Stav chrupu obvykle není překážkou pro získání zdravotní způsobilosti 1. třídy pro pilota vrtulníků, dopravního pilota ani pro práci palubního průvodčího. Rozhodující není dokonalý vzhled zubů ani jejich počet, ale především to, zda chrup neovlivňuje bezpečnost letu, schopnost srozumitelně hovořit a celkovou výkonnost člena posádky.
Z dob hluboké minulosti přežívají fámy o přehnaných požadavcích na stav chrupu u létajícího personálu. Ve skutečnosti keramické implantáty, zubní protéza, extrakce zubů, zubní výplně ani sanované defekty chrupu samy o sobě zpravidla nebrání vydání osvědčení zdravotní způsobilosti 1. třídy.
Co je při letecké zdravotní prohlídce důležité
Letecký lékař by si měl klást otázku, zda stav Vašeho chrupu ovlivňuje bezpečnost letu letadla a Vaši výkonnost v posádce dopravního letadla.
Podstatné je zejména to, zda jste schopni artikulovat, zda nemáte rozsáhlé záněty v dutině ústní a zda netrpíte bolestmi zubů při změně tlaku vzduchu v kabině letadla.
Pilot musí být schopen radiokorespondence. Proto je vyžadováno, aby měl v ústech takový počet zubů, aby byl schopen srozumitelně hovořit.
| Stav chrupu | Obvyklé posouzení |
|---|---|
| Keramické implantáty | Samy o sobě nejsou překážkou. |
| Zubní výplně neboli plomby | Nebrání získání osvědčení zdravotní způsobilosti 1. třídy. |
| Vytržené zuby | Extrakce zubů a sanované defekty chrupu nejsou v zásadě překážkou. |
| Zubní protéza | Pilot ji může mít. |
| Úplná bezzubost | Počet zubů sám o sobě není rozhodující, pokud není narušena srozumitelná řeč. |
| Rozsáhlé záněty | Mohou představovat problém. |
| Bolest při změnách tlaku | Je důvodem k řešení chrupu před posouzením nebo létáním. |
Jsou keramické implantáty problém?
Chrup ošetřený pomocí implantátů nebrání vydání osvědčení zdravotní způsobilosti 1. třídy. To platí i v případě, kdy keramické implantáty nahrazují přední zuby.
Počet a kvalita zubů nemá vliv na bezpečnost letu, pokud je zachována schopnost srozumitelně hovořit a pokud nejsou přítomny závažné záněty nebo jiné potíže, které by mohly snížit výkonnost pilota.
Plomby, kazy a nesprávně provedené výplně
Zubní výplně neboli plomby nejsou překážkou pro získání osvědčení zdravotní způsobilosti 1. třídy. Stejně tak není rozhodující, zda jde o civilního dopravního pilota nebo pilota vrtulníku.
Plomby v zubech mohou dělat obtíže v jediné situaci. Když je pod plombou kapsa obsahující plyn, která vznikla činností bakterií nebo špatně vytvořenou výplní, takováto miniaturní dutinka podléhá stejným změnám okolního tlaku, jako každá dutina v těle.
Pokud stoupáme do velkých výšek, tlak okolního vzduchu klesá, ale tlak v dutině se nemění. Při stoupání vzniká v dutince zubu přetlak. Špatně vytvořená plomba může vytvářet až šokující bolesti.
Taková bolest může snížit výkonnost pilota a narušit jeho schopnost bezpečně vykonávat let. Od toho je snadná pomoc, je třeba opravit výplň plomby a tím se obtíž zcela řeší.
Problémem tedy není samotná plomba, ale její nesprávné provedení nebo stav zubu pod ní. U zubů s kazy, rozpadlých stoliček nebo dlouhodobě poškozených výplní je vhodné absolvovat stomatologické vyšetření a případné ošetření.
Vytržené zuby a odložený implantát
Extrakce zubů a sanované defekty chrupu nejsou v zásadě překážkou pro vydání zdravotní způsobilosti. Není stanoven rozhodující počet vytržených zubů, pokud jejich absence nevede k funkční poruše ústní dutiny nebo k problémům s řečí.
Dočasná mezera po vytržení zubu, kdy pacient čeká na implantát, sama o sobě nemusí být důvodem k neúspěchu při zdravotní prohlídce. Posuzuje se především funkční stav, nikoli estetický vzhled.
Pokud je část zubu pevně uchycena, pacient na ní může kousat, nemá bolesti a nemá jiné problémy, rozhodující otázkou zůstává, zda nejsou přítomny záněty nebo riziko náhlé bolesti při změně tlaku.
V případě dlouhodobě poškozeného nebo odumřelého zubu je však vhodné řídit se doporučením stomatologa. Skutečnost, že zub v běžném životě nebolí, ještě neznamená, že nevyžaduje ošetření.
Úplná bezzubost a zubní protéza
Pilot může mít v ústech libovolný počet zubů, může mít zubní protézu nebo může být zcela bezzubý.
Rozhodující je schopnost srozumitelně hovořit. Pokud stav chrupu vede k poruše artikulace, šišlání nebo jiné řečové vadě, může to být problém, protože pilot musí být schopen radiokorespondence.
Počet vlastních zubů proto není hlavním kritériem. Důležitější je, zda chrup umožňuje běžnou komunikaci a zda nezpůsobuje bolest nebo akutní zdravotní potíže.
Záněty a bolest při změně tlaku
Rozsáhlé záněty v dutině ústní mohou představovat překážku při posuzování zdravotní způsobilosti. Akutně probíhající zánětlivé onemocnění v oblasti dutiny ústní je rovněž problém.
Významným rizikem jsou také bolesti zubů při změně tlaku vzduchu v kabině letadla. Letecký lékař proto neposuzuje pouze počet zubů nebo přítomnost plomb, ale také možnost, že se během letu objeví náhlá bolest, která by snížila výkonnost pilota nebo člena posádky.
Pokud je chrup řádně ošetřován, nemůže ohrozit kariéru dopravního pilota. Před prohlídkou je vhodné vyřešit především akutní záněty, bolestivé zuby, hluboké kazy a výplně, pod kterými může být vzduchová kapsa.
Rozdíl mezi civilními a vojenskými piloty
Pro získání zdravotní způsobilosti 1. třídy v civilním letectví plomby v zubech nejsou překážkou.
U vojenských pilotů je situace jiná a záleží na tom, k jakému druhu létání je voják určen. Pro nadzvukové létání jsou kritéria nejpřísnější, přesto by pravděpodobně plomba v zubech neměla být problém.
Kritéria pro zdravotní požadavky vojenských pilotů nejsou zveřejněna, proto je nelze přesně posoudit pouze podle obecných pravidel pro civilní letectví. Vojenský uchazeč by měl konkrétní případ konzultovat na Ústavu leteckého zdravotnictví, který se posuzováním vojenských letců zabývá.
Umělé zuby při letištní bezpečnostní kontrole
Zdravotní letecká prohlídka a bezpečnostní kontrola na letišti jsou dvě odlišné věci. Umělé zuby, zubní korunky, keramické implantáty ani běžné zubní náhrady obvykle nepředstavují důvod k mimořádnému postupu při bezpečnostním screeningu.
Cestujícím s implantáty, například s kloubními náhradami, se doporučuje předložit při bezpečnostní kontrole potvrzení lékaře. Pro cestu zpět je vhodné mít potvrzení také v anglickém jazyce.
U zubních implantátů obvykle není nutné předkládat zvláštní potvrzení, pokud kontrola nevyžádá dodatečné objasnění. Lékařské potvrzení může být praktické zejména tehdy, pokud cestující očekává individuální kontrolu nebo má více implantátů a dalších zdravotnických pomůcek.
Jak se připravit na bezpečnostní kontrolu
Před bezpečnostní kontrolou si připravte oděv a osobní věci tak, aby bylo možné rychle projít kontrolním stanovištěm.
- Sundejte bundu, pokrývku hlavy, pásek a hodinky.
- Z kapes vyjměte mobilní telefon, doklady, peněženku, žvýkačky, cigarety a ostatní předměty.
- Větší elektronické přístroje, například notebooky, fotoaparáty nebo kamery, vyjměte z osobního zavazadla.
- Tekutiny a gely vložte do průhledného sáčku o objemu maximálně 1 litr.
- V kabinovém zavazadle můžete přepravovat pouze tekutiny o maximálním objemu 100 ml nebo 100 g.
Uvedená omezení objemu se nevztahují na léky a kojeneckou výživu. Tekutiny pro léčebné účely a kojeneckou stravu lze přepravovat v množství nezbytném pro dobu letu.
Na palubě letadla nejsou dovoleny žádné ostré předměty, které by mohly být použity jako zbraně. Nože a nůžky s ostřím nebo čepelí s délkou do 6 cm se přepravují podle aktuálních pravidel letiště a leteckého přepravce; omezení se nevztahuje na nože s pojistkou.
Na palubě letadla je zakázáno přepravovat zbraně jakéhokoli druhu. Zakázány jsou také výbušniny a nástražně výbušné systémy, rozbušky, zábavní pyrotechnika, kyseliny, žíraviny, hořlaviny, tlakové nádoby a plyny jakéhokoliv druhu.
Zakázané nebo omezené předměty je nutné přepravovat podle pravidel v odbavených zavazadlech, případně je na letiště vůbec nepřinášet. Vždy je vhodné ověřit aktuální podmínky u konkrétního letiště nebo leteckého přepravce.
Co dělat při dodatečné kontrole
Bezpečnostní rám může vyžadovat dodatečnou kontrolu, i když cestující neočekává žádný problém. Pro bezpečnostní pracovníky je tento proces rutinou a zajímá je především důvod, proč rám signalizuje problém v daném okamžiku.
Cestujícím s omezenou schopností pohybu je bezpečnostní kontrola prováděna separátně s ohledem na jejich zdravotní stav.
Pokud cestujete s dětským kočárkem, je nutné ho podrobit bezpečnostní kontrole. Složený kočárek bude zkontrolován v rentgenu.
V případě implantátů nebo zdravotnických pomůcek může cestující požádat o citlivý a přiměřený postup. Implantát by neměl být odstraňován bez konkrétního bezpečnostního důvodu a kontroly musí respektovat zdravotní stav i důstojnost cestujícího.
Průvodce létáním: Jak to chodí na letišti? [krok po kroku]
Praktický postup před zdravotní prohlídkou
- Objednejte se na běžnou stomatologickou kontrolu.
- Nechte vyšetřit bolestivé zuby, staré výplně a zuby s rozsáhlými kazy.
- Vyřešte akutní zánět nebo jiný aktivní zánětlivý problém v dutině ústní.
- Stomatologovi popište, že létáte nebo se ucházíte o zdravotní způsobilost pro letecký personál.
- U dlouhodobě poškozeného zubu si ověřte, zda nehrozí bolest při změně tlaku.
- Pokud používáte implantáty nebo jinou náhradu, mějte v případě potřeby k dispozici lékařskou dokumentaci.
- U vojenského létání si ověřte konkrétní požadavky u příslušného leteckého zdravotnického pracoviště.
Samotné umělé zuby, keramické implantáty, plomby, vytržené zuby ani zubní protéza tedy obvykle neznamenají automatické zamítnutí. Posuzuje se především funkce chrupu: srozumitelná řeč, nepřítomnost rozsáhlého zánětu a absence rizika výrazné bolesti při změnách tlaku v kabině.