Aukce aut v Paříži: filmové vozy, klasické automobily a pravidla pro kupující

Aukce automobilů v Paříži mohou nabídnout široké spektrum vozidel - od běžných elektromobilů, hybridů a ojetých vozů až po vzácné veterány, závodní automobily a filmové repliky. Před účastí je však důležité zjistit, jak aukční platforma funguje, jaké dokumenty jsou k vozidlu dostupné a jaké podmínky platí pro registraci a provoz automobilu ve Francii.

Stanovení jasného rozpočtu předem je prvním krokem k úspěchu. Než začnete přihazovat, věnujte trochu času prozkoumání platformy a seznámení se s fungováním aukcí. Pečlivě si prostudujte popisy a fotografie vozidla.

Jak se připravit na aukci automobilů v Paříži

Účastník by měl předem vědět, zda kupuje automobil pro běžné používání, další prodej, sběratelské účely nebo jako filmový či historický artefakt. Jednotlivé kategorie se mohou výrazně lišit technickým stavem, dostupností dokumentace, možností registrace i konečnými náklady.

Rozpočet a aukční podmínky

Stanovení jasného rozpočtu předem je prvním krokem k úspěchu.

Do rozpočtu je vhodné zahrnout nejen samotnou nabídku, ale také případné aukční poplatky, dopravu, pojištění, technickou kontrolu, registraci a opravy. U historických a filmových vozů je třeba počítat také s tím, že jejich hodnota může vycházet z původu, rarity nebo spojení s konkrétním filmem, nikoli pouze z jejich praktické použitelnosti.

Kontrola popisu a fotografií

Než začnete přihazovat, věnujte trochu času prozkoumání platformy a seznámení se s fungováním aukcí. Pečlivě si prostudujte popisy a fotografie vozidla.

Fotografie mohou upozornit na poškození karoserie, chybějící díly, stav interiéru nebo odlišnosti mezi skutečným vozem a filmovou podobou. U replik je důležité rozlišit, zda jde o vozidlo skutečně použité při natáčení, nebo o přesnou kopii vytvořenou pro potřeby filmu či muzejní expozice.

Servisní historie a dokumentace

Most vehicles have a service history, but note that if it's not online, it may not be available for that car.

Service history may not be available.

Most vehicles are sold with digital service history, printed and given with the car documents.

Servisní dokumentace může výrazně ovlivnit rozhodování kupujícího. U běžných automobilů pomáhá ověřit pravidelnost údržby, zatímco u sběratelských vozů může potvrzovat originalitu, počet majitelů, provedené opravy nebo původ jednotlivých komponentů.

Elektromobily, hybridy a běžná vozidla

Nabízíme kvalitní elektromobily od evropských i mezinárodních výrobců.

Rozšiřte si nabídku o úsporné hybridní vozy oblíbené v Paříži.

Elektromobily a hybridy mohou být vhodnou volbou pro každodenní provoz ve městě. Při jejich výběru je však nutné věnovat pozornost technickému stavu baterie, dojezdu, dostupnosti nabíjecího systému a dokumentaci k pravidelnému servisu.

Požadavky pro provoz vozidel v Paříži

Emisní norma Crit'Air

Všechna vozidla provozovaná v Paříži musí splňovat emisní normy Crit'Air.

Emisní klasifikace Crit'Air je důležitá zejména pro provoz ve městě a v oblastech s omezením vjezdu. Kupující by si měl předem ověřit, zda konkrétní automobil odpovídá požadované kategorii a zda jeho technické parametry umožní běžný provoz v Paříži.

Registrace prostřednictvím ANTS

Registrace vozidel v Paříži musí být vyřízena prostřednictvím online platformy ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés).

U automobilů zakoupených v zahraniční aukci je nutné věnovat pozornost úplnosti kupní dokumentace. Administrativní postup se může lišit podle toho, zda jde o vozidlo již registrované ve Francii, nebo o dovážený automobil.

Technická kontrola dovážených vozidel

Dovážená vozidla musí podstoupit technickou kontrolu (Contrôle Technique) v autorizovaném pařížském středisku.

Technická kontrola je důležitá především u vozidel určených k běžnému silničnímu provozu. U sběratelských automobilů, závodních vozů nebo filmových replik může být praktické využití odlišné, a proto je nutné předem ověřit konkrétní registrační a provozní podmínky.

Filmová aukce u Paříže

Na konci listopadu se otevře mimořádná příležitost pro všechny fanoušky filmové kinematografie i automobilových legend. Francouzské Movie Car Central Museum spojilo síly s aukční síní Bonhams|Cars a společně uvedou do dražby rozsáhlou kolekci 50 dvoukolových a čtyřkolových vozidel, která získala kultovní status díky svým rolím ve známých filmech a seriálech.

Francouzské Movie Car Central Museum spojilo síly s aukční síní Bonhams|Cars a společně uvedou do dražby rozsáhlou kolekci 50 dvoukolových a čtyřkolových vozidel, která získala kultovní status díky svým rolím ve známých filmech a seriálech.

Muzeum sídlí nedaleko Paříže v obci Étréchy a vzniklo poměrně neplánovaně. Jeho zakladatel Franck Galiègue začal původně sbírat filmová auta jako soukromý koníček. Prvním kouskem byl DeLorean DMC-12, ikonický vůz spojený se sérií Back to the Future.

Postupně však jeho sbírka narostla do takové velikosti, že jedinou možností bylo vytvoření plnohodnotného muzea. Dnes, po dvou letech provozu a nespočtu návštěvníků, se Galiègue rozhodl posunout k novým projektům a velkou část sbírky uvolnit do aukce.

Galiègue v tiskovém prohlášení uvedl, že auta sbíral dlouhé roky a těšilo ho sdílet je s automobilovými i filmovými nadšenci po celé Evropě. Pro některé zájemce zpřístupnil vozy také jako pronajímatelné objekty na svatby či speciální události. Nyní však nastal čas posunout se dál. Podle jeho slov je jediným správným řešením předat sbírku fanouškům, kteří ji budou dále opečovávat a zachovávat jako svědectví mechanické i filmové historie.

Nejzajímavější filmové automobily v nabídce

Mezi největší lákadla patří bezpochyby Mitsubishi z filmu 2 Fast 2 Furious, které řídil Paul Walker. Konkrétně jde o Mitsubishi Lancer Evo VII z roku 2001, jehož cena se podle odhadů může vyšplhat mezi 250 000 a 500 000 eur.

Auto je jedním z nejznámějších vozů celé série a pro fanoušky představuje doslova sběratelský klenot.

Vozy ze série Fast & Furious

Fanoušci Dominica Toretta a jeho filmové „rodiny“ najdou v aukci také několik dalších ikonických modelů. Mezi nimi figurují například Dodge (pod značkou Stellantis (STLA) Charger z roku 1970, který by se měl podle odhadů prodat za 173 000 až 288 000 dolarů, a Plymouth Barracuda z roku 1972, jehož cena se očekává v rozmezí 92 000 až 138 000 dolarů.

Z filmů Fast & Furious pochází i Buick Grand National, oceněný na 58 000 až 92 000 dolarů.

Tyto automobily spojuje nejen americká technika a výrazný design, ale také jejich role v jedné z nejznámějších filmových automobilových sérií. Právě filmový původ může být pro sběratele stejně důležitý jako rok výroby, technický stav nebo vzácnost konkrétní verze.

Ford Mustang z filmu John Wick 2

Vedle amerických svalových klasik se do aukce dostává i několik vozů, které hrály zásadní roli v modernějších filmových sériích. Patří mezi ně například Ford (F) Mustang Mach 1 z roku 1969, poškozený vůz řízený Keanu Reevesem ve filmu John Wick 2.

Očekávaná aukční cena se pohybuje mezi 98 000 a 161 000 dolary.

Chevrolet Malibu z filmu Drive

Dalším zajímavým kouskem je Chevrolet Malibu z roku 1973, známý z filmu Drive.

Jeho cena je odhadována na 69 000 až 92 000 dolarů. Automobil je spojený s atmosférou filmu Drive a představuje odlišný typ filmového vozu než okázalé muscle cars ze série Fast & Furious.

Futuristický policejní vůz

V aukci nechybí ani futuristický policejní vůz z Návratu do budoucnosti II, který se podle odhadů prodá za 81 000 až 120 000 dolarů.

U podobných předmětů je pro kupujícího zásadní zjistit, zda jde o originální filmový vůz, použitou produkční rekvizitu nebo precizní repliku. Rozdíl může mít význam pro cenu, dokumentaci i budoucí sběratelskou hodnotu.

Evropské filmy, bondovky a komiksová klasika

Sbírka nabízí i řadu vozů spojených s evropskou filmovou produkcí. Pozornost jistě přitáhne Peugeot z filmu Taxi 2, konkrétně model 406 V6 z roku 1999, jehož cena se odhaduje v rozmezí 69 000 až 92 000 dolarů.

Filmová série Taxi si vybudovala vlastní kultovní status a tento vůz je jeho neodmyslitelnou součástí.

Replika Batmobilu

Zvláštní kapitolu tvoří repliky, které rovněž míří na aukci. Patří mezi ně například replika legendárního Batmobilu z roku 1989 s odhadovanou cenou 81 000 až 120 000 dolarů.

U replik je kromě vzhledu důležitá také kvalita zpracování, použitý základ, technická způsobilost a možnost legálního provozu. Některé mohou být určeny především k vystavení, jiné mohou být upraveny pro účast na akcích nebo pro zvláštní příležitosti.

BMW z bondovek

Vedle ní se do aukce dostávají také modely používané v bondovkách - především BMW, konkrétně 750i a Z3, které řídil Pierce Brosnan ve své éře Jamese Bonda.

Jejich aukční ceny se odhadují mezi 17 000 a 35 000 dolary v závislosti na konkrétním modelu.

Online účast v aukci Bonhams|Cars

Jednou z největších výhod této aukce je skutečnost, že zájemci nemusí cestovat do Francie, aby se jí mohli zúčastnit. Bonhams|Cars totiž pořádá celý prodej online, a to od pátku 21. listopadu do pátku 28. listopadu.

Kdokoliv tak může přihazovat odkudkoli na světě, a získat tak šanci vlastnit automobil, který se objevil v jednom z nejikoničtějších filmů moderní kinematografie.

Online formát usnadňuje účast zahraničním zájemcům, přesto je nutné předem ověřit podmínky registrace, způsob platby, lhůty pro převzetí a možnosti dopravy zakoupeného vozidla. U automobilů určených pro provoz v Paříži je třeba samostatně řešit také emisní klasifikaci Crit'Air, registraci prostřednictvím ANTS a případnou technickou kontrolu.

Historické aukce na výstavě Rétromobile v Paříži

Po nedávném lámání rekordů v aukci Mecum na Floridě nikdo nečekal, že budou pokořeny tak rychle. Na Rétromobile v Paříži se to ale několika kouskům podařilo.

Prestižní výstava Rétromobile se letos uskutečnila v jubilejním 50. ročníku. Paříž nadělila organizátorům hned několik velkých úspěchů. Kromě rekordní návštěvnosti - přišlo 181.500 lidí - především šlo úspěšnou dražbu několika vozů za rekordně vysoké částky.

Tu zařizovala aukční síň Gooding Christie's a celkem se prodalo aut za více než 50 milionů eur (1,22 miliardy korun).

Ferrari 288 GTO

Začněme rovnou třešničkou na dortu, nádherným exemplářem jednoho z 272 vyrobených Ferrari 288 GTO z roku 1984.

Vzhledem k raritě modelu to zní až neuvěřitelně, ale není to ani měsíc od aukce na Floridě, kde jiný exemplář s mírně vyšším kilometrovým proběhem překonal rekordní částku z roku 2022. Nikdo nečekal, že po skoku z do té doby rekordních 3,7 milionu eur (90 milionů korun) na astronomických 7,2 milionu eur (175 milionů korun) bude i tato částka brzy překonána.

Na Rétromobile se ovšem dražil exemplář s proběhem pouhých 1500 kilometrů. To znamená, že od výroby s ním celkově dva majitelé najeli v průměru méně než 36 kilometrů za rok a víme, jaký hlad je mezi sběrateli vozů Ferrari po co nejmenším možném nájezdu.

Ferrari 288 GTO je poháněno osmiválcovým motorem typu F114B o objemu 2,8 litru s dvojitým přeplňováním.

Přestože si majitelé auto z řidičského pohledu moc neužili, s výsledkem aukčního domu nepochybně spokojeni být museli. Nový majitel za něj totiž zaplatil 9.117.500 eur (222 milionů korun).

Nejen že tato částka po přepočtu zdatně překonává magickou hranici 10 milionů dolarů, ale zároveň o více než 2 miliony eur (50 milionů korun) překonává ani ne měsíc starý rekord.

Pokud někdo tvrdí, že zájem o starší veterány klesá, tyto výsledky jsou slušným protiargumentem.

Ferrari FXX-K Evo

Slušnou porci na sebe strhl také model FXX-K Evo. Jde o striktně okruhovou variantu hypersportu Ferrari LaFerrari, což znamená atmosférický motor V12 s asistencí systému KERS.

Také to znamená, že k jeho koupi vám nestačí ani nekonečná zásoba peněz, nýbrž musíte být vysoko postavenými klienty na VIP listu automobilky Ferrari a doufat, že vám značka nabídne možnost si daný vůz zakoupit.

Automobilka po několika letech zkušeností a testování s vozem FXX-K přišla s vylepšenou specifikací vozu s přídomkem Evo. Šlo především o různé formy snížení hmotnosti a aerodynamických vylepšení.

Na specifikaci Evo bylo možné původní modely FXX-K nechat přestavět, od píky postavených jich bylo pramálo. Právě dražený rekordman jedním z těchto originálních kusů byl, a navíc s ním jeho majitel nikdy nejel.

Ano, čtete správně, auto bylo vydraženo s nájezdem pouhých 95 kilometrů, které s ním najezdili pouze technici Ferrari na okruhu ve Fioranu. Napřed 80 kilometrů před prodejem, poté 15 kilometrů po nedávném servisním zásahu.

Dražil se v podstatě nový vůz, akorát vyrobený před sedmi lety. A jelikož je sedadlo řidiče vyráběno na míru, prodával se dokonce bez sedadla.

Dosavadní aukční rekord překonal taktéž bezmála o 2 miliony eur s konečnou částkou 6.980.000 eur (170 milionů korun).

Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Coupe

Nedražila se jen Ferrari, skvělých výsledků dosáhla také vozidla jiných značek. Mezi ty nejdražší patřil francouzský Talbot-Lago T150-C-SS Teardrop Coupe z roku 1938.

Nádherné stříbrné kupé s ladnými tvary se prodalo za 6.755.000 eur (164 milionů korun).

Talbot-Lago T150C SS Teardrop s karoserií Figoni and Falaschi zve k usednutí na lavicové sedadlo a volant na pravé straně.

Lamborghini Miura SV

Dnes si svět supersportů bez značky Lamborghini mnozí z nás neumějí představit, ale každý někdy začínal.

Model Miura pro značku znamenal opravdu hodně, není tedy divu, že je dnes ze sběratelského pohledu velmi oblíbený. Mnohými je miura považována za jedno z nejkrásnějších aut vůbec, ve verzi SV bylo navíc vyrobeno pouze 150 kusů.

Tento konkrétní z roku 1971 v kanárkově žluté barvě Giallo Fly se vydražil za 3.380.000 eur (82 milionů korun).

Bugatti Type 57C Atalante

Pokud by vám dříve zmiňovaný Talbot-Lago přišel drahý, přibližně za třetinovou cenu 2.255.000 eur (55 milionů korun) zní ikonické Bugatti Type 57C Atalante stejného roku výroby jako výhodná koupě.

Další Ferrari a závodní automobily

A přeci jen se vydražila i další Ferrari, například starší sourozenec rekordního FXX-K Evo postavený na základech modelu Enzo se prodal za bezmála 4,5 milionu eur (110 milionů korun), jen mírně zaostávajících za lednovým rekordem aukce Mecum na Floridě.

Jediný exemplář vyrobený ve žluté barvě tam dosáhl prodejní ceny o necelý milion vyšší. Na rekordních 5,3 milionu eur (129 milionů korun) z ledna sice v Paříži FXX-K nedosáhlo, ale dřívější rekordy porazilo s přehledem.

Na rekordy pro Itálii nedosáhlo pouze Ferrari. Výjimečný model Lancia Stratos Celeste HF Stradale z roku 1975 se po bouřlivé dražbě prodal za 815.000 eur (20 milionů korun), pro tento model nový světový aukční rekord.

Jen o něco levnější byl třetí vyrobený kus limitovaného Ferrari 512 TR Speciale z roku 1994. V nádherném sytě vínovém metalickém laku dosáhl na rekordní cenu 747.500 eur (18,2 milionů korun).

Další závodní vůz z Maranella, tentokrát jeden z pouhých 52 exemplářů Ferrari 458 GTE vyrobených společností Michelotto S.p.A. Byl dodán japonskému týmu Taisan, který s ním vyhrál sérii ACO Asian Le Mans v roce 2013 a skončil osmý ve své třídě na čtyřiadvaceti hodinovce Le Mans v roce 2014.

Nyní se stal prvním modelem 458 GTE prodaným na veřejné aukci, a to za 1.130.000 eur (27,5 milionů korun).

Rekordní ceny a význam původu vozidla

Nejdražším autem aukčního světa stále zůstává Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé z roku 1955, za který jeho majitel utratil ohromných 135 milionů eur (3,3 miliardy korun).

S letošním posunem hodnoty modelu 288 GTO však i ten začíná jít ve šlépějích svého legendárního předchůdce, modelu 250 GTO a jeho variant.

Pro úplnost, nejvyšší veřejně známá transakce vozu značky Ferrari proběhla v roce 2023, kdy aukční síň RM Sotheby’s vydražila model 330 LM z roku 1962. Ten je evolucí zmiňované řady 250 GTO.

Vydražil se za necelých 44 milionů eur (1,2 miliardy korun).

U sběratelských automobilů se cena odvíjí od kombinace několika vlastností: počtu vyrobených kusů, historie konkrétního exempláře, technického stavu, počtu najetých kilometrů, originality, úspěchů v závodech a spojení s významnou osobností nebo filmem.

Na co si dát pozor při nákupu filmového nebo historického vozu

• Ověřte, zda jde o originální filmový vůz, nebo o repliku.
• Pečlivě si prostudujte popisy a fotografie vozidla.
• Prověřte dostupnost servisní historie.
• Zjistěte, zda jsou k dispozici originální dokumenty a doklady o původu.
• Ověřte možnosti dopravy a převzetí automobilu.
• U dovážených vozidel prověřte požadavky na Contrôle Technique.
• U vozidel určených k provozu v Paříži ověřte emisní normu Crit'Air.
• Předem zjistěte postup registrace prostřednictvím ANTS.
• Rozlišujte mezi odhadovanou cenou a konečnou prodejní cenou.
• Do rozpočtu zahrňte také poplatky, dopravu, opravy a registraci.

U automobilů s mimořádně nízkým nájezdem nemusí být nízký počet kilometrů sám o sobě zárukou bezproblémového provozu. Příklad Ferrari FXX-K Evo ukazuje, že vůz může být téměř nejetý, ale současně může být určen především pro okruhové použití a může se prodávat bez sedadla řidiče vyráběného na míru.

U filmových vozidel je zase nutné oddělit emocionální a sběratelskou hodnotu od praktických vlastností. Automobil může být cenný díky své roli ve filmu, i když není vhodný pro každodenní provoz nebo vyžaduje specifickou údržbu.

Rozdíl mezi běžnou aukcí a aukcí sběratelských automobilů

Běžná aukce může být zaměřena na elektromobily, hybridní vozy nebo automobily pro každodenní dopravu. U těchto vozidel jsou důležité především provozní náklady, technický stav, servisní historie, dostupnost náhradních dílů a možnost registrace.

Sběratelské aukce naopak často nabízejí automobily, jejichž hodnota vychází z rarity, originality, filmového původu, závodní historie nebo mimořádně nízkého nájezdu. U těchto vozů může být cena výrazně vyšší než u srovnatelného automobilu bez podobné historie.

Pořadatelé aukce ji označili za velký úspěch a vyzdvihli sílu a diverzitu evropského trhu se sběratelskými vozidly.

Ať už jde o fanoušky vysokooktanových jízd série Rychle a zběsile, milovníky temné atmosféry Drive, příznivce akčních filmů s Johnem Wickem či o nadšence do bondovek, tato aukce nabízí jedinečnou příležitost získat automobilový artefakt, který v sobě nese nejen hodnotu kovu a motoru, ale také desetiletí filmových emocí.

Sbírka představuje unikátní kombinaci automobilových ikon, filmové nostalgie a precizní péče, kterou jim Galiègue věnoval.

tags: #aukce #aut #pariz