Rekonstrukce komunikací na trase Hradec Králové a v okolí

Rekonstrukce komunikací na trase Hradec Králové zahrnuje opravy silnic, mostů a křižovatek, rozvoj městských komunikací, modernizaci železniční infrastruktury i doplnění bezpečných tras pro chodce a cyklisty. Jednotlivé projekty mají zlepšit průjezdnost území, zvýšit bezpečnost dopravy a současně vytvořit kvalitnější podmínky pro pěší, cyklistickou a veřejnou dopravu.

Významnou součástí připravovaných změn je postupně realizovaná nadřazená silniční síť včetně dálnic D11 a D35, Severní tangenty a Jižního propojení. S ohledem na postupně realizovanou nadřazenou silniční síť v řešeném území PUM (D11, D35, Severní tangenta, Jižní propojení atp.) je potřeba řešit návrh budoucí kategorizace silnic I. až III. třídy v tomto území.

Hlavní cíle rekonstrukcí komunikací

Stavební záměry v Hradci Králové a na navazujících trasách reagují na nedostatečnou kapacitu některých komunikací, nevyhovující technický stav vozovek, přetížené křižovatky a potřebu bezpečnějšího pohybu chodců a cyklistů.

• zvýšení kapacity silniční a železniční dopravní infrastruktury;
• zvýšení bezpečnosti silničního provozu, pěších a cyklistů;
• zlepšení průjezdnosti města i jeho okolí;
• odvedení tranzitní dopravy mimo zastavěné území;
• zlepšení napojení městských částí, nemocnice a příměstských obcí;
• rozvoj bezbariérových tras;
• zkvalitnění infrastruktury pro cyklisty;
• modernizace veřejné dopravy a přestupních uzlů;
• obnova mostů, podjezdů, chodníků a autobusových zastávek.

Rekonstrukce komunikací přímo v Hradci Králové

Benešova třída - 2. až 5. etapa

Benešova třída 2.-5. etapa - regenerace třídy navazuje na již ukončenou 2. etapu revitalizace Benešovy třídy v její střední části.

Předmětem dalších etap projektu je vybudování nových podzemních garáží, stavební úpravy pěších a pojízdných komunikací v části této třídy a to včetně cyklostezek a parkovacích ploch.

Dál budou v rámci projektu řešeny přilehlé křižovatky v obou částech Benešovy třídy.

Celý prostor bude bezbariérový a bude doplněn vhodnou výsadbou stromů, keřů a travních ploch.

Bulvár FNHK

Projekt řeší kompletní rekonstrukci hlavního bulváru FNHK.

Záměr souvisí také s připravovanou přestavbou křižovatky Mileta a s potřebou zlepšit příjezd do Fakultní nemocnice Hradec Králové.

Fortna - přestupní uzel MHD a křižovatka

Projekt představuje celkovou úpravu veřejného prostoru přestupního uzlu a okolních dopravních ploch v daném území.

Křižovatka Cihlářská-Dvorská-K Meteoru

Předmětná stavba zajistí zvýšení bezpečnosti ve vlastní křižovatce usměrněním dopravy, zvýší bezpečnost chodců při přecházení ul.

Komunikace v Malšově Lhotě

Projekt řeší rekonstrukci účelové komunikace na pozemku p.č. 141/4 v k.ú. Malšova Lhota.

Jedná se o přístupovou komunikaci ke třem objektům a zahrádkářské osadě Písník.

Nezpevněný povrch tvoří hluboké výmoly, které jsou při dešti plné vody a za sucha se zvedají oblaka prachu.

Pražská třída a lokalita Nová Zelená

Záměr Nová Zelená řeší umístění nové místní komunikace propojující dnešní silnici I/11 od okružní křižovatky s ul. Zelená v Kuklenách s centrem města (ul. Pálenská - Za Škododvkou - Pražská).

Plánovaný rozvoj dotčené lokality zahrnuje úpravu Pražské třídy včetně podjezdu a železniční stanice.

V území jsou vymezeny plochy pro rozvoj občanské vybavenosti, komunitní bydlení pro seniory, školskou a sociální sféru a kvalitní veřejná prostranství.

Součástí plánování jsou také protipovodňová opatření Malého labského náhonu.

Křižovatka Mileta a napojení Fakultní nemocnice

Stavba „I/31 Hradec Králové, křižovatka Mileta“ je dlouhodobě připravovanou stavbou dopravní infrastruktury, jejíž náplní je přestavba dopravně a prostorově nevyhovující křižovatky, která se dotýká silnic a místních komunikací tří investorů.

Ředitelství silnic a dálnic ČR řeší zvýšení propustnosti II. městského okruhu (silnice I/31), zvýšení bezpečnosti silničního provozu, pěších a cyklistů a mimoúrovňové křížení motorové a nemotorové dopravy.

Královéhradecký kraj řeší zvýšení kapacity silnice III/298 10 v napojení na II. městský okruh, zvýšení bezpečnosti silničního provozu, pěších a cyklistů, doplnění chodníků, cyklistických stezek a přechodů.

Součástí záměru je také zlepšení a zrychlení příjezdu do Fakultní nemocnice HK a přímé napojení Záchranné zdravotní služby na III/29810.

Statutární město Hradec Králové sleduje zlepšení propustnosti příčného propojení centra města s Třebší a Moravským předměstím a zvýšení bezpečnosti pro pěší a cyklisty při křížení II. městského okruhu.

Nové silniční propojení a městská komunikační síť

Jižní propojení

Záměr řeší nový silniční úsek jako propojení silnice III/29810 (Hradec Králové - Vysoká nad Labem) a silnicí I/37 (Hradubická).

Součástí nového úseku s přemostěním řeky Labe je i stezka pro chodce a cyklisty s napojením do ul.

Jižní spojka

Projekt řeší umístění nové kapacitní silnice v úseku „Kukleny (Bláhovka) - Hradubická (Rašínova I/37)“.

Jedná se o záměr umístění 4-pruhové směrově rozdělené komunikace s kapacitními okružními křižovatkami.

Návrh budoucí kategorizace silnic

S ohledem na postupně realizovanou nadřazenou silniční síť v řešeném území PUM je potřeba řešit návrh budoucí kategorizace silnic I. až III. třídy v tomto území.

Návrh reaguje na změny, které přinese výstavba dálnic D11 a D35, Severní tangenty, Jižního propojení a dalších významných komunikací.

Dálnice D11 a D35 jako odvedení tranzitní dopravy

Bezplatné dálnice D11 a D35 Plotiště-Opatovice

Záměrem je s ŘSD projednat a stanovit, aby úseky dálnic D35 od Opatovic k D11 a dálnice D11 od napojení D35 po MÚK Plotiště byly bezplatné a tím se odvedla z území města transitní doprava v maximální možné míře.

D35 Hořice-Sadová

Předmětem stavby je nahrazení stávající, v současné době již kapacitně nevyhovující dvoupruhové silnice I/35 mezi městem Hořice a obcí Sadová čtyřpruhovou dálnicí.

D35 Sadová-Plotiště

Předmětem stavby je nahrazení stávající, v současné době již kapacitně nevyhovující dvoupruhové silnice I/35 čtyřpruhovou dálnicí.

Výstavba D35 ovlivňuje také provoz na navazujících silnicích III. třídy.

Silnice III/32433, část obce Bříza, je uzavřena z důvodu výstavby D35.

Úplná uzavírka silnice III/32433 v úseku od křižovatky se silnicí I/35 v délce cca 420 m směr Bříza v k.ú. Bříza u Všestar z důvodu výstavby D 35 probíhá od 01.05.2026 00:00 do 09.10.2026 23:59.

Objízdná trasa je vedena po silnici III/32433, III/32434, III/32339, III/03535, I/35 obousměrně.

Další úplná uzavírka silnice III/32433 v úseku od křižovatky se silnicí I/35 v délce cca 330 m směr Světí v k.ú. Bříza u Všestar, Všestary, Světí z důvodu výstavby D 35 probíhá od 08.06.2026 06:00 do 31.12.2026 23:59.

Objízdná trasa vede po silnici I/35, I/33, III/3253 (Světí) obousměrně.

Aktuální dopravní omezení v Hradci Králové

V souvislosti s rekonstrukcemi komunikací probíhají v Hradci Králové a okolí také úplné a částečné uzavírky.

Silnice I/31 a Gočárův okruh

Silnice I/31 (ulice Střelecká) je částečně uzavřena kvůli pracím na inženýrských sítích.

Částečná uzavírka silnice I/31 v Hradci Králové od křižovatky s ul. Gočárova po křižovatku s třídou Karla IV. probíhá pouze v tomto směru jízdy od 28.06.2026 14:00 do 31.08.2026 23:59.

Silnice I/31, Gočárův okruh, je také opravována v úseku od křižovatky se silnicí I/11, ul. Víta Nejedlého, směrem k okružní křižovatce s ul. Brněnská.

Částečná uzavírka probíhá v obou jízdních směrech od 13.07.2026 07:00 do 31.08.2026 23:59.

Součástí omezení jsou větve MÚK Malšovický most, které budou v některých etapách úplně nebo částečně uzavřeny.

Další uzavírky v Hradci Králové

• Ulice K Sokolovně je uzavřena kvůli práci na inženýrských sítích od 23.06.2026 07:00 do 31.10.2026 23:59; objížďka vede po silnici III/2997, ulici Pouchovská a ulici K Zastávce.
• Ulice K Zastávce je uzavřena kvůli výstavbě kanalizace a kanalizačních přípojek od 01.08.2026 07:00 do 30.11.2026 23:59; objížďka vede ulicemi Smiřická a Kyjevská.
• Malé náměstí je úplně uzavřeno z důvodu rekonstrukce teplovodu od 10.08.2026 7:00 do 13.09.2026 23:59; objížďka vede přes ulici Malé náměstí a ulici Klicperova.
• Místní komunikace v Hradci Králové je uzavřena kvůli opravě povrchu vozovky od 29.06.2026 07:00 do 31.08.2026 23:59.
• Silnice III/32438, ulice Zelená ve Stěžerách, je úplně uzavřena kvůli opravě chodníku a silnice od 18.05.2026 7:00 do 30.09.2026 23:59.

Rekonstrukce mostů a komunikací v okolí Hradce Králové

Most přes tok Melounka v Plotištích

V úterý 17. června odstartují práce na kompletní rekonstrukci mostu přes tok Melounka v Hradci Králové - Plotišti.

Pro bezpečnost bude komunikace úplně uzavřena.

Nákladní i osobní vozidla budou odkloněna po objízdné trase po dálnici D11, konkrétně od EXITU 95 Plotiště po EXIT 104 Smiřice.

Rekonstrukce potrvá do poloviny listopadu.

Celkové náklady na opravu dosáhnou přibližně 11,8 milionu korun bez DPH.

Komunikace mezi Slatinou a Svinary

Už od pondělí 25. května zahájí silničáři technických služeb opravu komunikace spojující městské části Slatina a Svinary.

Oprava se bude týkat přibližně půlkilometrového úseku silnice o celkové ploše přes 2 500 metrů čtverečních.

Po dobu stavebních prací bude komunikace kompletně uzavřena.

Oprava naváže na předchozí etapu z roku 2020, kdy silničáři opravili druhou část této spojnice v rozsahu přibližně 4 000 metrů čtverečních.

V pondělí 25. května bude na místě probíhat frézování stávající vozovky.

Řidiči musí během týdne počítat s dočasným omezením a využít objízdné trasy.

Silnice II/299 mezi Libranticemi a Libřicemi

Začátkem dubna začínají práce na rekonstrukci druhé komunikace II/299 mezi Libranticemi a Libřicemi.

Řidiči musí počítat, že do 29. září nebude průjezdný usek od druhé části křižovatky ve Výravě až po křižovatku v Libřicích.

Objížďka pro automobilovou dopravu povede po vedlejších komunikacích mezi Výravou a Libřicemi.

Nákladní automobily budou muset jezdit přes Třebechovice pod Orebem, Hradec Králové a Černilov.

Silnice III/3089 ve Smiřicích

V pondělí 15. dubna odstartuje rekonstrukce komunikace III/3089 ve Smiřících.

Jedná se o modernizaci stávající komunikace v úseku začínajícího na křížení se silnicí III/2997 po křižovatku se silnicí III/2997.

Součástí rekonstrukce bude také modernizace mostu a navazující komunikace.

Oprava více jak kilometr dlouhého úseku proběhne za úplné uzavírky.

Objízdná trasa pro osobní automobily a autobusy povede ze Smiřic po silnici III/2999, dále navazuje na silnici III/2997.

Nákladní vozidla budou ze Smiřic jezdit po silnici III/30810, dále směrem na Vlkov a po silnici III/2997.

Opravovaný úsek by měl být v provozu od 25. srpna.

Silnice III/32722 v Pamětníku

Od 15. dubna do 3. června bude probíhat kompletní oprava ocelového mostu a obnova asfaltu a silničního propustku na silnici III/32722 v obci Pamětník.

Stavební práce se uskuteční za úplné uzavírky.

Objízdná trasa povede po silnici III/32723 od Chárovny přes Lučice a Kladruby do Chlumce nad Cidlinou, kde navazuje na silnici I/11 a dále ulicí Rooseveltovou po silnici II/327 směr Týnec nad Labem.

Silnice III/32329 v Libčanech

Od 29. dubna do 27. října je v plánu rozsáhlá rekonstrukce silnice III/32329 v Libčanech.

Stavební práce spočívají v celkové úpravě stávající vozovky včetně výměny současných žulových kostek za asfaltový povrch, rozšíření vozovky ve stávajících nevyhovujících úsecích, úpravě autobusových zastávek a výstavbě okružní křižovatky v místě současné křižovatky silnic III/32329 a III/32317.

Rozsah prací způsobil rozdělení stavební činnosti na tři etapy, od kterých se odvíjí i objízdné trasy.

Během první a druhé etapy výstavby okružní křižovatky a rekonstrukce prvního úseku vozovky povede objízdná trasa ze silnice III/32329 s křižovatkou na Radíkovice po silnici III/32426 směr Těchlovice, přes křižovatku se silnicí III/32332 a následně po komunikaci III/32329 směrem do Libčan.

Během třetí etapy, kdy se bude rekonstruovat druhý úsek silnice III/32329, objízdná trasa pro osobní i nákladní dopravu povede obousměrně jak ve směru na Hřibsko a dále do Homyle po silnici III/32331 přes obec Hvozdnice a dále pak po silnici III/32326, III/32319 a III/32317.

Bezpečné trasy pro pěší a cyklisty

Bezbariérová trasa E

Cílem projektu Bezbariérové trasy - doplnění a propojení je zvýšit atraktivitu veřejného prostoru ve prospěch chodců se zaměřením na handicapované osoby, seniory a další uživatele pro samostatný a bezpečný pohyb v městském prostředí.

Záměr současně řeší i zvýšení bezpečnosti pro všechny účastníky provozu.

Aktuálním pilířem projektu je bezbariérová trasa E (BTE).

V rámci projektu budou realizována tato opatření:

• odstranění bariér na vybraných trasách;
• doplnění vodících a ochranných prvků a linií;
• plošné opravy havarijních úseků pěších komunikací.

Délka celkové trasy je cca 4,5 km.

Vlčkovická a Pardubická ulice

Projekt řeší chráněnou infrastrukturu pro chodce a cyklisty podél ulice Vlčkovická a Pardubická v Plačicích a Kuklenách.

Hlavním cílem je mj. zlepšit podmínky pro bezpečný pohyb chodců a cyklistů v dotčeném území.

Podjezd u Soutoku

Stavební úpravy podchodu a podjezdu pro chodce a pro cyklisty u Soutoku mají zvýšit bezpečnost.

V minulosti byly realizovány úpravy dopravního značení pro obousměrné zprůjezdnění podchodu a podjezdu.

Opravy stávajících stezek

Záměr představuje souhrn vybraných úseků stezek pro chodce a cyklisty, které vyžadují opravu a zkvalitnění povrchů a další úpravy.

Jedná se zejména o stezky podél stromořadí a alejí, kde jejich kořeny poškozují povrch stezky.

Konkrétně jde například o stezky podél obou řek, II. městského okruhu, ale i v centru města.

Převážně se jedná o asfaltové úseky stezek s lokálním a úsekovým poškozením jejich povrchu.

Opatření pro cyklisty a MHD v ulicích Štefánikova a Palachova

Opatření zlepšují podmínky pro MHD a nemotorovou dopravu v ulicích Štefánikova a Palachova.

Záměr představuje vhodnou kombinaci infrastrukturní preference pro MHD, integračních a ochranných opatření pro cyklisty.

Modernizace železničních tratí v okolí Hradce Králové

Trať Hradec Králové-Pardubice-Chrudim

Předmětem 1. etapy stavby je komplexní rekonstrukce železniční stanice Hradec Králové hl. n., která bude zahrnovat přestavbu vybraných kolejových rozvětvení, přípravu na zdvoukolejnění některých zaústěných tratí a rovněž výstavbu nového ostrovního nástupiště.

Cílem 2. etapy stavby je rekonstrukce stávající a vybudování nové druhé koleje v celém úseku s cílem dosažení traťové rychlosti 160 km/h.

Kromě zdvoukolejnění je předmětem stavby zejména rekonstrukce stanice Opatovice nad Labem-Pohřebačka, kde budou odstraněna stávající nástupiště.

Náhradou za ně dojde k vybudování nové zastávky Březhrad.

V návaznosti na investici SŽDC jsou plánovány také výstavba podchodů pro chodce a cyklisty Honkova a Bezručova, výstavba podjezdu v ul. Kuklenská a rekonstrukce podjezdu Gočárova.

Stávající dopravní kapacita železniční tratě je vyčerpána a prvky železniční tratě se pohybují na hranici životnosti.

Proto se klade za cíl zvýšit kapacitu železniční dopravní cesty, zmírnit vliv nepravidelností v dopravě, zajistit spolehlivý provoz, zvýšit bezpečnost provozu a celkově zvýšit kvalitu této železniční dopravní cesty.

Aby bylo dosaženo cílů, je nezbytně nutná rekonstrukce všech prvků železniční tratě, zdvoukolejnění železniční tratě, zvýšení traťové rychlosti do 160 km/h a tím i zkrácení jízdních dob.

Trať Hradec Králové-Chlumec nad Cidlinou

Součástí modernizace trati HK-Chlumec n/C je zdvoukolejnění trati a její modernizace na rychlost 160 km/h.

V rámci stavby dojde k nahrazení stávajícího přejezdu v ul. Pardubická novým podjezdem.

Přejezd v ul. Kudrnova bude zrušen a nahrazen podchodem pro pěší a cyklisty.

Nový podchod pro chodce a cyklisty bude vybudován i v ul.

Trať Hradec Králové-Jaroměř

Cílem stavby je zdvoukolejnění tohoto úseku a zvýšení traťové rychlosti.

Trať Hradec Králové-Týniště nad Orlicí

Součástí modernizace trati HK-Týniště n/O. je zdvoukolejnění trati a její modernizace na 160 km/h.

Součástí stavby je rozšíření a prohloubení podjezdu v ul. Akademika Bedrny.

Vybudován bude nový podchod pro pěší a cyklisty u železničního přejezdu v ul. Pouchovská mezi Slezským Předměstím, ulicí Severní a Skladištní oblastí, ulicí Dřevařská.

Podjezd v ul. Svinarská bude rozšířen pro budoucí napojovací komunikaci ze Severní tangenty na I/11, ulici Bratří Štefanů.

Negativem je zrušení lávky bez náhrady, která je součástí stávajícího železničního propojení.

Rekonstrukce podjezdu na Pražské třídě

V současné době nejsou v souvislosti s rekonstrukcí železniční stanice evidovány žádné významné změny v dopravě.

Rekonstrukce podjezdu bude rozdělena do dvou samostatných etap.

V první fázi bude vybudován nový železniční most nad Pražskou třídou, přičemž stávající podjezd zůstane dočasně zachován.

Druhá etapa přinese samotné rozšíření a prohloubení podjezdu, zde se počítá s úplnou uzavírkou zhruba na jeden rok, což nastane v roce 2029/2030.

Celý proces bude koordinován s připravovanou přestavbou nadjezdu v Koutníkově ulici, jejímž investorem je Ředitelství silnic a dálnic.

Veřejná doprava a přestupní infrastruktura

Integrace MHD do IDS IREDO

Projekt řeší zajištění technologie pro odbavení jednotným cestovním dokladem a vytvoření podmínek pro případnou tarifní provázanost.

Výdaje projektu na realizaci jsou odhadovány zástupci DPmHK.

Nové autobusové a trolejbusové zastávky

Projekt zahrnuje doplnění nových autobusových zastávek v území mezi ul. Pražskou, železniční tratí č. 020 HK-Chlumec n/C-Praha, ul. Kalendova a ul. vybavenosti školské a sociální sféry a kvalitních veřejných prostranství.

Opravy autobusových a trolejbusových zastávek

Projekt reaguje na nevyhovující stavebně technický stav zastávek a absenci bezbariérovosti, včetně obnovy mobiliáře.

Měnírna Plačice MHD

Projekt řeší napájení trolejbusové tratě do Plačic, pro kterou je nutno zřídit novou měnírnu, neboť stávající stav napájení uvedené trolejbusové tratě z měnírny 3 Kukleny je nevyhovující.

Současně bude řešena možnost prodloužení trolejbusové linky MHD do centra Plačic.

Prodloužení linky lze realizovat prodloužením trolejbusové trati nebo nasazením parciálních trolejbusů s pomocným pohonem mimo trolejové vedení.

Obnova vozového parku

Probíhá průběžná obnova vozového parku MHD a VHD.

Obnova elektrobusů zahrnuje náhradu vozidel MHD vyřazených po jejich životnosti.

Projekt obnovy vozového parku trolejbusů zahrnuje pořízení trolejbusů s pomocným bateriovým pohonem jako náhradu za část trolejbusů pořízených v letech 2018.

Celkem bude nahrazeno 10 ks trolejbusů.

Informování cestujících

Marketingová podpora a zlepšení informovanosti cestujících ve veřejné dopravě spočívá ve sledování aktuálních trendů a moderních informačních systémů a jejich průběžná instalace ve vozidlech MHD a na zastávkách při jejich modernizacích nebo pořizování nových.

Metropolitní hlasová a datová síť

Hlavní funkcí metropolitní hlasové a datové sítě města Hradec Králové je zajištění datového a hlasového provozu pro potřeby Dopravního podniku města Hradec Králové a Městské policie města Hradec Králové s možnou rozšiřitelností pro další subjekty či telematické systémy.

Parkování a doprava v klidu

Odstavné parkoviště ve Farářství

Záměr řeší úpravu městské plochy pro zajištění možnosti parkování a odstavování osobních vozidel na okraji města s vazbou na MHD, konkrétně linky č. 12 a 14.

Současně by tato kapacita byla částečně vymezena pro rezidentní parkování obyvatel sídliště v oblasti ulic Jungmannova a Hrubínova.

Předpokládá se fyzická úprava dnešní nevyužívané plochy v ul.

Bezpečné cesty do škol

Jedná se o motivační kampaň na podporu cestování dětí do škol jinak než autem.

Cílem je podporovat děti, rodiče a učitele, aby pro cesty do školy a zpět využívali chůzi, jízdní kolo, veřejnou dopravu nebo spolujízdu.

Vše směřuje ke změně zažitých stereotypů v dopravě, ale i bezpečnosti silničního provozu.

Cílem je i ukázat udržitelné způsoby dopravy jako moderní, zábavné a prospěšné pro zdraví dětí, rodičů i učitelů.

Součástí akce jsou i vhodná dopravní opatření v okolí škol tak, aby se zvýšila bezpečnost všech v dané lokalitě.

Cesty dětí do škol a zpět - indikátor B6

Jedná se o společný evropský indikátor B6, kdy jsou na základní školy v Hradci Králové dopraveny dotazníky týkající se bezpečné cesty do škol.

Následně se dotazníky vyhodnotí a vytvoří se seznam nejrizikovějších míst.

Indikátor se cyklicky opakuje přibližně jednou za tři roky.

Aktuální informace pro řidiče

Kompletní přehled dopravních omezení zahrnuje všechny aktuální uzavírky, nehody, zácpy a výluky MHD v Hradci Králové na jednom místě.

Data se automaticky aktualizují z ověřených zdrojů včetně TomTom Live Traffic.

Informace jsou získané na základě zaslaných rozhodnutí správních orgánů a lhůta reálného provedení uzavírek a omezení se může lišit.

Při průjezdu staveništi je nutné sledovat aktuální dopravní značení, respektovat objízdné trasy a počítat s tím, že jednotlivé etapy mohou měnit vedení dopravy.

tags: #rekonstrukce #komunikace #na #trase #hradec #kralove