být vždy v souladu se zájmy investorů,“ sdělil Šourek.
Hospodářské výsledky Letiště Praha
Za loňský rok společnost Letiště Praha zvýšila meziročně provozní zisk o 0,8 miliardy korun a vykázala provozní zisk EBITDA ve výši 5,1 miliardy korun.
Ministryně financí Alena Schillerová (ANO) po oznámení výsledků uvedla, že stát rozhodl o výplatě dividendy ve výši 20 procent z čistého zisku.
„Chceme, aby se letiště dynamicky rozvíjelo a modernizovalo,“ uvedla začátkem června.
Letecké výnosy Letiště Praha dosáhly v roce 2025 výše 7,1 miliardy korun, neletecké výnosy pak 3,7 miliardy korun.
Dopad případného prodeje na cestující
Pokud by přesto k prodeji části letiště došlo, pro cestující by se podle dopravního experta prakticky nic nezměnilo.
Pro cestující zůstávají bezprostředně důležité především informace o dopravní situaci na příjezdu, aktuálním stavu letu a případném zpoždění zavazadel.