Neváhejte se na mě obrátit.
Ahoj cestovatelé, jmenuji se Dominika a jsem poměrně aktivní člověk. Ve svém volném čase chodím běhat, cvičím jógu, jezdím na in-line bruslích a v zimě na lyžích/snowboardu. Cestování ať už u nás, nebo v zahraničí, je mou velkou vášní. Miluji rozmanitost přírody i měst a prožívání neopakovatelných okamžiků. Inspiruji ostatní cestovatele k prozkoumávání nových míst a cestovaní s radostí a bez starostí. Ráda s vámi sdílím své praktické cestovatelské zkušenosti, zážitky a rady, abych vám ušetřila čas i starosti při plánování vaší dovolené.
Cestování s Domčou jsem si vždycky báječně užila. Měla vše naplánované do posledního detailu ještě před odjezdem. Posílala mi varianty programu, možnosti ubytování a spojení na místa, která jsme chtěly navštívit. Má skvělé nápady a každý den jsme tak zažily jedinečné zážitky! Třeba koupání pod vodopádem Cascata del Salto v Ticinu. Plánování cest je jejím velkým koníčkem. Ještě před odjezdem si dokáže nastudovat velké množství informací. Máte tak pocit, že už na místě několikrát byla. V destinaci se skvěle pohybuje. Má zmáknuté spoje, dočasná opatření, místní zvyklosti, počasí, prostě vše, co je potřeba znát.
Podobně dobře připravená bývá i při cestách do zahraničí. S Dominikou jsem cestovala v oblasti Ticino. I když jsem byla místní a hostitelka já, cítila jsem se spíše jako turistka. Předem naplánovala více variant výletů s ohledem na počasí, ceny a otevírací doby. Ve Valle Maggia vynikla svou schopností číst v mapě a orientovat se na místě. Dokáže výborně zorganizovat cesty i s důrazem na detaily. Těším se na čtení jejího blogu.
Úvodní fotografie: Drony od DJI se bez problému vejdou do batohu.
Proč cestovat s dronem a jak k tomu přistupovat
Cestovatelé objevili nejdřív foťáky, potom dostupné videokamery, nedávno akční kamery typu GoPro, pak mobily na selfie tyčích a dnes zkoušejí drony. A to nejen pro svoje vlastní potěšení, ale třeba i jako profesionálové, kteří své záběry z více či méně exotických končin nabízejí firmám a značkám.
Vydejte se s námi na cestu, kterou začneme výběrem ideálního cestovatelského dronu, prolétneme praktickými a legislativními tipy a nakonec vám ve 2.
Na úvod si odpovězte na důležitou otázku - budete záběry z dronu užívat pro osobní potřebu? Třeba na svém blogu nebo nekomerčním Instagramu? Pak vám ve většině zemí bude stačit dron jen registrovat v nejzákladnější variantě, kterou daná země vyžaduje (do 1. 7. 2020 nebylo nutné v ČR malý dron s kamerou pro hobby účely registrovat vůbec, od července platí nová jednotná evropská legislativa), a nebudete potřebovat tzv. Pokud už plánujete, že se svými záběry z cest budete živit nebo je nabízet dál za úplatu, případně se chcete zviditelnit na svém komerčním kanále, budete ve většině případů potřebovat pokročilou registraci dronu s provozními příručkami a hlavně povolení k leteckým pracím.
Než začnete studovat pravidla létání v zemi, kam se chystáte, je potřeba si osvojit základní návyky bezpečného létání pro ČR - pro menší drony ve své kategorii využijte pomůcku 10-30-50. Pak už se zaměřte na detailní právní úpravy pro stát, kam se chystáte, např. na webu Global Drone Regulations Database.
Jak vybrat cestovatelský dron
Pro cestovatele s hobby i profi záměry byl speciálně navržený jeden z nejpopulárnějších dronů na trhu, a to DJI Mavic Air, který se s cenovkou pohybuje kolem 20 000 Kč. Je lehký a přenosný díky skládacím ramenům, chlubí se 4K kamerou, umí skládat 32MP sférická panoramata, natáčí slow motion videa a pro bezpečný let má sedm kamerových senzorů. Je k němu spousta příslušenství a v balíčku Fly More Combo dostanete k dronu i cestovatelský batoh a další pomocníky, jako jsou ochranné oblouky, náhradní baterky a vrtule, redukce na power banku a další.
O jeden level výše z kategorie skládacích dronů pro cestovatele, co se týče výkonu, kvality záběrů a ceny, je pak model DJI Mavic 2 ve verzi Pro nebo Zoom s cenovkou kolem 35 000 Kč. Verzi Pro zvolí fotografičtí fajnšmekři kvůli jednopalcovému čipu Hasselblad, Zoom se zas hodí pro natáčení fauny a flóry, kterou si potřebujete pořádně přiblížit, aniž by tím utrpěla kvalita záběru.
O jeden level níž je naopak nejnovější počin ze stáje společnosti DJI - droní prcek s váhou 249 g Mavic Mini, se kterým můžete létat bez registrace např. v USA. Nabízí rozlišení videa 2,7K a 12MP fotografie, 30minutový let, ovládání přes novou appku DJI Fly a nejoblíbenější režimy inteligentních funkcí. Díky Quickshot módům dron sám provede různé natáčecí manévry a šablony v appce vám skoro samy sestříhají neodolatelný filmeček.
Praktické tipy k ovládání a bezpečnosti
Na pořízení pár záběrů z dronu se člověk nemusí nějak moc ovládání učit. Je to velmi intuitivní, jako by člověk ovládal elektrická autíčka, akorát se nejezdí po zemi. Mavic Pro se sám vyhýbá překážkám, takže jeho uživatel nemusí mít takový strach. Chybí mu pouze čidla na vrchní části, takže si musíte dávat pozor, abyste do něčeho nevletěli zespodu.
Lukáš: Mavic je hodně chytrý, bohužel mu chybí ty senzory ve směru nahoru. Dron jsem chtěl poslat šikmo vzhůru, ale stisk horizontální páčky zařízení nezaznamenalo, takže stroj letěl jen nahoru. Protože má hodně velké zrychlení, dron nabral zespodu střechu takovým způsobem, že se na ni pak překlopil a vrtěl se tam nahoře. Než jsem ho vypnul, zničily se mu všechny vrtulky a odřela se mu hodně baterka. Ale je v pohodě, přežil to.
Lukáš: Jo, usekl jsem si kus prstu, když jsem dron chytal ze vzduchu. To se totiž nemá dělat. Jenže když třeba někde není kde přistát, občas vzlétáme z ruky a přistáváme do ruky.
Lukáš: Mají lepší aerodynamiku. Teď vydal Mavic nový dron, který je asi o 200 dolarů dražší. Je to Mavic Platinum. Má jinou barvu a je o 60 % těžší, protože obsahuje vrtulky jiného tvaru, s jiným odporem vzduchu, takže dron dělá méně hluku. Ale tyto vrtulky lze koupit i samostatně a namontovat na náš dron. Nové vrtulky jsem dostal k Vánocům, takže teď vlastně máme Mavica Platinum.
Jak celkově hodnotíte dron DJI Mavic Pro? Jaké má zařízení silné a slabé stránky? Lucie: Líbil by se nám ještě menší rozměr. Lukáš: Je to spíš taková hračka. Náš Mavic Pro mi přijde hodně fajn. Líbí se mi uživatelské rozhraní, kdy ovladač napojíte na telefon a vidíte úplně všechno. Lucie: Mě ještě napadá lepší zachycení bílé barvy, která bývá někdy hodně přepálená. Lukáš: Ještě jedna maličkost, kterou způsobuje softwarové nastavení. Nemůžete letět víc než 500 metrů do výšky, i když hardware by to zvládl. Sice mi to nějak zvlášť nevadí, ale je třeba s tím počítat. Ovšem pokud má někdo telefon s operačním systémem Android, může si stáhnout jiný než oficiální ovládací software a tato omezení může obejít.
Létání s dronem na Slovensku
Létání s dronem na Slovensku je pro české piloty poměrně jednoduché. Slovensko stejně jako Česko vychází z evropské legislativy EASA, takže většina pravidel je stejná.Dobrá zpráva pro české piloty je, že není potřeba se na Slovensku znovu registrovat ani platit místní registrační poplatek (Slováci musí platit až 35 € za registraci provozovatele a 10 € za změnu v registru). Registrace provozovatele totiž platí v celé Evropské unii a každý provozovatel může být registrován pouze v jednom členském státě. Pokud tedy máte platnou českou registraci a pilotní oprávnění, můžete na Slovensku létat bez další administrativy.
Z pohledu legislativy jsou pravidla velmi podobná těm českým. Pokud létáte v otevřené kategorii, nemusíte žádat o speciální povolení, pokud dodržujete podmínky své podkategorie (A1, A2 nebo A3). Pro rizikovější lety, například nad zastavěným územím nebo mimo přímou viditelnost, je stejně jako v Česku potřeba povolení v kategorii Specific.
Platí také stejný maximální letový limit 120 metrů nad zemí a povinnost létat na přímou viditelnost (VLOS).
Pro běžného rekreačního pilota tedy platí jednoduché doporučení: zkontrolovat mapu vzdušného prostoru, ověřit si, že se nenachází v zakázané zóně, dodržovat výšku do 120 metrů a nelétat nad lidmi ani v místech, kde by mohl být ohrožen provoz nebo bezpečnost. Pokud tato pravidla znáte z létání v Česku, na Slovensku vás prakticky nic nového nečeká.
Největší rozdíly oproti Česku
Největší rozdíl oproti Česku je v plánování letu. Zatímco u nás se od roku 2025 používá oficiální aplikace DroneMap, na Slovensku mnoho pilotů využívá komunitní mapy MilujemeDrony a DroneMaps. Ty nejsou oficiálními nástroji státních úřadů, ale nezávislými projekty, které přehledně zobrazují geozóny, jejich omezení i další informace důležité pro bezpečné plánování letu.
Na Slovensku je potřeba věnovat větší pozornost chráněným územím. Například v oblasti Vysokých Tater nebo dalších národních parků mohou platit přísnější pravidla než na běžných místech. Stejně tak je nutné respektovat omezení v okolí letišť, vojenských prostorů nebo důležitých státních objektů. Tyto lokality jsou v mapě jasně označené.
Na rozdíl od Česka na Slovensku chybí geozóna HOP (hustě osídlený prostor). Létání ve městech se řídí přímo evropskými pravidly EASA a konkrétní podkategorií provozu (A1, A2 nebo A3). Kromě toho je vždy potřeba zkontrolovat, zda se místo nenachází v geozóně s dalšími omezeními.
Celkově lze říct, že létání s dronem na Slovensku je pro českého pilota velmi jednoduché. Pravidla jsou téměř totožná díky společné evropské legislativě a největší změnou je pouze používání jiné mapové aplikace pro kontrolu vzdušného prostoru. Pokud si před letem ověříte aktuální geozóny a budete dodržovat základní pravidla bezpečného provozu, můžete si bez problémů užít natáčení slovenské přírody i památek.
Pokud Vám některé informace nebyly zcela jasné nebo se chcete dozvědět více, přihlaste se na naše školení za zvýhodněnou cenu.
Cestování po Dominice
Podívejte se na divokou Dominiku, kam nejezdí tolik turistů a kde se dá prochodit hodiny v tropickém pralese, poznat místní vodopády nebo sopečný původ ostrova. Možná uvidíte volně žijící leguány!
Projeďte se místním autobusem, vydejte na celodenní výlet k Boiling lake, osvěžte se na pláži Champagne a najděte rozdíl mezi Atlantickým oceánem a Karibským mořem ve Scotts Head.
Ostrov Dominika je samostatný stát. Místním jazykem je angličtina, ale hodně lidí tu mluví také jazykem patois se znaky francouzštiny. Platí se tu EC dollary - Eastern Carribean dollars - jeden americký dolar je cca 2,7 východokaribských dolarů. Někdy je možné zaplatit klasicky v USD, ale rozhodně na tom člověk nevydělá. Pro občany ČR zde neplatí vízová povinnost.
Na Dominice v současné době probíhá několik oprav silnic najednou - jedná se o sponzorství z Číny, se kterou ostrov nedávno navázal velmi přátelské vztahy. Na Dominice jsou dvě letiště. Jedno u městečka Marigot - Melville Hall Airport, druhé pak v Roger - Canefield airport. Na Dominiku však moc leteckých společností nelétá, a tak je jednodušší se tam dopravit z okolních ostrovů, jako je Martinique nebo Guadeloupe.
Z ostrova Guadeloupe na Dominiku jezdí několik společností. Nejlevnější z nich je Jeans for freedom, která vás z Pointe a Pitre (Guadeloupe) na Dominiku dopraví vždy v pondělí, čtvrtek a sobotu v 11:30. Zpáteční lístek stojí 70 EUR, ke kterému však připočítejte departure taxu ve výši 23 USD nebo 59 EC na osobu (pozor, pouze v hotovosti!).
Po Dominice jezdí nespočet dodávek - autobusů. Pododně jako na Svatém Martinovi zde neexistují autobusové zastávky (staví se, kde si pasažér řekne), ani jízdní řád. Ve všední den ale autobusy jezdí neustále až do 18h.
Jedná se o náročnější trek o délce cca 6 hodin. Terén střídavě stoupá a klesá, a tak to chce mít kolena v pořádku. Stezka začíná ve vesničce Laudat nedaleko hlavního města Dominiky Roseau. Z Roseau do Laudat jede autobus mezi 8.30 a 9h ráno. Z Laudat je nejdřív potřeba dojít k Titou Gorge - malý kaňon, kterým se dá proplavat až k vodopádu. Koupel si ale radši nechte až po návratu, abyste měli jistotu, že vše stíháte bez problému.
Abyste se až k Boiling lake dostali, budete muset přejít několika horami. Stezka byla nedávno upravována, a tak se nemusíte bát drsného terénu. Sem tam to ale může být dost namáhavé. Sopečný původ ostrova zde nelze popřít. Sem tam se z potoka kouří a vše působí velmi tajemně. Někteří lidé si na tento trek najímají průvodce, který právě zde většinou dokazuje horkost vody tím, že v ní uvaří vejce. Poté narazíte na několik kaskádovitých bazénků s teplou vodou, kde se můžete vykoupat. Cesta zpátky je trochu lehčí než tam. Připravte se na déšť, protože zde jste v tropickém pralese, a tak tu může kdykoliv začít mohutně pršet a za pět minut opět vysvitnout slunko.
Až se na Dominice budete pohybovat někde na severu, zastavte se v národním parku Cabrits, možná budete mít štěstí a narazíte na leguány.
Pláž Champagne vděčí za své jméno vulkanickému původu ostrova Dominika. Právě sopečný původ totiž způsobuje, že se na dně moře tvoří bublinky, které pak stoupají nahoru na hladinu. Celkový efekt pak připomíná šampaňské. Kdo by se nechtěl vykoupat v šampaňském! Champagne najdete jižně od Roseau za vesničkou Pointe Michel. Doveze vás tam autobus přímo z Roseau. Tato pláž je vyhlášená, a tak není divu, že se zde platí vstup 3 USD. Ten zaplatíte v místním baru, kde si také můžete zaplatit průvodce a vypůjčit vybavení na šnorchlování.
Scotts Head je vesnice, kde se nachází nejjižnější místo na Dominice. Je to kopeček a majákem, ke kterému vede úžina, z jedné části omývaná Karibským mořem, z té druhé pak Atlantickým oceánem. Ze Scotts Head jezdí autobusy, ale pozor na jejich nižší frekvenci.
Cestování, finance a pojištění
Cestovat jsem začala po maturitě v roce 2005, studovala jsem na Novém Zélandu, žila na Maltě, Madeiře, v Bretani a v Portu. Mluvím anglicky, francouzsky, hůř portugalsky a zcela základně čínsky. Cestuji pouze s příručním zavazadlem, dříve přes Couchsurfing, dnes přes Home Exchange. Se dvěma dětmi. Profesí jsem agilní koučka.
Připraveni vyrazit? Bez cestovního pojištění na cesty nevyrážíme. A za těch pár let cestování jsme měli dost možností prozkoumat to, co trh nabízí. Dnes používáme skvělé True Traveller nebo SafetyWing. V Evropě si pravděpodobně vystačíte se svou běžnou kartou. Mimo Evropu se ale vždy vybavte vhodnou kartou, ušetří vám tisíce. Přečtěte si náš test platebních karet na cesty. Pro výběry hotovosti a vůbec celkovou správu financí na cestách používáme Revolut.
To nejdůležitější se dočtete v Travel Bibli. Ve zkratce: nejčastěji hledáme na Skyscanner, Kayak a Google Flights.
Další praktické rady pro dron na cestách
Chystáte se s dronem do Thajska? 1. 2. je CAAT - Thajský úřad pro civilní letectví (tady řešíte licenci pro pilota nebo piloty dronu). Cizinci se musí prokázat platným vízem na místě, takže bohužel nejde vyjednat povolení předem. I přesto existuje možnost on-line registrace. Předložené dokumenty úřady vyhodnotí do 15 dnů. Pokud se neregistrujete u CAAT, riskujete pokutu 40 000 bahtů, nebo dokonce vězení do jednoho roku, případně obojí zároveň. Za opomenutí registrace u NBTC vám hrozí dokonce pět let vězení nebo pokuta 100 000 THB. A to v Thajsku fakt nechcete. Výjimku mají jen thajské vládní agentury a úřady. Cestovatelé shrnují zkušenosti s vyřizováním povolení tak, že se běžnému dovolenkáři, který v Thajsku bude méně než měsíc, nevyplatí - jak z pohledu časové náročnosti, tak z finančního hlediska. Za poplatky dáte víc, než je cena samotného dronu. Na druhou stranu jiní cestovatelé létání bez povolení riskli a dle jejich zkušeností jste v pohodě, pokud nelétáte nad lidmi nebo v rušných místech - prostě neprovokujete.
Druhá skupina aerolinií (např. Pokud cestujete s baterií nad 100 Wh, v pravidlech aerolinky by měl být uvedený maximální počet baterií nebo konkrétní podmínky. Velkokapacitní baterie, které najdete u průmyslových dronů (např. Když vám zabaví dron v ČR kvůli porušování pravidel, na adresu trvalého bydliště vám přijde předvolání k podání vysvětlení, na jehož základě vám pak dron vrátí, případně zaplatíte před vrácením pokutu. Nejlepší tedy je konfliktům se zákonem se vyhnout, protože by to znamenalo definitivní rozloučení s dronem. V některých státech vám dron zabaví už přímo na letišti, pokud tam platí striktní pravidla a vy jste si předem nevyřídili speciální povolení.
Např. v Kanadě připomíná registrace dronu pro komerční let pomyslnou Hlavu XXII - musíte splnit dost obtížný test a povolení je navíc v podstatě jen pro místní občany, protože do formuláře musíte zadat číslo kanadského zdravotního pojištění. Jak vidíte, vydat se s dronem do zahraničí s cílem natočit dechberoucí záběry není jen tak.
Naprosto ideální dronařskou destinací je Nová Kaledonie, kde pro létání s drony zatím neplatí žádná pravidla. Jen kdyby nebyla tak daleko.
Pravidla létání v ČR a ve světě
Než se ale pustíme na ostatní státy, pozastavme se též v České republice. Létání v České republice s drony je již nějaký čas omezeno vyhláškami a státními nařízeními. Konkrétní soupis pravidel pro létání s drony v ČR naleznete v tomto článku: Pravidla létání s drony v České republice.
TOP 10 destinací a jejich nařízení
Do tohoto článku jsme vybrali top 10 destinací, které můžete navštívit na území Evropy, Afriky, Asie a Austrálie. Stačí pouze kliknout na vybranou destinaci a v levém sloupci se zobrazí výpis podmínek dané země.
Slovensko
Slovensko zpřísnilo svá nařízení ohledně pořizování leteckých fotografií drony. Letisko M. R. EDIT 19.11.2019: Dle nově dostupných informací je let s dronem vybaveným kamerou a pořizování obrazových záznamů v rámci hobby účelů legální! To znamená, že tyto musí být označeny štítkem se jménem a adresou vlastníka. Kromě toho od 1. nepoužívejte létajícího drona nad veřejnými prostory v městských oblastech. nepoužívejte dron poblíž letiště, vrtulníků, kluzáků, ultralehkých letadel atd. nikdy nepokračujte v letu nad citlivými oblastmi nebo chráněnými místy. Příklady těchto míst jsou: jaderné elektrárny, vojenské zóny, historické památky, přírodní rezervace a národní parky. vždy respektujte soukromí ostatních lidí. Lidé kolem vás nebo kolem vašeho dronu musí být informováni o tom, co děláte, zejména pokud je dron vybaven kamerou nebo jakýmkoli jiným snímačem dat. Musíte odpovědět na jejich otázky a respektovat jejich právo na soukromí. nelétejte přes omezené oblasti (např. informace o letu se musí uvádět do Letového deníku nebo do jeho rovnocenného dokladu. let se nesmí uskutečnit v nadmořských výškách nad 120 m nad hladinou nebo ve vodě. za provoz vašeho dronu jste zodpovědní.
Egypt - Tunisko - MarokoV těchto leteckých destinacích je používání dronů zakázáno. AustrálieV Austrálii musíte mít zaregistrován dron vážící nad 2kg u Úřadu pro bezpečnost civilního letectví. drony musí být drženy ve vzdálenosti 30 metrů od ostatních lidí a nesmějí přelétat přes zalidněné oblasti. v oblasti veřejné bezpečnosti nesmíte létat bez souhlasu osoby odpovědné za nouzovou situaci.
Další informace si můžete přečíst na odkazu: Chci létat ve světě. Pro více informací doporučujeme také kontaktovat místní úřady. Před cestou letadlem je též nutné zjistit si, jak správně přepravit svůj dron. Tomuto tématu jsme se již také věnovali v článku S dronem do letadla?