Ulomený zámek kapoty může znemožnit běžné otevření motorového prostoru a zkomplikovat kontrolu nebo údržbu vozidla. Při řešení je důležité rozlišit poškození samotného zámku, ovládacího lanka a mechanismu otevírání.
Na těchto stránkách fungují cookies, které naše společnosti využívají. Jednotlivé typy cookies a jejich dobu zpracování naleznete popsané níže v tabulce. Zvolte prosím Vámi preferovanou variantu. Pokud byste nás potřebovali ohledně výkonu vašich práv v souvislosti se zpracováním cookies kontaktovat, obraťte se prosím na společnost, jejíž stránky procházíte, nebo na našeho Pověřence pro ochranu osobních údajů. Pokud si myslíte, že s osobními údaji nenakládáme, jak bychom měli, máte možnost podat stížnost u Úřadu pro ochranu osobních údajů.
Co může být poškozené
- zámek kapoty - poškozený západkový mechanismus nemusí kapotu bezpečně držet;
- ovládací lanko - přetržené nebo uvolněné lanko neumožní přenést pohyb z páčky v interiéru;
- páčka otevírání - může být ulomená nebo vytržená z uchycení;
- upevnění zámku - deformovaný držák může bránit správnému seřízení;
- sekundární pojistka - její poškození může ovlivnit bezpečné otevření a zavření kapoty.
Bezpečnost při řešení závady
Kapota musí být po opravě bezpečně zajištěná, protože její samovolné otevření během jízdy může omezit výhled řidiče a způsobit nebezpečnou situaci. Pokud mechanismus nezajišťuje kapotu spolehlivě, vozidlo nepoužívejte, dokud nebude závada odstraněna.
Než začnete s kontrolou, zaparkujte vozidlo na rovném místě, vypněte motor a zajistěte jej proti pohybu. Pokud je motor horký, vyčkejte, dokud teplota neklesne.
Jak postupovat při diagnostice
- Ověřte, zda se páčka v interiéru pohybuje s běžným odporem.
- Zkontrolujte, zda se při pohybu páčky napíná ovládací lanko.
- Prohlédněte místo, kde lanko vstupuje do zámku kapoty.
- Prověřte, zda není mechanismus znečištěný, zkorodovaný nebo mechanicky deformovaný.
- Zkontrolujte polohu kapoty a její dosednutí vůči okolním dílům.
- Po opravě několikrát ověřte otevření a bezpečné uzamčení kapoty.
Možnosti opravy
Výměna zámku kapoty
Pokud je ulomená nebo deformovaná západka, bývá vhodné vyměnit celý zámek. Oprava jednotlivé části nemusí zajistit správnou funkci a bezpečné držení kapoty.
Výměna ovládacího lanka
Jestliže je lanko přetržené, vytažené z uchycení nebo výrazně poškozené, je nutné zkontrolovat jeho celou trasu a případně jej vyměnit. Pouhé připevnění poškozeného lanka nemusí obnovit spolehlivé ovládání.
Seřízení mechanismu
Po výměně zámku nebo zásahu do upevnění může být nutné seřízení polohy zámku a protikusu. Kapota musí dosedat rovnoměrně a západka musí pracovat bez nadměrné síly.
Kdy vyhledat odborný servis
Odbornou pomoc vyhledejte zejména tehdy, když kapotu nelze otevřít běžným ovládáním, je poškozený přední díl vozidla, mechanismus je pod napětím nebo kapota po zavření nedrží bezpečně. Neodborné páčení může poškodit lak, chladič, kabeláž nebo samotnou kapotu.
Při opravě je vhodné použít díly určené pro konkrétní provedení vozu Fofus a po montáži ověřit funkci hlavního zámku i sekundární pojistky.
Kontrola po opravě
- kapota se otevře bez neobvyklého odporu;
- zámek se po zavření správně zajistí;
- kapota není vychýlená ani nadměrně volná;
- ovládací páčka se vrací do běžné polohy;
- lanko není zalomené ani uvolněné;
- sekundární pojistka funguje samostatně;
- během zkušební kontroly se kapota neuvolní.
