Opel Astra G Caravan je pětidveřové kombi druhé generace Astry, které spojuje kompaktní vnější rozměry s prakticky řešeným interiérem a velkým zavazadlovým prostorem. Pro přesné posouzení konkrétního vozu je důležité rozlišit jednotlivé motorizace, roky výroby a také provedení před faceliftem a po faceliftu.
Opel Astra G byla dodávaná s benzinovými motory 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 a 2.2 a naftovými motory 1.7, 2.0 a 2.2. Převodovky zde byly zastoupeny 5st. manuálem a 4 st. automatem.
Hlavní rozměry Opel Astra G Caravan
Opel Astra G Caravan měří 4 288 mm na délku, 1 709 mm na šířku a 1 510 mm na výšku. Rozvor náprav měří 2 611 mm.
| Rozměr nebo údaj | Hodnota |
|---|---|
| Délka | 4 288 mm |
| Šířka | 1 709 mm |
| Výška | 1 510 mm |
| Rozvor | 2 611 mm |
| Šířka s rozloženými zrcátky | 1 967 mm |
| Rozchod kol vpředu | 1 464 mm |
| Rozchod kol vzadu | 1 452 mm |
| Světlá výška | 130 mm |
Vnější délka 4 288 mm řadí Astru G Caravan mezi relativně snadno ovladatelná kombi. Díky tomu si dobře vede v městských podmínkách, nabízí obratnost a snadnost manévrování, ačkoli jeho pravé přednosti se projevují během delších cest, kde je komfort jízdy obzvlášť patrný.
Rozměry karoserie a využitelnost
Jako pětidveřové auto s místy pro pět pasažérů je zaměřeno na rodiny a osoby, které potřebují prostorný interiér a velkou kapacitu zavazadlového prostoru.
Design Opelu Astry G Caravan je jemný a funkční, harmonicky spojuje eleganci s užitečností, což z něj činí ideální nástroj pro každodenní použití a delší cesty.
Pohon na přední kola zajišťuje stabilní jízdní vlastnosti a dobrou přilnavost za různých silničních podmínek.
Objem kufru Opel Astra G Caravan
Opel Astra G Caravan má objem kufru 480 až 1 500 litrů.
| Uspořádání zavazadlového prostoru | Objem nebo rozměr |
|---|---|
| Objem zavazadlového prostoru až ke krytu | 480 lit. |
| Objem po sklopení zadních sedadel až po střechu | 1500 lit. |
| Délka podlahy při sklopení zadních sedadel | 1668 mm / 1638 u CNG |
| Délka podlahy až po opěradlo zadního sedadla | 1042 mm / 1012 u CNG |
| Výška nakládací hrany | 565 mm / 588 u CNG |
| Maximální výška nákladového prostoru | 886 mm / 826 u CNG |
| Výška vstupního otvoru | 788 mm / 748 u CNG |
| Šířka nad podběhy kol | 1107 mm / 1107 u CNG |
| Šířka otvoru v úrovni horní boční linie | 1106 mm / 1106 u CNG |
Objem kufru 480 litrů se vztahuje k prostoru ve verzi Caravan až ke krytu. Po sklopení zadních sedadel se využitelný objem zvětší na 1 500 litrů a délka podlahy dosahuje 1 668 mm.
Porovnání kufru mezi karosářskými verzemi
| Karosářská verze | Objem zavazadlového prostoru | Objem po sklopení zadních sedadel |
|---|---|---|
| 3 / 5 dveřová | 370 lit. | 1180 lit. |
| 4dveřová sedan | 460 lit. | 1180 lit. |
| Kombi Caravan | 480 lit. | 1500 lit. |
| Caravan CNG | 415 lit. | - |
| Cabrio | 330 lit. | - |
| Coupé | 460 lit. | - |
Ve srovnání s ostatními karosářskými variantami nabízí Caravan největší maximální objem zavazadlového prostoru. Praktickou výhodou je také nižší výška nakládací hrany, která u běžného provedení činí 565 mm.
Hmotnost a palivová nádrž
Provozní hmotnost Opel Astra G Caravan se podle motorizace pohybuje v rozmezí 1 085-1 250 kg.
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Provozní hmotnost podle motorizace | 1 085-1 250 kg |
| Hmotnost vozidla u verze 1.7 CDTI | 1050 kg |
| Maximální hmotnost u verze 1.7 CDTI | 1570 kg |
| Objem palivové nádrže | 52 l |
Opel Astra G Caravan má nádrž o objemu 52 litrů podle motorizace.
Výroba a jednotlivé verze modelu
Opel Astra G Caravan se vyrábí v období 1997 - 2001.
Píše se podzim roku 1998 a na svět se ukazuje nová generace modelu Opel Astra druhé generace pod označením G. Má skvělé jízdní vlastnosti a na začátku výroby se objevila v karosářských verzích 3 / 5 dveřové. Pak přišla verze kombi (Caravan), Coupe a Cabrio.
K zákazníkům se dostávala v mnoha výbavách a motorizacích. Na začátku výroby zde byly montované motory ze staršího modelu Astry F a ty byly 8v, ty se pak nahrazovali postupně variantami 16v.
Na trhu od 1997 - 2001
Od roku 2004 byla vyráběna jako Classic II a dostala nové motory 1.4 a 1.6 s technologii Twinport. Naftu nahradila nová 1.7 CDTi.
Motorizace a spotřeba
Opel Astra G Caravan nabízí 22 motorizací (Benzín, Diesel). Výkon se pohybuje od 50 do 108 kW.
Tento model nabízí široký výběr pohonných jednotek, včetně benzinových a dieselových motorů o výkonu od 68 do 147 k. Pro ty, kteří preferují úsporu paliva, budou vhodné menší jednotky, jako 1.2 16V (75 k) nebo 1.7 TD (68 k). Naopak pro ty, kteří ocení dynamičtější výkon, jsou k dispozici verze, např. s motorem 2.2 16V o výkonu 147 k.
Opel Astra G Caravan má kombinovanou spotřebu 4,9-9,6 l/100 km podle zvolené motorizace.
| Údaj | Rozsah nebo hodnota |
|---|---|
| Počet motorizací | 22 |
| Benzínové verze | 17 |
| Naftové verze | 5 |
| Výkon podle nabídky | od 50 do 108 kW |
| Kombinovaná spotřeba | 4,9-9,6 l/100 km |
| Typ paliva | Benzín, Diesel |
Opel Astra G Caravan 1.2 16V
Zvolená verze motoru 1.2 16V (75 KM) Benzín · 2000-2001
| Technický údaj | Hodnota |
|---|---|
| Výkon motoru | 75 KM |
| Točivý moment | 110 Nm |
| Objem motoru | 1 199 cm³ |
| Typ paliva | Benzín |
| Zrychlení 0-100 km/h | 15,5 s |
| Maximální rychlost | 165 km/h |
| Spotřeba město | 8,1 l/100 km |
| Spotřeba mimo město | 5,4 l/100 km |
| Kombinovaná spotřeba | 6,4 l/100 km |
Značení motoru 1.2 16v DOHC
Kód motoru X12XE, Z12XEL
Rok výroby od 1998 - 2000
Emisní norma EURO2 / EURO4
Rozvody Řetěz
Převodovka 5 stupňová manuální
Počet válců 4
Max. výkon v kW/k 55 (75)
Max. točivý moment v Nm 110
Maximální rychlost 170 / 165 km/h
Zrychlení z 0 - 100 km/h 15,0 / 15,5
Spotřeba Město 8,0 / 8,0
Mimo město 5,0 / 5,2
Kombinace 6,1 / 6,2
Opel Astra G Caravan 1.7 CDTI po faceliftu
Zvolená verze motoru 1.7 CDTI (80 KM) Nafta · 2003-2004
| Technický údaj | Hodnota |
|---|---|
| Výkon motoru | 80 KM |
| Točivý moment | 170 Nm |
| Objem motoru | 1 686 cm³ |
| Typ paliva | Nafta |
| Zrychlení 0-100 km/h | 14,5 s |
| Maximální rychlost | 168 km/h |
| Spotřeba město | 6,1 l/100 km |
| Spotřeba mimo město | 4 l/100 km |
| Kombinovaná spotřeba | 4,8 l/100 km |
| Emise CO2 | 129 g/km |
Opel Astra G Caravan (facelift 2002) nabízí 8 motorových verzí, z toho 2 Nafta a 6 Benzín.
Značení motoru 1.7 CDTI ECOTEC
Kód motoru Z17DTL
Rok výroby od 2004 - 2005
Emisní norma EURO4
Rozvody Řemen
Převodovka 5 stupňová manuální
Počet válců 4
Zdvihový objem 1686
Max. výkon v kW/k 59 (80)
Max. výkon při ot / min. 4400
Max. točivý moment v Nm 170
Max. točivý moment při ot / min. 1800 - 2800
Max. rychlost 173 km/h
Zrychlení z 0 - 100 km/h 14,5
Spotřeba Město 6
Mimo město 3,8
Kombinace 4,6
Opel Astra G Caravan 1.8 16V Automatic
Zvolená verze motoru 1.8 16V (125 KM) Automatic Benzín · 2002-2004
| Technický údaj | Hodnota |
|---|---|
| Výkon motoru | 125 KM |
| Točivý moment | 170 Nm |
| Objem motoru | 1 796 cm³ |
| Typ paliva | Benzín |
| Zrychlení 0-100 km/h | 11,5 s |
| Maximální rychlost | 193 km/h |
| Spotřeba město | 12,1 l/100 km |
| Spotřeba mimo město | 6,8 l/100 km |
| Kombinovaná spotřeba | 8,8 l/100 km |
| Emise CO2 | 211 g/km |
Automatická převodovka zvyšuje komfort zejména v městském provozu, zatímco uvedená kombinovaná spotřeba činí 8,8 l/100 km.
Podvozek, řízení a brzdy
Astra G Caravan je k dispozici jak s manuálními, tak automatickými převodovkami, což umožňuje přizpůsobení preferencím řidičů.
U verze 1.7 CDTI je pohon řešen jako pohon na přední kola a převodovka má 5 stupňů.
| Prvek | Údaj |
|---|---|
| Pohon | Pohon na přední kola |
| Počet převodů | 5 |
| Přední zavěšení | Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem |
| Zadní zavěšení | Zavěšení s úhlovým spojem |
| Přední brzdy | Ventilované kotoučové |
| Zadní brzdy | Kotoučové |
| Systém řízení | Ozubená převodovka |
| Posilovač řízení | Hydraulické posilování |
| Pneumatiky | 175/70 R14 |
| Velikost disků | 14 |
| ABS | ano |
Provozní údaje a kontrola ojetého vozu
Provozní teplota motoru je kolem 85 st.C. Jakmile voda dosáhne teploty asi +92 st.C, zážehový motor 2,2l: + 82 st.C, musí se termostat začít roztahovat.
Je potřeba si uvědomit, že tech. stav vozu a rychlost jízdy má velký vliv na spotřebu paliva. Rychlost nad 150 Km je z důvodu zvýšeného valivého odporu a tření vzduchu nejméně ekonomická.
Potenciální kupci by však měli věnovat pozornost několika aspektům týkajícím se modelu. Jsou známy případy poruch elektroniky, zejména u starších exemplářů, což může vést k dodatečným nákladům na servis. Dále některé motory, zejména dieselové, mohou vyžadovat častější kontroly kvůli opotřebení komponentů.
Je také dobré zohlednit náklady na údržbu, které mohou být vyšší ve srovnání s novějšími modely, jež nabízejí lepší palivovou účinnost.
Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.
Kontrola chladicí soustavy u motorů s řetězem
Většinou mezi 80 - 100 000km se unaví jedna malá drobnost na přívodu do vodní pumpy.
Celá vodní pumpa je hliníková, jen na přívodu je vodní pumpa ukončena plastovou trubičkou a zde je právě uvedený problém.
Tím že je vodní pumpa namontovaná na straně kde je motor poháněn řetězem a jsou tam obrovské teploty, tak se plast unaví a praskne, pak voda začne unikat.
V tom horším případě trubička praskne a zůstane na hadici i s originál svorkou.
Tím voda zcela vyteče a pokud čidlo teploty se zasekne dojde k zadření motoru.
Proto se doporučuje častější kontroly hladiny vody a pokud je častý úbytek, tak vše pečlivě zkontrolovat.
Trpí tím motory poháněné řetězem a to je 1.0 12v, 1.2 16v a 1,4 16v Twinport.
Podle informací existují 2 druhy vodních pump a to s plastovou trubičkou a kovovou.
Sportovní verze OPC a Caravan
Píše se rok 1997 a automobilka zakládá sportovní oddělení s názvem OPC (Opel performance center). Jako první vůz si vybrali v roce 1999 právě model Opel Astru druhé generace.
Astra G OPC se vyráběla ve dvou verzích a to s označením OPC I (1999-2001), později OPC II (2002-2004).
Verze OPC I pod kapotou obsahovala zážehový atmosférický motor X20XER naladěný na výkon 118 kW (160 k) bez větších změn vzhledu.
Od roku 2002 ve verzi OPC 2 se zážehovým přeplňovaným motorem Z20LET o výkonu 141 kW (192 k), těch změn bylo o mnohem více.
Označení se změnilo na Astru G OPC II a uvedený motor disponoval výkonem 200k a montoval se do 3 dveřové verze a do Caravanu (kombi).
Právě model Astra G OPC si do sériové výroby přináší podvozkové a motorové komponenty s Rally závodů.
Nadále jsou tu jiné brzdy s chlazením, jinak nastaveny posilovač řízením upravena přední ramena apod.
Opel Astra G OPC Caravan - Kakucs Ring
Praktické použití a charakter modelu
Opel Astra G Caravan se vyznačuje jako solidní a prostorné kombi, které spojuje funkčnost s praktickými výkony.
Je to rozumná volba pro ty, kteří potřebují trvanlivé auto pro převoz rodiny nebo velkých nákladů, a zároveň si cení komfortu jízdy.
Díky své všestrannosti a spolehlivosti zůstává tento model atraktivní možností na trhu ojetých vozů, nabízející příznivý poměr kvality k ceně.