Turistické trasy Klubu českých turistů (KČT) lze sledovat v terénu, plánovat na mapě a zaznamenávat pomocí moderních elektronických nástrojů. Pro správné počítání délky trasy je důležité rozlišovat mezi jednotlivými úseky, rozcestími, souběhem více tras a skutečným průběhem cesty.
Elektronická turistika (e-turistika), přestože vznikla poměrně nedávno, má všechny předpoklady se stát fenoménem 21. století. Její podstatou je využívání moderních technologií při klasické turistice, ať už pěší, vodní, lyžařské či jiné.
Co je při počítání trasy KČT důležité
Značené trasy vždy vedou z jednoho místa do druhého a netvoří okruhy. Začátek a konec trasy je označen koncovou značkou, a rozcestí je vyznačeno vždy pomocí směrových tabulí IS19.
Na novějších mapách KČT je zezadu kilometráž tras. Při plánování lze proto délku výletu určovat podle jednotlivých úseků mezi rozcestími a následně je sečíst.
Pokud se výlet skládá z více úseků nebo relací, je vhodné evidovat každý úsek samostatně. Takový postup usnadňuje kontrolu trasy, porovnání skutečně prošlé cesty s plánem a případné zakreslení chybějících částí do mapy.
| Prvek trasy | Význam pro počítání |
|---|---|
| Začátek a konec | Vymezují trasu a jsou označeny koncovou značkou. |
| Rozcestí | Rozdělují trasu na jednotlivé úseky a pomáhají při orientaci. |
| Kilometráž | Umožňuje zjistit délku trasy a jednotlivých úseků. |
| Souběh tras | Více značených tras může vést po společném úseku. |
| GPS nebo mapový software | Umožňují trasu naplánovat, zobrazit a exportovat. |
Plánování trasy na mapě
Při jízdě po značených trasách je dobré mít představu, kam chceme dojet, naplánovat si cestu a zjistit, jaké trasy můžeme využít.
Osvědčený způsob je trasu si naplánovat na internetové mapě mapy.cz a mapu i itinerář si můžeme vytisknout, nebo exportovat do GPS.
Rozsah jejich použití je velmi široký od prostého plánování e-tras za pomoci mapového software na počítači přes využití GPS nástrojů a mobilních aplikací v terénu při navigaci až po prvky multimédií, virtuální a rozšířené reality, které pomohou zejména při poznávací činnosti.
Vždy je ale vhodné mít sebou na trase i tištěnou mapu (nejlépe vydanou KČT, kde jsou aktuální značené trasy).
Mapy KČT a jejich využití
V roce 1991 se Klub českých turistů stal po 42 letech opět vydavatelem turistických map.
Edice map KČT pokrývá celé území ČR. Má jednotné měřítko 1:50000, jednotný obsah i formu.
Klad listů a koncepci zpracovali značkaři KČT spolu s dalšími odborníky.
Turistické mapy KČT obsahují kromě značených pěších tras také cyklotrasy a lyžařské běžecké trasy.
Jednotlivá pole mapy jsou od sebe oddělena pouze lomem papíru a lokality, které se nacházejí v jednom sloupci (nebo řadě) na mapě, jsou popsány vždy v tomtéž sloupci (téže řadě) na rubové straně.
Tím se ulehčuje vazba při sledování mapy a současném čtení textů. Je-li mapa rozevřena vždy v jedné své dílčí části, postačí ji otočit a texty pohotově číst, aniž by se musela rozevírat celá plocha mapy.
Jak délku trasy počítat
Nejjednodušší je rozdělit plánovanou cestu podle rozcestníků. U každého úseku se zaznamená výchozí místo, cílové místo a jeho délka. Celková délka vznikne sečtením všech navazujících úseků.
Číslo-odkud-kam je nekonfliktní.
Takový zápis je užitečný zejména tehdy, když se trasa sestává z více relací. Umožňuje oddělit části absolvované v různých dnech a zároveň zachovat celkový přehled.
Pokud se některý úsek nachází na více trasách současně, není vhodné započítávat jej několikrát jen proto, že je označen více barvami nebo čísly. Do celkové délky výletu se započítává skutečně projitá vzdálenost.
Rozdíl mezi délkou značené trasy a délkou výletu
Délka značené trasy vyjadřuje vzdálenost mezi jejím začátkem a koncem. Délka výletu může být jiná, protože může zahrnovat odbočky, přístupové úseky, návrat jinou cestou nebo několik navazujících tras.
Krátké významové odbočky jsou značeny speciálními značkami odbočka k vrcholu nebo vyhlídce, ke zřícenině hradu, ke studánce a k jinému zajímavému objektu.
Tyto odbočky je při počítání celkové délky nutné posuzovat samostatně. Pokud je turista skutečně absolvuje, patří do délky výletu, ale nemusí být součástí délky hlavní značené trasy.
Výpočet trasy pomocí GPS a mapového software
Trasu lze naplánovat v mapovém programu, uložit ji jako GPS stopu a následně sledovat v mobilním telefonu nebo navigaci.
Pokud projeví zájem o některou konkrétní akci nebo o účast v celoroční soutěži DVACET VE DVA DVACET, nechť kontaktují příslušné organizátory, kteří jim cestou standardního rozesílání propozic mohou zaslat elektronicky BUĎ odkaz na sdílení naplánované e-trasy na www.mapy.cz, popřípadě export ve formátu gpx nebo kml.
Dané kml to zobrazí a vygeneruje to markery na pozicích.
GPX nebo KML soubor může obsahovat průběh trasy i body na trase. Body lze použít například pro rozcestníky, důležitá místa, odbočky nebo další orientační prvky.
Elektronická trasa je praktická při plánování, ale v terénu je vhodné kombinovat mobilní navigaci s tištěnou mapou. Mobilní zařízení může mít omezenou výdrž baterie nebo nemusí mít dostatečný signál.
Značení pěších tras KČT
Pěší trasy jsou značeny pásovými značkami, které se skládají ze tří vodorovných pásů.
Prostřední pás, který určuje barvu značené trasy, je červený, modrý, zelený nebo žlutý.
Oba krajní pásy jsou bílé a mají za úkol značku ještě více zviditelnit.
V ostrých lomech cesty nebo při jejím odbočení na jinou komunikaci je pásová značka doplněna na šipku.
Na společném úseku několika značených tras se používá vícebarevná značka, pro místní trasy je někdy použito místní značky.
Na koncích značených tras najdete koncovou značku a různé krátké významové odbočky jsou značeny speciálními značkami odbočka k vrcholu nebo vyhlídce, ke zřícenině hradu, ke studánce a k jinému zajímavému objektu.
Ve městech, vesnicích, na křižovatkách s jinou značenou trasou a na dalších turisticky významných místech je malované značení doplněno tabulkami a směrovkami.
Z tabulky se dozvíte název místa.
Pokud narazíme při jízdě na trasu označenou tabulkami IS21 a nemáme sebou mapu ani GPS, musíme jet po trase do následujícího rozcestí, kde se zorientujeme a dozvíme se, kam která trasa vede.
Cyklotrasy a jejich počítání
V České republice se používají dva základní druhy značení - silniční a terénní.
Převažuje silniční značení, které se používá na většině značených cyklotras.
Značky mají žlutou pokladovou barvu a jsou označeny symbolem kola.
Trasy jsou značeny čísly nebo logy a mohou být doplněny i piktogramy.
Horní řádek uvádí koncový cíl a na každém rozcestí se jeho název na každém rozcestí stále opakuje.
Návěst vyznačuje vedení trasy č. 604 a č.
Změna typu značení. Silniční značení se zde mění na terénní.
Jedno a dvoumístnými čísly jsou vyznačeny dálkové národní trasy.
Tyto značky se používají pro vyznačení evropských cyklistických tras EuroVelo a tematických tras.
Trasy zaměřené na nějaký tematický okruh se značí logy.
Pokud vedou logované trasy po číslovaných trasách, používá se logo spolu s číslem trasy na směrové tabuli IS19, nebo návěstích IS20.
Na směrových tabulkách IS21 se logo neuvádí a je na nich jen číslo trasy.
Pak se má za to, že logovaná trasa vede v souběhu s číslovanou trasou až do následujícího rozcestí.
Příklad: evropská trasa EV4 vede po národní trase č.
V některých místech, kde je cyklisty potřeba informovat o možných nebezpečích se používají varovné tabule.
Pro informování cyklistů o kulturních a turistických cílech na trase se používají na značkách smluvené piktogramy.
Jsou to značky vycházející z pěšího značení s tím rozdílem, že značky jsou na žlutém podkladu.
Používají se stejně jako pěší značení.
Na rozcestích jsou směrovky a trasa je vyznačena pásovým značením se žlutými vodícími pruhy.
Lyžařské trasy
Značení lyžařských tras se v podstatě neliší od značení tras pěších, používá se stejných druhů značek, stejné tabulky i směrovky, zachovávají se i jejich rozměry.
Odlišná je pouze barva krajních pásů značek, která je oranžová.
Vnitřní pás pak může být červený, modrý, zelený nebo bílý.
Při počítání délky lyžařské trasy je proto důležité ověřit, zda jde o samostatnou trasu, navazující úsek nebo společné vedení více tras.
Rozcestníky, obrázky a doplňující informace
Rozcestníky jsou důležitými orientačními body při plánování i zaznamenávání trasy.
Fotím rozcestníky (teda převážně jen telefonem), rád je poskytnu.
Čísla v rohu jsou to buď čísla tras nebo čísla rozcestníků.
Fotografie rozcestníků mohou pomoci ověřit názvy míst, směry, čísla tras a aktuální stav značení. Při jejich využití je vhodné rozlišovat informace zachycené přímo na jednom obrázku od údajů převzatých z jiných zdrojů.
Pro prohlížení všech obrázků na Commons může být množství materiálu nepřehledné.
Jde navíc ještě přidat filtrování podle licence.
Konverze možná.
Takto lze vybrat vhodné fotografie, přiřadit je k rozcestníkům a použít je jako doplnění mapových údajů nebo obrysů vedení trasy.
Zaznamenávání tras do OpenStreetMap
Pokud část trasy v mapě chybí, lze ji po projití zachytit do OSM.
Kus trasy už na OSM byl, kus jsem zakreslil.
Trasa někde podél silnice.
Nespojil.
Správné zakreslení vyžaduje ověřit skutečný průběh cesty, návaznost na existující úseky a případné souběhy s jinými trasami.
Rozhodně. Je to další ze způsobů.
Obrys vedení trasy lze převést do relace.
U některých tras je důležité zaznamenat nejen samotnou cestu, ale také vztah trasy k jednotlivým úsekům komunikací. Pokud je trasa složena z více částí, relace pomáhá uchovat její souvislou strukturu.
Kreslení tras KČT je limitováno především rychlostí mapování.
U mě to je kolem 3 km/hod včetně kreslení v JOSMu.
Obvyklá prodleva mezi projitím a zakreslením nemusí být vždy stejná. Pokud výlet je vícedenní pobyt, tak prodleva může být větší.
Po návratu z jednodenního výletu lze změny zakreslit ihned, zatímco u vícedenního pobytu může být nutné nejprve roztřídit záznamy, fotografie a GPS data.
Jak kontrolovat návaznost trasy
Při zakreslování je nutné kontrolovat, zda jednotlivé úseky skutečně navazují. Pokud část trasy v mapě již existuje a další část se doplňuje, nové vedení by mělo být připojeno ke stávajícímu úseku.
Chybějící kus trasy lze odhalit porovnáním mapy, GPS záznamu, fotografií rozcestníků a značení v terénu.
Důležitý kousek trasy může být například jednoduše vidět.
Evropské trasy jsou mé hobby.
Při mapování je proto možné sledovat nejen konkrétní trasu KČT, ale také všechny ostatní trasy, které daným místem procházejí.
Pokud se někde objeví nespojený úsek nebo chybějící část, může být vhodné dané místo při další návštěvě ověřit přímo v terénu.
Elektronické trasy a turistické akce
Rok 2020 můžeme chápat v oblasti e-turistiky v Klubu českých turistů jako rok 1.
Všichni zájemci o tuto formu turistiky najdou základní informace v Kalendáři turistických akcí na rok 2020.
Pokud projeví zájem o některou konkrétní akci nebo o účast v celoroční soutěži DVACET VE DVA DVACET, nechť kontaktují příslušné organizátory, kteří jim cestou standardního rozesílání propozic mohou zaslat elektronicky BUĎ odkaz na sdílení naplánované e-trasy na www.mapy.cz, popřípadě export ve formátu gpx nebo kml, nebo (u významných e-turistických akcí) odkaz ke stažení geohry GEOFUN, která není jen prostou e-trasou, nýbrž zábavně-vědomostním programem za pomoci multimédií i rozšířené reality s možností soutěžit o hodnotné ceny.
Podmínkou je v každém případě chytrý mobil (systém iOS nebo Android).
Do záznamníku organizační tým každému potvrdí jeho účast a po absolvování 20 akcí vzniká účastníkovi nárok na unikátní diplom.
V prvním ročníku jsou však pro všechny připraveny skvělé vychytávky: účast na hlavní významné akci (s geohrou GEOFUN) platí zároveň jako „žolík“ za jednu již proběhlou neabsolvovanou akci a absolvování geoher GEOFUN na oficiální akci KČT přináší do soutěžního „geokonta“ speciální prémii bodů - geonek!
Motivují však i k aktivní spoluúčasti formou pořízení vlastních video, audio a fotomateriálů, jež jsou cenným suvenýrem, připomínajícím jedinečné zážitky.
Jak si naplánovat cestu s Google MOJE MAPY ⎜Výukový program k Google Mapám
Praktický postup pro výpočet a evidenci trasy
- Vyberte výchozí místo a cílové místo.
- Najděte jednotlivé rozcestníky mezi začátkem a koncem trasy.
- Rozdělte trasu na úseky podle rozcestníků.
- Ke každému úseku přiřaďte jeho délku z mapy, kilometráže nebo GPS záznamu.
- Ověřte, zda některý úsek nevede souběžně s jinou značenou trasou.
- Odbočky k vyhlídkám, studánkám, zříceninám a jiným objektům evidujte samostatně.
- Sečtěte délky všech skutečně absolvovaných úseků.
- Porovnejte výsledek s GPS záznamem a mapou.
- Chybějící nebo nespojené části zakreslete až po ověření průběhu v terénu.
- Výslednou trasu můžete uložit, sdílet nebo exportovat ve formátu gpx či kml.
Takový způsob práce umožňuje plánovat výlet podle mapy, počítat jeho skutečnou délku, orientovat se podle rozcestníků a současně přispívat k přesnějšímu zobrazení turistických tras KČT.