Turistická třída Lufthansa: tarify, zavazadla a služby na palubě

Lufthansa nabízí několik tarifů turistické třídy, které se liší cenou, možností změny letenky, výběrem sedadla a limity zavazadel. Výběr vhodné varianty závisí především na tom, zda cestujete nalehko, potřebujete odbavené zavazadlo nebo očekáváte větší flexibilitu.

Jedná se o nový tarif navržený pro cestující, kteří se orientují na rozpočet, cestují nalehko a nepotřebují flexibilitu.

Tarif pro cestující nalehko

Pro odlety od 19. součástí tarifu je pouze malé kabinové zavazadlo (max.

Taková varianta je určena především pro krátké cesty, při kterých si vystačíte s malou osobní taškou nebo batohem. Před nákupem je důležité ověřit konkrétní podmínky rezervace, protože text tarifu uvádí pouze malé kabinové zavazadlo a neobsahuje kompletní údaj o maximálních rozměrech.

Zavazadla v turistické třídě

Lufthansa rozlišuje zavazadlové limity podle konkrétního tarifu a cestovní třídy. U některých variant je odbavené zavazadlo zahrnuto v ceně, zatímco u levnějších tarifů může být nutné jej dokoupit.

1x příruční zavazadlo do 8 kg, 2x odbavené zavazadlo, každé do max. 2x příruční zavazadlo (každé o váze až 8 kg), 2x odbavené zavazadlo (každé max. 2x příruční zavazadlo, 3x odbavené zavazadlo (každé do max.

Uvedené údaje obsahují několik neúplných limitů, proto je před cestou vhodné zkontrolovat konkrétní rezervaci a aktuální pravidla na lufthansa.com.

Výběr sedadla a zábava během letu

U vybraných služeb Lufthansa zdůrazňuje možnost výběru sedadla bez dalších poplatků.

VÝBĚR SEDADEL - zapomeňte na poplatky za check-in a výběr sedadla.

Součástí palubního zážitku je také zábavní systém.

ZÁBAVA - prvotřídní zábavní portál, který je nabitý oblíbenými filmy, seriály, hudbou a hrami.

Nechte se inspirovat zajímavými audio průvodci plnými chytrých tipů a jedinečných postřehů.

Flotila Lufthansy

Dopravce disponuje zhruba 300 letadly, nejčastěji jde o typy Airbus A320-200, Boeing 737-300, Boeing 737-500,Boeing 747-400, Airbus A319-100 a Airbus A340-300.

Konkrétní typ letadla ovlivňuje uspořádání kabiny, prostor pro cestující, nabídku zábavy i možnosti připojení během letu. U dálkových linek se mohou objevit moderní kabiny i starší konfigurace, proto se vyplatí zkontrolovat typ letadla ještě před odletem.

Koncept Lufthansa Allegris

Koncept Lufthansa Allegris představuje novou generaci kabin a sedadel na dálkových letech.

Dostupnost programu Allegris - nasazení na dálkové lety z Mnichova a Frankfurtu, včetně tras do Vancouveru, Toronta, Chicaga a dalších destinací.

Allegris se týká především dálkových letů a přináší nové uspořádání kabin, modernější sedadla a rozdílné varianty prostoru v business třídě. Pro cestující v turistické třídě je důležité především ověřit, zda daný let operuje letadlo vybavené touto novou kabinou.

Business třída Allegris jako srovnání

Nová business třída Allegris od Lufthansy slibovala revoluci v komfortu na dálkových letech.

V říjnu 2025 jsem ji otestoval na trase Mnichov - Newark a přináším kompletní dojmy - od sedaček až po kvalitu jídla.

Cílovou destinací byl New York, kde jsme následně otestovali i ikonický hotel The Plaza - kompletní recenzi najdete zde.

Aktuální ceny a dostupnost letů v Allegris Business Class najdete na lufthansa.com.

Trasa a letadlo

• Trasa: Mnichov MUC - Newark EWR
• Doba letu: 8,5 hodiny
• Sedačka: 3K
• Letadlo: Airbus A350, D-AIXU

Uspořádání sedadel

V běžné kabině business třídy je totiž hned 5 různých typů sedaček, většina z nich je přitom za příplatek navíc.

To je u business tříd velmi neobvyklé.

U Lufthansy si během koupě nebo online odbavení můžete zdarma vybrat pouze jeden typ sedadla a zbylé 4 typy jsou za příplatky.

• Classic Seat - sedačky "A" a "H" do uličky bez příplatku
• Privacy Seat - standardní sedačky u okna s více soukromím (ulička je dál než u sedaček "Classic" nebo "Extra Long Bed") příplatek od 140 EUR do 170 EUR
• Extra Long Bed Seat - sedačky "D" a "G" do uličky rozložená sedačka má délku 2,2 metru, všechny ostatní typy mají délku 1,9 metru příplatek od 140 EUR do 170 EUR
• Extra Space Seat - sedačky "E", samostatná sedačka uprostřed výrazně rozšířené odkládací prostory příplatek od 170 EUR do 230 EUR
• Suite - 4 sedačky v 1. řadě oddělné kóje s možností uzavíratelné stěny mezi sedadlem a uličkou tyto sedačky spíš připomínají First Class u některých jiných aerolinek příplatek od 500 EUR do 600 EUR

Je ale pravda, že sedačky typu Classic, které jsou jediné bez příplatku, mají opravdu nejméně soukromí a jsou nejvíce vystavené pohledům ostatních cestujících procházejících uličkou.

Nákup letenky a poplatky

Jednosměrná letenka z Prahy přes Mnichov do New Yorku stály 55 000 mil + zhruba 430 EUR na poplatcích.

Cestovali jsme ve dvou, ale zároveň jsem chtěl mít jistotu místa u okna.

Nezbylo proto nic jiného, než připlatit 2x 140 EUR za Privacy Seat.

Allegris business class je už od počátku trochu kontroverzní.

Tento příklad ukazuje, že výsledná cena cesty nemusí být určena pouze cenou letenky. Pokud cestující požaduje konkrétní typ sedadla, zejména při cestování ve dvojici, mohou se celkové náklady výrazně zvýšit.

Check-in a odbavené zavazadlo

Provádíme online check-in 24 hodin před odletem, ale protože cestujeme s odbaveným zavazadlem, stejně musíme navštívit letištní přepážku.

Check-in přepážka v Praze je otevřená celý den pro všechny odlety, takže kufr pohodlně odbavujeme více než 3,5 hodiny před odletem.

Pro cestující business třídy jsou vyčleněny speciální přepážky a ve frontě nečekáme ani minutu.

V business class je váhový limit 30 kg a zavazadlo je opatřeno prioritním štítkem.

Jaké jsou limity zavazadel v dalších třídách a jaké jsou maximální rozměry příručního zavazadla zjistíte na naší stránce Lufthansa - zavazadla.

Dostáváme palubní vstupenky až z Prahy až do New Yorku, takže v Mnichově nemusíme nic řešit.

Salónek a nástup do letadla

Na přestup v Mnichově jsme měli 1,5 hodiny, ale letadlo z Prahy bylo zpožděné skoro 40 minut a salonek proto nestíháme.

Před regionálním letem z Prahy do Mnichova jsme nicméně využili salonek Erste Premier.

Nástup je velmi dobře organizovaný podle skupin.

Probíhá mimořádně efektivně a už 15 minut před odletem jsou všichni cestující na palubě.

Detailní informace o službách, dopravě mezi terminály a tipech na přestup najdete v našem článku: Letiště Mnichov MUC - doprava a přestupy.

Kabina a sedadlo

Letíme jen pár měsíců starým Airbusem A350-900 a kabina business třídy na první pohled působí nově a moderně.

Barvy jsou laděné do šedé, tmavě modré a hnědé.

Kabina možná působí trochu stroze a bez invence, ale vlastně se mi líbí!

Modro-béžově laděné sedačky vytvářejí elegantní dojem a mají spoustu drobných, ale velmi praktických vymožeností.

Sedačka samotná je skvělá!

Nejen sama o sobě, ale zejména pro neobvykle hodně odkládacího prostoru, což i v lépe hodnocených business třídách bývá často problém.

• držák na brýle
• uzavíratelný odkládací prostor
• bezdrátové nabíjení telefonu
• tablet navíc k velkému monitoru
• univerzální nabíječka i USB konektor

Naprosto skvělou vychytávkou na dotykovém tabletu je možnost vytápění nebo naopak větrání a chlazení celé sedačky.

Odezva je velmi rychlá a sedačka začne hřát během pár vteřin.

Rozložení na lůžko

Ovládání sedačky je velmi jednoduché a dá se rozložit na jedno zmáčknutí manuálního tlačítka nebo přes dotykovou obrazovku tabletu.

Sedadlo na první pohled sice vypadá úzké, ale ve skutečnosti je rozložené na postel velmi pohodlné!

Odkládací prostor pro nohy je široký a na posteli se pohodlně vyspíte i bokem.

Vyspal jsem se skvěle a sedačku hodnotím podobně kvalitně jako Prime Seat u aerolinky Condor.

Amenity-kit a vybavení

Sedačka je vybavena mimořádně pohodlným polštářkem a dekou.

Chybí povlečení, ale to bývá standardem jen u nočních letů.

Zklamala mě ale absence pantoflí, které jsou rozhodně praktické i při denních letech.

V přihrádce u sedačky najdete toto vybavení:

• Sluchátka s potlačením hluku k IFE (můžete ale využít vlastní sluchátka, která si k monitoru připojíte prostřednictvím Bluetooth)
• Neperlivá voda 0,5 litru
• Amenity-kit
• zubní kartáček + malá zubní pasta
• vlhčený ubrousek
• špunty do uší
• maska na oči
• ponožky
• kosmetika značky L'Occitane - jelení lůj na rty, krém na ruce, zvlhčovač obličeje, tělový sprej

Na toaletách určených pouze pro cestující business class si můžete volně brát lahvičky s ústní vodou, zvlhčujícím sprejem nebo vlhčené ubrousky.

Jídlo a nápoje

Občerstvení je shodné pro všechny cestující - stejný servis dostanou cestující na nejlevnějších Classic sedačkách i na nejdražších Suite.

Ještě před startem si prostuduji tištěné menu, které je k dispozici u každé sedačky.

Na výběr je prakticky jen maso nebo mořské plody a jediné vegetariánské jídlo zase obsahuje houby.

Naštěstí si menu můžete prostudovat ještě před letem na webu lufthansa.com/menus-in-business-class.

Zdarma si kromě speciálních jídel můžete předobjednat celkem 9 jiných jídel než jsou v nabídce standardního menu na palubě.

První servis je ještě před startem v podobě welcome drinku.

Na výběr máte šumivé víno, džus, vodu nebo signature koktejl Aviator.

Volím koktejl Aviator.

Sladký, ale dobrý!

Před hlavním jídlem dostaneme oříšky a vodu.

Hlavní jídlo přichází zhruba hodinu po startu.

Nejprve se podává předkrm.

Volím sušené hovězí maso s grilovaným celerem, červenou řepou a hroznovým vínem.

Za mě naprosto skvělá kombinace a i prezentace je velmi zdařilá.

Hlavní jídlo přichází za pár minut.

Tady jsou na výběr 3 různá jídla.

Zvolil jsem krevetové rizoto.

Popravdě prezentace jídla působí dost nešťastně, ale chuť?

Naprosto bezkonkurenční a zejména ječné rizoto je jedno z nejlepších, jaké jsem kdy jedl!

K jídlu si objednávám také šampaňské.

Na výběr je i z dalších druhů vína nebo koktejlů.

Dezert v podobě medového dortíku se zlatým mlékem je skvělá sladká tečka na závěr!

Posádka je velmi efektivní a pozorná a sklízí prakticky hned po té, co dojím.

Asi 20 minut po sklizení hlavního servisu ještě posádka rozdává malé čokoládové pralinky.

Servis před přistáním

V New Yorku přistáváme kolem 18:30 místního času, takže servis před přistáním se dá nazvat večeří.

Probíhá zhruba hodinu a půl před přistáním.

Zvolil jsem lososa s čočkou a jako dezert jogurt s granolou a ovocem.

Opět velká spokojenost!

Po jídle dostaneme ještě zmrzlinu a také upomínkovou krabičku s tradiční čokoládou Lindt.

Posádka a služby během letu

Posádce nemám co vytknout.

Servis byl vždy velmi rychlý, posádka se snažila nabídnout i jiné varianty večeře pro cestující, kteří nejezdí ryby nebo houby...

Někomu možná nemusí sedět typická německá odměřenost, ale servis je naprosto profesionální a bezchybný!

Zábavní systém a Wi-Fi

Monitor ve 4K rozlišení je skvělý.

Ovládání je buď dotykové přímo na monitoru nebo přes tablet u sedačky tak, abyste mohli IFE ovládat i se sklopenou sedačkou nebo z postele.

Standardní sedačky mají 24palcový monitor, zatímco sedadla Business Suite mají 27palcovou obrazovku.

Výběr filmů a seriálů je bohatý, zejména oceňuji velmi širokou paletu evropské kinematografie.

Pro cestující business class není dostupný internet zdarma.

Bez poplatku je pouze varianta Messaging.

Další balíčky si musíte připlatit úplně stejně jako cestující ekonomické třídy.

Wi-fi je funkční během letu v letové hladině, tedy ne při startu a přistání.

Rychlost internetu značně kolísá podle toho, kde se zrovna letadlo nachází.

Internet jsem využil k chatování.

Pokoušel jsem se i pracovat, ale to prakticky nebylo možné právě kvůli mizerné rychlosti.

Program pro firemní cestující

Lufthansa myslí také na korporátní klientelu.

PartnerPlusBenefit je věrnostní program pro firmy, které pravidelně létají s Lufthansou a jejími partnery.

Za každý let zaměstnance získává firma body, které lze uplatnit na bonusové letenky, upgrade do vyšší třídy, nadlimitní zavazadla nebo vstupy do letištních salónků.

Praktické informace před cestou

• Aktuální ceny a dostupnost letů v Allegris Business Class najdete na lufthansa.com.
• Jaké jsou limity zavazadel v dalších třídách a jaké jsou maximální rozměry příručního zavazadla zjistíte na naší stránce Lufthansa - zavazadla.
• Detailní informace o službách, dopravě mezi terminály a tipech na přestup najdete v našem článku: Letiště Mnichov MUC - doprava a přestupy.
• Pokud do New Yorku letíte poprvé, podívejte se na naše tipy co vidět v New Yorku a nejlepší hotely na Manhattanu včetně našich upřímných recenzí hotelů The Plaza a The Standard High Line

Podobné přestupní lety běžně směřují přes hlavní huby Lufthansy - Mnichov (MUC) a Frankfurt (FRA) - jejichž detailní průvodce letištěm najdete u nás.

Pro cestující, kteří vybírají turistickou třídu, je nejdůležitější porovnat nejen cenu letenky, ale také zahrnutá zavazadla, možnost výběru sedadla a podmínky změny nebo storna. U dálkových letů se vyplatí zkontrolovat také typ letadla a dostupnost nové kabiny Allegris.

tags: #turisticka #trida #luftanza