Petice za zrušení plánované změny provozu letiště Jičín

Obyvatelé Jičína, Podhradí a okolních obcí se postavili proti snahám letecké školy Flying Academy rozšířit výuku pilotů právě na jičínském letišti. Petiční výbor požaduje zachování současného režimu sportovního a rekreačního létání a větší ochranu komfortu života lidí žijících v blízkosti letiště.

Petice vznikla jako občanská iniciativa, která podle svých organizátorů nemá být pouze sporem mezi Aeroklubem Jičín a leteckou školou. Jejím cílem je umožnit obyvatelům okolních obcí vyjádřit se k tomu, za jakých podmínek bude letiště v budoucnu fungovat.

Proč petice vznikla

Spor začal v roce 2020, kdy letecká škola Flying Academy ve veřejné dražbě koupila jeden z pozemků v areálu jičínského letiště a postavila si zde hangár.

Aeroklub Jičín, který letiště provozuje, zde několik desetiletí na základě dohody s okolními obcemi létá především v letní sezoně a podle jasně definovaných pravidel.

S příchodem dalšího uživatele letiště ale vznikly mezi místními obavy, že dojde k nárůstu provozu a nedodržování úmluv, které letiště s obyvateli okolních obcí má.

„Nemyslím si, že se jedná pouze o spor Aeroklubu a letecké školy Flying Academy. Právě naopak. My jsme spustili petici, protože se domnívám, že to je primárně záležitost občanů. Letiště je usazené mezi několika hustě obydlenými obcemi, tak by měli mít občané možnost mluvit do toho, za jakých okolností bude nájemce letiště fungovat. Neříkám, že by ho měli omezovat v 90 procentech činnosti, ale měli by mít silné slovo,“ uvedl zástupce petičního výboru Milan Berný.

Podle něj se místní k petici rozhodli poté, co se dozvěděli, že současnému nájemci, Aeroklubu Jičín, končí smlouva a že je ve hře nový potenciální nájemce.

„Takže nám nezbývalo nic jiného, než si zjistit, o koho se jedná a zda-li nehrozí potenciální rizika. Proto jsme začali konat,“ vysvětlil Berný.

Obavy z vyššího provozu a hluku

Největší obavy petičního výboru se týkají možného zvýšení počtu letů, hlukové zátěže a celkového zhoršení životních podmínek v obcích sousedících s letištěm.

„Domníváme se, že by vstup tak velké letecké školy do našeho regionu nebyl přínosem, ale přesně naopak. Pro občany vesnic sousedících s letištěm hrozí zvýšení hlukové zátěže a snížení komfortu žití,“ řekl Milan Berný.

Podle petičního výboru by s rozšířením provozu mohlo dojít také k navýšení provozu ve všední dny nebo v nočních hodinách.

„Hrozí nebezpečí vyššího výskytu smogu a navýšení provozu. Letadla by mohla létat nejen v sobotu a v neděli, ale i ve všední dny nebo v noci,“ uvedl Berný.

Obyvatelé se obávají také možných mimořádných událostí spojených s provozem letecké školy.

„A letecká škola s sebou samozřejmě přináší také riziko defektních situací, nehod a v neposlední řadě přítomnost cizích státních příslušníků v našem regionu. Ani jedno z toho nechceme,“ dodal zástupce petičního výboru.

Letiště mezi obcemi

Podle místních obyvatel je poloha jičínského letiště důležitým důvodem, proč nelze provoz posuzovat stejně jako u letišť umístěných mimo obydlená území.

„Aktuální stav je pro nás maximum, co můžeme snést. Nejdůležitější je komfort žití občanů. Letiště je nešťastně usazené mezi vesnicemi, na rozdíl od jiných letišť, která jsou většinou na kraji města daleko za zástavbou. Proto musí platit jiná pravidla,“ vysvětlil Milan Berný.

Občanská iniciativa proto požaduje, aby případný provozovatel respektoval místní podmínky, dohody s obcemi a limity, které byly nastaveny s ohledem na obyvatele žijící v těsné blízkosti vzletové a přistávací dráhy.

Dohoda obcí s Aeroklubem Jičín

Vedení obcí, včetně Podhradí a Jičína, podepsala v létě 2022 s Aeroklubem dohodu o provozu letiště.

Smlouva stanovuje pravidla, která obce vyžadují dodržovat, mezi nimi také váhový a hlukový limit letadel, časy, ve kterých se létat nesmí, nebo dráhy startu a přistání letadel.

Do karet Aeroklubu hrál fakt, že letiště provozuje dlouhodobě a podařilo se mu vyjednat kompromis s lidmi, kteří v těsné blízkosti vzletové a přistávací dráhy žijí, stejně jako slib, že budou létat jen za hezkého počasí v předem stanovenou dobu a pouze se sportovním nebo rekreačním účelem.

Právě zachování těchto podmínek je jedním z hlavních požadavků petičního výboru. Místní nepožadují úplné zrušení létání, ale chtějí, aby letiště nadále fungovalo v režimu, na který jsou obce a jejich obyvatelé dlouhodobě zvyklí.

Obavy z nového provozovatele

Když se ale blížil konec nájemní smlouvy, kterou Aeroklubu vždy po několika letech obnovovalo ministerstvo dopravy jakožto majitel letiště, členové Aeroklubu i další dotčené strany nabyly obav, že by do hry mohl vstoupit nový zájemce o provoz letiště.

„V zásadě je mi jedno, o koho se jedná. My jen víme, že tady chceme maximálně tolik letadel, co je tu dnes. A že chceme, aby byly dodržovány dohody, které tu léta fungují. A protože nemáme jistotu, že by jakýkoliv nový provozovatel tyto dohody dodržoval, nezbývá nic jiného, než se proti tomu postavit,“ vysvětlil Berný.

Petice tak reaguje nejen na konkrétní zájem letecké školy, ale také na nejistotu ohledně budoucího provozovatele letiště a jeho přístupu k dohodám s okolními obcemi.

Požadavek na zachování současného režimu

Aeroklub Jičín na letišti působí dlouhodobě a podle představitelů petičního výboru se mu podařilo nastavit pravidla, která zohledňují jak potřeby sportovního létání, tak požadavky obyvatel.

Obce a místní iniciativa chtějí, aby letiště fungovalo i nadále podle tohoto režimu. Důraz kladou zejména na omezený počet letadel, dodržování hlukových a váhových limitů, stanovené časy létání a sportovní nebo rekreační charakter provozu.

„Prostě tu další nechceme. To nás vedlo ke krokům, které jsme podnikli. A velká podpora lidí nás usvědčuje v tom, že ty kroky byly správné,“ uvedl Milan Berný v reakci na vysvětlení společnosti Flying Academy, která se snaží obavy z vyšší hlučnosti a smogu rozptýlit technickými argumenty.

Petice jako občanský tlak

Organizátoři petice zdůrazňují, že jejich iniciativa nemá být útokem proti konkrétní osobě nebo firmě. Chtějí především upozornit na obavy obyvatel a vytvořit tlak na politické představitele, kteří mohou o budoucnosti letiště rozhodovat.

„To je hodně důležité, nechci, aby to působilo tak, že dělám někomu něco navzdory. První linie je ta naše, občanská iniciativa. Vznikla petice, informační web a tak dále. Druhá linie je politická, v té jsou místní zastupitelé, starostové měst a obcí, kteří jednají už delší dobu. A třetí, poslední linie jsou samozřejmě zájmy Aeroklubu, který tu je už více než 50 let a chce dál pokračovat ve svém provozu,“ popsal Berný jednotlivé úrovně sporu.

Občané podle něj nemají stejné možnosti jako starostové nebo jiní veřejní představitelé. Jejich hlavním nástrojem je proto petice, veřejná debata a tlak na instituce, které budou o provozu letiště rozhodovat.

„My jen vytváříme tlak zespodu a chceme ukázat, co tady nechceme. Snad nám bude vyhověno. Nemáme možnosti jako starostové nebo hejtmani a tak, ale snažíme se na ně působit,“ řekl Berný.

Postoj obcí a petičního výboru

Za odpor proti snahám letecké školy na výuku pilotů právě na jičínském letišti se vedle petičního výboru postavilo také vedení okolních obcí.

„V předvánočním čase jsem obdržel jednu velmi pozitivní informaci od místního aeroklubu působícího na letišti ve Vokšicích. Dlouho očekávaná smlouva na výpůjčku pozemků v areálu letiště, které jsou ve vlastnictví státu, byla podepsána,“ informoval starosta městysu Podhradí Michal Rambousek.

Smlouva byla podepsána na 8 let a pozemky má i nadále ve výpůjčce Aeroklub Jičín.

„Díky této smlouvě bude provozovatelem letiště i v následujícím období a provoz letiště bude i nadále fungovat ve stávajícím režimu sportovního a rekreačního létání,“ uvedl Rambousek.

Role ministerstva dopravy

Ministerstvo dopravy je majitelem letiště a v minulosti obnovovalo Aeroklubu nájemní smlouvu vždy po několika letech.

Právě blížící se konec nájemní smlouvy vyvolal obavy, že by mohl letiště začít provozovat nový zájemce.

Na ministerstvo dopravy se podle Berného obraceli především starostové, zatímco občanská iniciativa se soustředila na veřejný tlak a informování obyvatel.

„V příspěvcích starostů na nově spuštěných webových stránkách jsou zmíněné všechny postupy a komunikační kanály, včetně ministerstva dopravy. Ale jako občané tu nejsme od toho, abychom něco psali na ministerstvo,“ uvedl Berný.

Podle něj je úkolem petičního výboru především ukázat, jaký provoz místní obyvatelé odmítají a jaké podmínky považují za přijatelné.

Reakce na argumenty letecké školy

Zástupci společnosti Flying Academy se snaží obavy o vyšší hlukovosti nebo smogu rozptýlit vysvětlováním technických náležitostí moderních letadel.

Občanskou iniciativu však tato vysvětlení nepřesvědčila.

„Už se objevily pokusy napadnout technická data, která jsme použili při psaní petice. Dosud tu totiž nefungoval žádný relevantní zdroj informací,“ uvedl Berný.

Podle petičního výboru není rozhodující pouze technická úroveň jednotlivých letadel, ale také celkový rozsah provozu, jeho četnost, časové rozložení a dopad na obce v bezprostředním okolí letiště.

„Ale za občany musím říct, že je nám v zásadě jedno, jestli jejich letadla budou velká, větší nebo největší. Prostě tu další nechceme,“ řekl Berný.

Veřejná diskuse o budoucnosti letiště

Petiční výbor kritizuje také nedostatečnou informovanost obyvatel a absenci širší veřejné debaty o budoucnosti jičínského letiště.

Podle iniciátorů by měli být do rozhodování zapojeni lidé z obcí, kterých se případné zvýšení provozu dotkne nejvíce.

Petice má proto vedle samotného požadavku na zachování současného režimu také informační a politický význam. Má upozornit na to, že rozhodnutí o letišti se netýká pouze jeho vlastníků, nájemců nebo provozovatelů, ale také každodenního života obyvatel okolních obcí.

„Letiště je usazené mezi několika hustě obydlenými obcemi, tak by měli mít občané možnost mluvit do toho, za jakých okolností bude nájemce letiště fungovat,“ zopakoval Berný.

Obce a petiční výbor proto požadují, aby se před případnou změnou provozu otevřela debata ve veřejném prostoru a aby byly jasně projednány dopady na hluk, dopravu, bezpečnost i životní prostředí.

Co petiční výbor požaduje

• zachování současného provozu jičínského letiště;
• pokračování sportovního a rekreačního létání;
• dodržování dohody uzavřené mezi obcemi a Aeroklubem Jičín;
• respektování váhových a hlukových limitů letadel;
• dodržování stanovených časů, ve kterých se létat nesmí;
• dodržování pravidel pro dráhy startu a přistání;
• zabránění výraznému nárůstu počtu letadel a letů;
• zapojení obyvatel okolních obcí do rozhodování;
• zveřejnění relevantních informací o plánovaném provozu;
• otevření veřejné diskuse o budoucnosti letiště.

Budoucnost letiště a role místních obyvatel

Občané, obce a Aeroklub Jičín se shodují na tom, že letiště má v regionu dlouhou tradici. Rozdílné názory se týkají především rozsahu budoucího provozu a toho, zda by na letišti měla působit také velká letecká škola.

„V zásadě je mi jedno, o koho se jedná. My jen víme, že tady chceme maximálně tolik letadel, co je tu dnes,“ uvedl Berný.

Petice tak představuje snahu zachovat dosavadní rovnováhu mezi provozem letiště a životem obcí v jeho okolí. Organizátoři trvají na tom, že případné změny by neměly být přijímány bez dostatečných informací, projednání s obcemi a zapojení veřejnosti.

tags: #petice #zruseni #letu #jicinsko